2月11日晚間，自動化運輸服務企業Nuro獲得軟銀旗下願景基金9.4億美元投資，一躍躋身獨角獸行列。這筆資金將用於擴大其交付服務、增加新的合作伙伴、僱用員工以及擴大其自動駕駛機器人隊伍。
Nuro已從合作伙伴那裡籌集了超過10億美元的資金，背後的主要投資者包括軟銀、Greylock Partners、高榕資本、真格基金和網易創始人丁磊。
Nuro於2016年創立。去年1月，其完成了A輪9200萬美元融資。聯合創始人Dave Ferguson在一份聲明中說：“我們花了兩年半的時間建立了一個了不起的團隊，推出了我們的第一個無人服務，我們和令人難以置信的合作伙伴合作，創造了技術，從根本上改善了我們的日常生活。”“這種夥伴關係使我們有機會採取下一步措施，實現我們對當地商業和我們技術的廣泛應用的願景。”
Nuro的重點是開發自動駕駛技術棧，並將其與定製的無人駕駛車輛相結合，專為最後一英里交付當地貨物和服務而設計。車輛有兩個隔區，每個隔區最多可容納六個雜貨袋。該自動駕駛配送車可以在當日或次日交付購物訂單，消費者可以通過frysfood.com或Fry's Food Stores App下單，配送費固定為5.95美元，沒有最低購物額要求。去年1月，Nuro發佈了“Level 4”級別的全自動無人配送車。
5G時代的到來，為無人駕駛插上了翅膀，推進了無人駕駛產業的進程
A股無人駕駛產業鏈個股詳解:
自動駕駛技術可以劃分為三個層次，
感知層：
1，聯創電子：002036
中盤績優股，底部形態穩健，跟蹤關注
公司現已形成光學鏡頭和觸控顯示兩大業務板塊，主要產品包括高清廣角鏡頭、平面保護鏡片、手機觸摸屏、中大尺寸觸摸屏、顯示模組、觸控顯示一體化模組等。
車載光學鏡頭及影像模組的研發,擁有無人駕駛鏡頭和傳感器鏡頭;為特斯拉提供車載鏡頭;為京東方提供觸控顯示模組及一體化產品的生產加工。
2，得潤電子：002055
底部形態明顯，雙底形態已經形成，正宗標的，關注
公司2015年11月24日晚間公告，公司擬投資1500 萬元與太平洋保險在線服務科技有限公司共同成立“上海得道車聯網科技有限公司”(暫定名)，並持有其75%股權。合資公司將充分利用合作雙方優勢資源的互補整合與資源共享，共同拓展國內車聯網業務，實現長期共贏發展。
公司連接器產品不僅涉及家電、電腦、汽車等領域，而且對各個行業領域的低端、中端及高端應用需求均有覆蓋。2012年1月公司與德國Kromberg & Schubert Eastern Asia AG共同設立“深圳市高潤科技有限公司”，總投資1000萬歐元，公司投入450萬歐元。合資公司主要從事汽車整車線束產品在中國的開發、生產及銷售。合資公司旨在建立長期的戰略合作伙伴關係，通過雙方優勢資源的有效整合，為中國一汽大眾奧迪品牌等提供整車線束產品開發與配套服務，並共同拓展國內其他高端客戶； 2015年6月7日晚間公告，公司第五屆董事會第三次會議審議通過了《關於對外投資的議案》，同意公司以現金5682萬歐元的初步購買價格收購Meta-Fin S.p.A.所持有的Meta System S.p.A.(以下簡稱“Meta”)60%股權。Meta目前業務分佈於汽車電子的核心領域：汽車功率控制，及電動汽車車載充電模塊。安全和告警傳感器和控制單元，包括前後感應雷達、車內微波監控、防盜及傾斜告警器等。車聯網模塊，用於對車輛行駛數據收集和追蹤。
3，巨星科技：002444
中盤業績優良，底部形態比較明顯，跟蹤關注
具有自主知識產權的3D激光雷達,2018年計劃進入規模量化生產;與Leica的技術研發合作,公司兩款 Toucan系列2D、3D-16線激光雷達產品已於17年1月正式上市;子公司微納科技主要從事短距離傳輸芯片的研發生產,在相關市場佔有率第一位。
4，萬集科技：300552
