寻驴记
1.交通便利性
黄山因为离无锡不远，当时我们选择的自驾游，全程高速差不多五个半小时。黄山的交通相当便捷，无论是飞机，高铁，火车，都能到达黄山市市区（屯溪区），然后坐大巴就能去黄山风景区，可谓安全省心。
而说到张家界，交通方面真的没有那么快捷了。无锡到张家界每天只有一班K字头火车，而且要坐25个小时，一番思考后我们决定从南京先乘动车去长沙（在长沙顺便游览了橘子洲景点，还品尝了火宫殿美食，臭豆腐真的超好吃。）吃好喝好之后再乘K字头火车赶往张家界，可谓舟车劳顿，不过在去张家界的火车上遇到件有意思的事，这是高铁动车上根本看不到的“艺术表演”。“睡着的醒一醒，没睡的别装睡啦！”一声响亮的吆喝，瞬间搅活了车厢内沉闷的空气，大家的注意力瞬间集中到他们身上。接下来他们会从百宝箱里取出各种东西来推销，牙膏牙刷皮带丝袜真是一应俱全，最主要的还是他们的嘴，编的词句平仄押韵，相当专业，感觉不买他们的东西你会吃亏一辈子。全中国最厉害的相声演员，火车推销员占了一半，真的是说学逗唱样样精通，也为游客困乏疲惫的旅途增添了一丝别样精彩。
所以论交通建设便捷性方面还是黄山占优。
2.门票价格
现在黄山门票旺季价230元（3月1号到11月30号），淡季价150元（12月1号到2月29号）。 索道票单行收费，旺季价80元，淡季价格65元。
张家界森林公园门票（包含环保车车票）实行淡旺季价格收费，每年3月至11月为旺季，12月至次年2月为淡季，自2018年9月22日起，旺季普通门票降为每人次225元，淡季普通门票降为每人次115元，门票连续四日有效。
两景区门票价格差不多，黄山一般推荐游玩两天，张家界森林公园由于面积较大，有些景点之间还需要乘坐接驳车，推荐游玩3天，结合可玩性，门票价格方面还是张家界森林公园价格比较优惠。
3.景区周边景点
黄山属迎客松名气最大，光明顶雄浑开阔，是观云海、看日出的最佳处。而游玩过的都知道西海大峡谷才是黄山的精髓。游览完黄山，周边还有很多其它景点，宏村给我的印象就很深刻，“白墙黛瓦，小桥流水”，标准的徽派古建筑，简直就是一幅水墨淡雅的中国画。
张家界由于地理环境的原因，造就了很多旖旎风光，天门山风景区，大峡谷，黄龙洞，宝峰湖等等，各具特色，让人不得不惊叹大自然的鬼斧神工。
所以想了解历史，对古建筑感兴趣的，想体验一下慢生活节奏的一定要去黄山及周边走一圈，想感受大自然魅力的张家界绝对是不容错过的一站。
综上所述，这两个景点各有千秋，有自己不同的魅力，吸引着四面八方的游客，没法确切地说谁一定比谁发展的更好，但是就我游玩的感受来说，黄山的服务要更完善成熟一些，因为交通方便了很多事情就能自己解决，能钻的空子大大减少。张家界虽然也是旅游热门地，但在旅途中我遇到很多的黑导，各种用便宜价格吸引游客，拉上车后中途加价，或者请你去喝茶，泡脚，买中草药，把游客耍地团团转，大家旅游是为了放松，这样其实很影响游玩体验。
景区是每个城市的名片，虽然每个景点都会或多或少出现黑车黑导，但只要当地部门用心控制总能降低此类事件出现的概率，多点真诚少点套路才能共创更美好的社会。如果大家在旅途中有遇见或看到各种套路，也欢迎分享出来，不为别的，只为给那些热爱旅游，单纯善良的人们一些借鉴，你的一句话说不定可以让他们的旅途变得更美好，谢谢大家！
