外媒報道，梅賽德斯-奔馳CEO蔡澈公開表示，“奔馳EQC 2019年的訂單份額已經全部售罄。”雖然官方尚未公佈奔馳EQC的訂單量，但其表示2019年的產能已經無法滿足EQC的訂單供應，且2020年仍會面臨供不應求。
梅賽德斯-奔馳稱2020年要為奔馳所有車型提供電氣化，所以率先推出了EQC，並定於2019年中期開始投入生產。此前官方已早早曝出EQC將在2019年底或2020年初進行國產化的消息，不知道EQC來到國內後會不會同樣出現供不應求的情況。
EQC外觀最大的特點就是並沒有像大部分電動車一樣取消前中網，長/寬/高分別為4761/1884/1624mm，軸距為2873mm。動力方面，EQC將在前後橋各搭載一臺異步電機，最大功率300kW（408Ps），最大扭矩765N·m，官方稱其0-100km/h加速時間僅需5.1s。
容量為80kWh的電池組能為車輛提供NEDC工況下450公里的續航能力，使用110kW的充電樁可在40分鐘內完成10%-80%的充電，駕駛方面也有5種制動能量回收力度可選。
從美國汽車媒體獲得了一組寶馬全新X5 xDrive40i（入門版車型）的官方圖片。新車基於CLAR平臺打造，外觀採用最新家族式設計語言，雙腎式進氣格柵面積進一步增大，換裝全新樣式的尾燈組，內飾佈局也更為精緻，全新的12.3英寸液晶儀表尤為搶眼。
動力方面，該車搭載3.0T發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩為450Nm，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。新車在美國的預計起售價將超60,700美元（摺合人民幣約為41萬元）。
你們會選擇哪款車呢？
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