去蘇州，遇到一件奇葩事，
火車站有個小姑娘，拖著行李箱，想打車去國貿，
估計旅遊旺季出租車不打表，出租車師傅說去國貿20塊錢，
她又問旁邊的黑三輪，大爺說國貿50，
用腳後跟想，也得坐出租車，
但姑娘偏上了黑三輪，
出租車師傅就懵逼了啊，我給你實在價，你咋不相信我？
小姑娘說：三輪都要50塊，你要20？我信你個鬼，是不是半路跟我加錢，
出租車很惱火，罵黑三輪不要心太黑，
大爺攤攤手很無奈的說，有本事你拉啊，人家不坐我咋辦？哈哈哈哈。
你車好、人帥、又便宜，乘客不見得會買賬，
這種例子有很多，
在車界有有個共識：豐田是神車、大眾最耐操，按理說馬路上全是豐田大眾才對，
為啥有些很奇葩的車也有人買？
需求是多樣性的，價格和品質不是唯二的參考值，還有車子本質以外的訴求，
小姑娘側重的是安全，感性讓她覺得老大爺很踏實，貴也要坐，
這種現象給我們什麼啟示？
考慮問題不要想當然，比如東西便宜就好賣、有淘寶在，誰還上58趕集買東西？
不但有，58上賣東西利潤還很高，
比如說在58、趕集賣二手蘋果，當然不是那種高仿假貨，是真正的蘋果機，
淘寶上買來一個蘋果機，然後加價500在58趕集上賣，一月10多單，多賬號能出20單，
淘寶便宜，顧客不會去淘寶買嗎？
這是典型的線性思維，諸如：
離婚了，小孩一定無法健康成長；
富二代啊，肯定飛揚跋扈；
山東人啊，一定很能喝酒；
這種思考方式是直線的、不變的、單維的思維方式，
現實卻是多維的，淘寶再便宜，不見得人見人愛，你是耶穌也不一定人人喜歡，也有人處心積慮搞死他，釘在了十字架上。
並不是有了淘寶，其他商業就寸草不生了，淘寶和分類信息雖然都是賣東西，但它們不在一個緯度上，就像沃爾瑪和便利店，誰也取代不了誰，
事實上，轉轉二手平臺年交易額超70億，也是互聯網一大流量入口，
在58上買蘋果手機的顧客，是什麼心理呢？
當然是為了安全，同城可以當面驗機，一手交貨一手交錢，這是淘寶不具備的，
事實上當面交易並不安全，因為交了錢就沒有了售後保障，
但，還有很多人認同和支持當面交易，這就是需求點，而且市場很大，
有需求，顧客會不會為高價格買單呢？
從58上搜索蘋果手機，以蘋果X為例，價格從3500到4999都有，價格懸殊1400，
貨分高低貴賤，人分三六九等，有習慣撿便宜的人，也有深諳便宜沒好貨的人，
所以每個價位對應的，是不同層次的消費群體，
外行除了顏色選土豪金之外，其餘的只會看價格，花最少的錢，買最大的瓜是原則，價格低就是唯一的參考值，
內行看配置看成色，是美版還是國行，是128G還是256G，重在性能，價格高也無所謂，
還有半瓶子醋，既沒有內行的穩重，又沒有外行的謹慎，貴的怕吃虧，便宜的怕上當，只好掐頭去尾選中間，
所以說，加價300有人買，加價500也有市場，
思維模式不同，才造就這花啦世界嘛，要不然這世界就千篇一律了。
在高速口經常看到有人拿塊紙牌子，上面寫著“帶路”
都9120年了，車上有導航，手機有高德，這年月幹帶路，跟去寺院賣飄柔有啥區別？
這些都是站在自己的角度看世界，覺得自己有手機，全世界人民都有導航，
實際呢？
中國還有3億人不用智能手機，還有半數老車司機師傅不會操作導航，
不說了，
我去帶路。
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