无锡小辰光
作为安徽人，我想说:不要比了，我们安徽黄山很差的，不要庐山比完你又来他又来，你们比吧，黄山就在那里，比不过你们！
我对祖国的了解不算太全，河北向北的地区只去过北京，新疆只去过塔尔木，但是遗憾的是昆仑山没开发，没敢去，也相当于没去，由于有事目的地拉萨没有去成就返回，其余的全国都去过一些，其中以南方省会为主（主要都是自驾）跑了全国大概近五百个县城，百来个地级市，景区去了多少我就没统计了，不过可能是因为去了黄山的原因，我就比较挑食了，我认为去了我不后悔的景区有以下几个:华山，九寨沟，秦皇陵，长城！我个人认为这几个和黄山一个级别，希望各位别嫌弃！其余的都比黄山要好很多！黄山差就差在一年四季不同景色，让你看到不一样的景色，华山差在险，九寨沟差在美，秦皇陵和长城差在震撼！对了还有个贵州的净梵山提一下，也是不错的地方，有人问我最美的地区有哪些？个人认为三个地方:滇西.川西.皖南！当然大西北也很美，不一样的美，有点凄凉，个人觉得偶尔去不错，长时间受不了，而滇西川西皖南的美不一样！
三山五岳最人性化的是庐山，可以开车上去，最令我吃惊的是南岳的公交车索道和秃顶的山头在建的寺庙漫天飞舞的烧纸灰！最让我失望的景区是对西安大雁塔和桂林的山水，因为那句甲天下！最舒服的景区就是福建东山海边的铜陵镇！最遗憾的是经过二次天涯海角没敢进景区，怕失望😞！最喜欢的古城墙是南京的城墙！
一品黄山，天高云淡！我们比不起你们！
佛山博洛帝亚原木整装
首先说交通，黄山既有机场，高铁也通了，从机场、高铁站到黄山脚下都非常方便的，张家界呢，尽管也开通了汽车火车，也有机场，但没有高铁始终不方便......
其次是服务，记得前年在距离张家界不算太远的重庆秀山县参加了一个活动，而我们的出发地就是张家界，那次一位老师先从北京赶到张家界机场，然后从机场赶到市区和我们会和。当他下了飞机去坐机场大巴到市区时却被大巴上的售票员赶下了车，原因是他没有在张家界的任何旅行社报名参团。可能他那次是来出差的，不是来旅游的，不能给当地的经济作更大的贡献，所以他只能去花更多的钱打车了......机场是一个地区的窗口，而乘坐机场大巴是每个下了飞机的乘客都可以享受的权利，张家界实在有些让人看不懂。
不可否认，张家界确实很美，当这些美丽的山都为外界所熟知的时候，张家界还“养在深闺人未识”，就从风景而论，集雄、奇、幽、野、秀于一体，汇峰、谷、壑、林、水一色的张家界绝对不比黄山差，个人觉得张家界的问题还是出在管理上，有关方面还是太急功近利了。
就继续拿前年的张家界之行来说吧，我们当时住在张家界市内的酒店里，当时有整整一天的自由活动时间，天气也不错，很想到附近的哪个景区去转转的，那天在酒店旁边的河边遇到个旅行社的人在钓鱼，听说了我的想法后，他非常“热心”地为我设计了五种方案，但全部是跟团出游，而且价格都不低，俺也只有望而兴叹，只好在酒店休息了。想想这种情况如果在黄山，一天时间就是走走黄山下的某个古村，像宏村西递唐模呈坎之类的村子，走一个时间是足够的了。
前段时间有朋友从张家界跟团旅游回来，告诉我他们又被张家界的导游带着去洗脚、买蛇药、看菜刀，记得我们十年前去张家界就这么“玩”过，那么多年了还是这些，实在是让人太无语的......