虧損，走勢不佳，築底需要時日
公司是我國主要的智能交通信息採集與處理設備及服務提供商，主營業務是為公路交通和城市交通客戶提供動態稱重，專用短程通信兩大系列產品的研發和生產，及相關的方案設計，施工 安裝，軟件開發及維保等相關服務。
自動駕駛相關的激光雷達產品和2X產品上,有專門的車輛已經開始進行路測,每天測試里程數大約在200公里;激光雷達產品小批量量產
5，華陽股份：002906
小盤次新，下跌趨勢明顯
華陽集團是百度無人駕駛平臺成員之一，在阿里YunOS、高精度位置定位等與阿里合作。
有參與百度阿波羅計劃;有關智能駕駛方面的投入主要在關鍵零部件,包括但不限於高精度定位、視覺處理、毫米波雷達、激光雷達等環境處理上。
6，耐威股份：300456
這是一家非常優秀的次新標的，集多重概念與一身，底部紮實，值得長期重點關注
18年6月,表示百度是公司的重要客戶,截至目前公司有向百度及部分車廠提供少量產品供測試使用,未來的進一步合作取決於測試的結果以及自動駕駛產業自身的發展進程。
2018年7月29日晚在互動平臺表示，公司主營業務包括MEMS芯片的工藝開發和晶圓製造，MEMS業務的增長得益於MEMS芯片下游應用市場的高景氣度及公司在MEMS芯片工藝開發及晶圓製造方面的全球領先競爭優勢。
公司持有華夏芯（北京）通用處理器有限公司22.7%股份。此外，公司間接持有全球領先的MEMS芯片製造商賽萊克斯98%的股權。 在MEMS方面，Silex掌握了硅通孔、晶圓鍵合、深反應離子刻蝕等多項在業內具備國際領先競爭力的工藝技術和工藝模塊。Silex擁有目前為業界最先進的硅通孔絕緣層工藝平臺(TSI),通過MEMS技術在硅晶片上形成電介質隔離區域，利用DRIE實現刻蝕高寬比和垂直側壁，在硅片中形成溝槽並延伸貫通整個硅片，經過TSI處理後的晶圓將單晶硅用高質量的絕緣溝槽進行隔離。
7，民德電子：300656
次新小盤，業績不錯，下跌趨勢中
自行科技專注於智能汽車電子領域,在基於嵌入式人工智能的ADAS及高度自動駕駛的產品方向上持續研發,以深度學習和FPGA為核心來構建高性能、低功耗、車規級的軟硬件平臺,2017年陸續推岀了滿足智能汽車前裝市場需求的核心模塊和系統。
8，四維圖新：002405
正宗標的，底部形態紮實，關注
國內導航電子地圖龍頭,全球第五大導航電子地圖廠商,包括車載導航、電子地圖服務等子公司傑發車載信息娛樂芯片市場的市佔率為國內第一;特斯拉中國導航地圖合作伙伴,國產首顆ADAS芯片已經量產;2018年1月英特爾將同上汽集團以及中國導航地圖公司四維圖新一起,在自動駕駛和高清地圖領域展開合作;參投 Papillary,是一個利用計算機視覺技術從街景圖像中提取地圖數據的平臺。
國內導航電子地圖龍頭,全球第五大導航電子地圖廠商,包括車載導航、電子地圖服務等子公司傑發車載信息娛樂芯片市場的市佔率為國內第一;特斯拉中國導航地圖合作伙伴,國產首顆ADAS芯片已經量產;2018年1月英特爾將同上汽集團以及中國導航地圖公司四維圖新一起,在自動駕駛和高清地圖領域展開合作;參投 Papillary,是一個利用計算機視覺技術從街景圖像中提取地圖數據的平臺。
9，高德紅外：
走出底部，進入上升通道，關注
國內唯一實現紅外芯片量產的企業;子公司軒轅智駕目前正積極與各大汽車廠商接觸洽談以推廣其輔助駕駛系統。
10，星宇股份：601799
小盤績優股，走勢強勁，適合潛伏
公司是國內車燈龍頭，已發佈第一代夜間智能輔助駕駛產品ADB智能大燈系統,2017年開始量產配套奇瑞。
認知層：
1，索菱股份：002766
小盤，正宗標的，下跌趨勢明顯
公司2017年新產品開發情況：對車聯網產品升級測試，包括HMI、OBD、T-BOX、4S點客戶增值管理、新能源車車聯網系統、網約車系統，智慧城市等智聯繫統。 在海外業務上，通過與三旗通信以及英卡科技的協同合作，繼續深化開展海外的智能公交以及網約車等車聯網業務，同時在原有海外前裝業務上繼續深挖，產品多點滲透。
