新闻媒体记者:听说奇瑞被入股和收购?
奇瑞董事长尹同跃:胡说八道。
这是在今年5月16日的一段采访，对于奇瑞被收购被入股，在网上已经早有流传，这些流传的消息最后都被奇瑞一一否定，甚至连奇瑞的董事长尹同跃都站出来说了一句经典名言:胡说八道。
然而，几个月已经过去了，这件“胡说八道”的事真的成真了，在长江产权交易所，奇瑞公开挂牌转让，以增资扩股的形式引入投资者，这场增资扩股转让股权的事已经被奇瑞管理层决议通过，而有能力接手的是宝能集团，宝能此次出资预计260亿人民币左右，以增资入股进入奇瑞集团，一跃成为奇瑞第一大股东。
如果这件事属实，一旦宝能完成增资入股，那么由芜湖市国资委掌控的奇瑞，将变成由宝能掌控，从国资变成私企。
奇瑞汽车，曾经的国产车一哥，自主品牌中的老大，巅峰时期，吉利、长城、传祺都是当其为榜样，作为追赶的对象，然而如今，吉利、长城、传祺已经将奇瑞甩在身后，究其原因是什么?
市场瞬息万变，人们的消费水平不断提升，更多车企追求精细高端化，而奇瑞恰恰相反，推行车海战术，不断开创新品牌，瑞麒、威麟、开瑞、凯翼这些品牌相继推出，然而停产的停产，半死不活继续半死不活。不仅如此，在汽车领域还未发展起来，奇瑞跨领域发展船舶、金融、汽车零部件等多个板块。就这样，奇瑞多年积攒的品牌、资产纷纷耗尽。
奇瑞的汽车市场份额不断下降，反观吉利、长城不断上涨，在2017年，奇瑞的市场份额仅2.28%，如今甚至更低了，奇瑞能走到今天，完全是盲目扩张造成，与乐视类似。
时光逆转，回到1996年，芜湖市政府成立一家汽车制造厂，他就是奇瑞，那时候它，如同一个婴儿，在汽车的十字口上，逆流而走，一步步走到国产车一哥的位置，如今的它，再次回到十字路口，它会做出怎样的选择，逆流而上再创辉煌?还是不断下沉走向谷底深渊?
面对奇瑞的挂牌转让，网友纷纷留言，有人认为，这是好事，奇瑞终于脱离了国资企业的掌控，终于可以大展拳脚干一番大的动作，也有人认为奇瑞的管理层有很大的问题，如果仅仅是增资扩股，管理层不变还是难以改变。
对于22年造成历史的国产汽车巨头奇瑞挂牌转让，你有什么想说的吗?评论区留言，我们一起讨论。
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