当然，因为张家界搞旅游的时间还不长，许多方面还不成熟，许多配套的设施还不完备，相信在不久的将来，张家界的旅游会越来越好的
寰驽斋主
从旅游市场和各方面的发展条件来看。当然是黄山的发展前景更好一些，而且是比张家界好得多。
黄山归来不看岳，单单是这个名头，黄山就要比张家界更要响亮一些。而且，黄山是小平同志亲自批示开发的，更说明黄山的分量。
黄山地处长三角的后院，新安江的上游，山清水秀，徽州故里，人文荟萃，还是胡主席的故里。所以，依托临近长三角发达地区，黄山的旅游市场一年四季都热度不减。
而且，黄山和徽州古城、屯溪老街、宏村西递甚至婺源、九华山组成了一条完美的生态山水旅游之路，黄山也是集名山、名城、名茶一体的旅游胜地。
张家界虽然也有旷世美景，但是和黄山相比，差距很大。
一方面，张家界的人文比徽州地区差距悬殊。只是在风景特点上，张家界也确实有自己胜于黄山的美景。其次，张家界和周边旅游的互补性还有待提高，虽然凤凰古城近在咫尺，但是和张家界的协同发展并不多。
从交通配套上，黄山的交通也比张家界发达得多。黄山已经有高铁、高速、机场通达，通往全国各地，特别是到长三角地区交通非常便利。
从区位上，张家界远离武汉广州等大城市，这是张家界主要的客源输出地。张家界虽然也有机场，但是陆路交通仍然非常不便，从武汉广州深圳等大城市前往张家界旅游，路途还是非常遥远。
武大东湖
张家界与黄山都是世界地质公园及世界自然遗产名录，张家界风景区开发旅游产业迟，但现投入打选旅游产业多比黄山，黄山早是国家名山连江西上绕怀玉山和建福武夷山等省与省之间连接的风景区，而张家界县与地区之间风景区。
未来谁会发展得更好是国家重示，特别地方领导经营管理旅游产业是最大的关健。
如图张家界风景区
黄山风景区如图下
黄云强5
去过张家界的人会有一种感觉，特别是坐火车过去的，那就是进去了另外一片天-湘西。铁路看去，清澈的河水，两边是山，山上七七八八矗立着木头房子了人，远处山顶烟雾缭绕，周边随处可见的苗寨。张家界周围是一个系统的旅游景点，一个星期玩不完，市区周围就有无数成熟景点，周边芙蓉镇，猛洞河漂流，凤凰，苗寨，瑶族村，原始森林落遍地都是，很原始，很古朴！！ 张家界跟黄山是两种不同意境的景点，黄山适合周边省份短游，张家界是游客去了不尽兴还想去第二次第三次的地方，因为很多景点是从张家界出发的！湖南旅游这些年如火如荼，最早叶先生经营凤凰古城开始，到现在，除了张家界，常德的桃花源，夹山寺；岳阳岳阳楼，洞庭湖；湘潭毛泽东故居；株洲炎帝陵；邵阳崀山；郴州东江湖，苏仙岭；永州舜帝陵，零陵古城；衡阳南岳衡山，等湖南各地旅游开发越来越成熟，发展前景很好。未来国内旅游，湖南必定会以张家界为龙头领跑全国
湖南莫大侠
其实，这两个城市的景观都是世界顶级旅游资源。要单从可观赏角度评价，应是不相伯仲！本来，黄山就占有先胜先机。因为交通区位优势，黄山在几千年前就被古人发现了，而当时与国内已发现的山岳比较，相对是最漂亮的，所以才有黄山归来不看山之说。而张家界地处历史上传统的蛮夷之地，其绝色美景就一直被雪藏。如果张家界和九寨沟也跟黄山桂林差不多时期被发现，那么，我敢断定，“黄山归来不看山”及“桂林山水甲天下”，这样因见识局限导致的夜郎自大式狂妄语，就很难出笼了！
所以，当三十年前一发现张家界和九寨沟，国内旅游立刻就出现了著名的:张家界看山，九寨沟看水的经典案例！说明国人对两个景区的认可和推崇度远超过老牌的黄山桂林。也才可能发生张家界的年度旅游接待人数2002年超过黄山，2004年超过桂林！直到2017年为止，接待人数远甩这两个老牌景区几条街的盛况！
没错，很多朋友说，张家界只有自然资源，其文化根本无法跟黄山比。这其实也是因为历史和地理位置造成的！试想，在新中国成立之初都还有“中国盲肠”之称的张家界，怎么可能跟拥有几千年主流文化浸淫的徽派文化相提并论？如果张家界也是几千年前就被发现，相信在其周围一样会产生发展深厚灿烂的文化！
既然张家界有这么好的旅游资源，但为什么说发展前途还是没有黄山好呢？那是因为发展环境造成的！张家界虽然被省里称为:湖南旅游龙头！但直到今天为止，也就是喊喊口号，鲜有实质性的扶持！虽然在前期开发时，省里及兄弟市州的确给足了支持和帮助。才能在短短一二十年，让张家界这个地处偏远，交通闭塞，经济贫困的基础上发展成一个像模像样的国际旅游小城。但是，近些年来，因为张家界的迅猛高速发展，让省政府和长沙市感到了压力，生怕张家界会成为第二个广西的桂林——喧宾夺主，力压省会的囧境。因此，十年前，省里就开始有意无意的限制张家界的发展:高速公路目前全省倒数，高铁建设全省最后一批建设，很红火的机场，被长沙机场硬生生抢去很多直飞张家界尤其是国际的航线，机场扩建资金一砍再砍，到现在都还是个半拉子工程！其他发展就不一一列举了。说多了都是泪！