公司是一家專業從事CID系統(Car Informatic Device，車載信息終端)的研發、生產、銷售、並以此為基礎向客戶提供專業車聯網服務的國家級高新技術企業，且多項技術達到行業領先水平。公司自主研發的CID系統以車載導航為基礎功能，並在此基礎上將智能化CID系統延伸成為車聯網的入口，為客戶提供專業化、個性化、智能化的行車解決方案；
車載終端市場絕對龍頭,車聯網“軟件+硬件+運營平臺”供應商;智能駕駛艙已進入正常供貨狀態,現在只供給眾泰S70;二代智能駕駛艙在開發中;18年3月,擬參股設立智能駕駛公司,對智能汽車部分核心技術進行攻關。
2，皖通科技：002331
底部形態特別紮實，已經在上升趨勢中，重點關注
自主研發的“一種車聯網路側信息採集與服務系統”,利用無線網絡通訊技術連接車載單元與路側基站,實現“車-路”聯網,同時按照車載設備的配置情況提供多級服務,為車輛駕駛人員提供全面、準確、實時的路況信息和其他相關信息.
3，萬安科技：002590
正宗標的，下降趨勢明顯
ADAS系統領域在感知層、決策層及執行層三大端口均已完善佈局,佈局資源皆是國際細分行業前三地位。
4，北斗星通：002151
底部形態，正宗標的，估值不低
車輛作業監控管理系統、GPS航跡測試系統、車輛運輸監控系統方案;以現金5000萬元參與國汽(北京)智能網聯汽車研究院增資,將持有國汽研5.556%股權。
行動層：
1，浙江世寶：002703
走出底部，中盤低價
全球領先的轉向系統提供商;16年投建的研發中心將具備汽車智能技術基礎研究、產品研發、產品工程設計、汽車智能轉向與制動模塊試驗、汽車轉向與制動模塊試製等功能。
2，亞太股份：002284
下降趨勢明顯，築底中
公司的汽車電子操縱穩定系統(ESC)已研發成功,而帶全力主動剎車功能的ESC是高級駕駛輔助系統(ADAS)和無人駕駛系統最重要的主動安全基礎模塊之一。並與國內大廠展開整車智能駕駛合作,是最有潛力的智能駕駛標的之一;智能駕駛產品目前正處於小批量生產的準備階段。
3，拓普集團：601689
小盤績優，底部三角形整理
公司是國內研發IBS汽車零部件廠商第一家,IBS將成為主動安全執行端的關鍵模塊;除IBS和EVP以外,也前瞻佈局了其他相關項目.
4，誠邁科技：300598
下降通道中，築底需要時間
智能汽車行業的智能駕駛艙系統業務,已與上汽集團、威馬汽車、蔚來汽車、吉利汽車等多家廠商展開合作.
5，均勝電子：600699
老牌績優股，行業地位突出，低吸
子公司普瑞是全球領先BMS供應商,收購智能車載終端供應商TS德累斯頓成為平臺供應商；已將高田優良資產與KSS公司整合為均勝安全系統有限公司,以均勝安全為主體開展汽車安全業務,其主業為無人駕駛、安全系統一體化產品等。
6，千方科技：002373
正宗標的，業績優良，築底，適合潛伏
攜手百度,投資設立北京智能車聯科技產業創新中心,中國唯一一家實現大交通產業佈局的公司,從商用車到乘用車,志在中國無人駕駛Ⅴ2X生態型公司,公司深耕京津冀市場,打造智能交通產業基地,參與智慧城市建設,將受益雄安智慧新城建設;18年9月28日公告,與百度戰略合作自動駕駛技術,深度參與百度Apollo計劃。
7，德賽西威：002920
績優次新，底部紮實，正宗標的，關注
公司已佈局智能駕駛及車聯網,並已經掌握智能駕駛輔助系統中的自動緊急剎車、高速路自動巡航、自動泊車的量產技術;與小鵬汽車研發L3自動駕駛,2020年量產落地。
標的眾多，良莠不齊，不構成薦股
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