雖然豪車對於消費者來說意味著超高的價格和並不出色的家用性能，但還是由於其“拉風”的外觀設計和精良的配置成為了不少消費者在買車時的終極目標。而且隨著經濟的飛速發展，雖然那些百萬級別的豪車對於消費者而言還是很難買得起，但是當下的入門級豪車其實價位並不高，和合資車的中高端車型價格相差並不大，二三十萬的豪車車型比比皆是，像是BBA這三個在我國享譽已久的品牌，旗下的入門豪車就有價格相對低廉的車型，即使是普通消費者也是可以將其納入考慮範圍的。看膩了BBA？意大利“匠心大作”，動力迅猛造型誇張，但空間堪憂。
而今天要講到的這款入門級豪車就是來自意大利的品牌阿爾法羅密歐旗下的Giulia，雖然因為進入我國的時間還很短，知名度還遠遠不夠，但其實這款車無論是外觀，還是內飾都無愧豪車之名，所以在進入我國之後其實銷量在30萬這個價位的豪車車型裡還算不錯的。
Giulia這款車不同於BBA入門級車型的外觀會趨於普通化，它雖然是阿爾法朱麗葉這個品牌的入門級車型，但是在車身外觀上卻有著鮮明的個性。前臉上三角形的進氣格柵將造型奇特的車標簇擁起來，造型狹長而犀利的車燈也是一大亮點。再加上整體修長而上揚的線條，這款車的外觀還是很有辨識度的。而且它的內飾風格雖然簡單，但是從材質和配置來看，也是能讓消費者滿意的。
而且Giulia這款車不僅可以當“花瓶”，開起來的操控感也是極強的。高配車型搭載2.9T的發動機，要知道Giulia歸根結底也只是一款中型車，這樣的動力對它的操控感加持無疑是巨大的。再加上紮實的底盤，這款車跑高速時的駕駛體驗是非常澎湃的。當然，極強的動力下油耗自然也不會低，不過它畢竟是一款豪車，油耗高些也不稀奇，只是家用時的負擔高了些。
談及Giulia的家用性能，其實不僅是油耗偏高，而且它的車內空間設計偏重也非常明顯，儘管前排的空間確實非常為車主著想，但是後排擁擠的空間和儲物能力的不足明顯是它日常使用時的弊病。如果說豪車對家用性能不太重視的話，那麼它車內的儲物格設計不夠大就是Giulia無論如何都說不通的缺點了。
不過Giulia進入國內銷量雖然不錯，但是無法繼續大幅增長的原因其實並不是空間堪憂導致的，只能說後排和後備箱的空間不足是Giulia的一個缺點，但是真正阻礙它銷路的其實還是它自身的品牌，因為國人對豪車選擇其實很大程度上是首先看重BBA的，而阿爾法羅密歐進入國內的時間並不長，品牌影響力自然遠遠不夠，不過對於那些看膩了BBA的消費者而言，其實Giulia由於酷炫的外觀和澎湃的動力體驗，還算是一個值得考慮的入門級豪車。
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