再反看黄山，其在省里的发展情形就正好跟张家界相反，一切发展优先。在这样的发展环境下，加上历史地位，国家地位，区位优势等等，其发展前途肯定会比张家界好！这个与其旅游景观资源关系不大了！
大庸妹儿
各有千秋，黄山没去过，很多朋友去过，也看过很多照片和文章，文化历史底蕴来说，肯定是黄山好，毕竟千年的沉淀在那里摆着是吧，风景来说也各有千秋，就目前来讲，肯定是黄山要有名气，这也是毋庸置疑的，但张家界在后面的名气肯定会超过黄山，一是张家界开发才三十年就已经有了比肩黄山的资格，二是目前在国内黄山完胜张家界，但在国际上的知名度来说，似乎张家界的知名度更大，因为张家界景点多，还有周边很多待开发的，说良心话，我到希望这样的景点不要开发出来，不然真的是人间秘境，仙气十足，现在开发了，商业味十足，门票贵，每个景点玩一遍，几天的住宿在门票，几千上万块就没了
东南西北发83239147
就风景而言，黄山、张家界各有千秋，可以说属于同一个级别；
就知名度而言，黄山要胜出一筹，毕竟从徐霞客“黄山归来不看岳”开始，黄山的“胜岳”地位算是奠定了；
就景区而言，黄山三大主峰一条线，相对集中，能给游客更好的体验，就算现在大峡谷开发后，也能把线路规划精准；而游客眼里的张家界严格说法应该是武陵源景区，相对比较分散，区间虽然风景秀丽，但集中度不够也容易让游客疲惫，也需要耗费更多时间；
就管理而言，我想这是张家界前途不如黄山光明的最大缺点，十个自由行去张家界的至少有六七个会吐槽，被误导啊、被挖坑啊、被怎样怎样，有许多旅游坑是管理不善造成的，虽然武陵源景区大管理难度大，但实在不应该。而黄山很少有这样那样的投诉，尤其这几年和各省的优惠活动，也吸引很多游客前往；
就区域景点分布而言，这点对于想“大旅游”的游客尤其重要，张家界和长沙、韶山、凤凰古城的距离有点远，交通也不是那么便利，大家如果长沙—张家界—凤凰—韶山一圈下来少则七八天多则十来天，要有很大的时间跨度；而黄山区域相对集中，黄山—黟县（宏村、西递等）—歙县（古城、新安江等）一线下来五六天也够，顶多七八天，在路上的时间消耗得少。
当然，以上最让张家界会弱于黄山的，归根结底还是旅游管理的问题，这是根本，这个不改善，张家界只会让游客越来越不愿意接近！
浆糊游虾
个人觉得黄山
1.单纯的比较自然景观，两者各有特色，张家界由于开发晚，因此更有自然原始的气息；黄山由于开发早，人文气息更加浓郁，观赏景致也更加多样。
2.从交通，管理方面看，黄山目前做的要比张家界好，但是随着旅游业的不断发展，相信张家界在将来也会变得一样，共同做的更好！
3.从文化上看；由于黄山处于皖南中心位置，是徽文化十分浓厚的区域，文化底蕴稳稳的，它不仅仅是一片山，更是与周边皖南古村联成一体，是一整片的自然文化大观。诸如迎客松的景观更不仅仅是观赏物，其中蕴含的是一种精气神。而在这一点，张家界显然要逊色很多。
4.从建设开发上:提到黄山很多想到的就是迎客松，黄山的开发已经足够多了，需要的是进一步完善管理服务设备设施。而提到张家界，如今很多人首先想到的确实玻璃栈道！从这一点上看，这是张家界为了增加旅游吸引力和收入的做法，也的确满足了很多人的口味，让游客感到开心。但是于我个人而言，确实很失望。因为张家界的景观独一无二，难道我们不应该更好的保护它的原始状态吗，凭借这样的景观，知名度和游客是不成问题的，而急功近利的建设什么天梯，玻璃平台，玻璃桥，虽然可以增加游客与收入，但是很多其他的景区同样也可以建造，相反被影响到的自然景观确是其他景点无法复制的！因此这一方面，希望张家界可以更好的发挥利用自身优势，先从基础设施，服务，交通等入手，也可以发挥湘西特色文化的优势。
5.从地理位置上看:黄山靠近江浙沪，周边经济发展水平高，城市众多，人口众多。相比张家界要更有优势一些。
6.最后，未来的发展还得看建设的决策者，但是总得来说，张家界发展的速度可能更快，会有更多的开发，但是分量还不足以撼动黄山。就像泰山一样，可能比景致，要逊色很多名山大川，但是它在国人心中的地位却是最重！
