加油後發動機無法啟動
挖掘機雖然是賺錢的機器，但也是名副其實的‘油老虎’，正常施工每天都會耗費大量的燃油，所以正在施工過程中停機加油也是大家習以為常的事情。
但如果在停機加油後，再次啟動時出現異常，發動機沒反應無法啟動，這就讓大家非常頭痛了！不光是耽誤工期問題，主要是大家檢查和修理有很大的難度。
故障現象：
機器在正常施工，此前也未出現明顯的故障現象，但中途關閉發動機加註燃油後，再次啟動時發現發動機無法啟動。
針對這種棘手的問題，一時間大家也找不到下手檢查的點，所以工程師將整個檢修過程分享給大家，為大家做個參考。
調查過程
1、現場檢查發現：起動機運轉有力，但發動機的排氣管無煙排出，所以初步判斷是高壓油泵未泵油輸送進氣缸。
2、接下來檢查高壓油泵，發現燃油切斷閥在起動機運轉時不會產生吸合動作，測量其吸合線圈電阻過小，檢查線路發現保險片燒壞，這時就可斷定為燃油切斷閥燒壞。
3、維修人員更換燃油切斷閥後，反覆試機、啟動發現燃油切斷閥線圈短時間內即異常發燙，檢查其啟動吸合線路電壓後發現：其吸合線圈電源常通電。
4、再檢查時間繼電器發現啟動鑰匙在ON檔時繼電器即通電，導致燃油切斷閥吸合線圈常通電，而吸合線圈電阻較小，不允許長時間通電，判斷為繼電器燒壞導致切斷閥燒壞。
處理結果
已經通過詳細、反覆的檢查測試，判斷為繼電器燒壞導致燃油切斷閥燒壞了，所以在更換時間繼電器、燃油切斷閥等配件後故障就能解決了。
發動機畢竟是挖掘機的大心臟，任何小毛病小故障都需要大家給予高度重視！尤其是針對突發的問題。
另外一點，大家在自行判斷故障之前，首先要仔細分析故障現象，對不確定的位置要反覆檢查測試，在裝復後也要認真試車檢查，徹底排除故障。
資料整理於網絡
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