最近5G可是討論得沸騰，華為5G技術目前在全球處於一個領先的狀態，而正是由於華為不管是在5G技術還是在智能手機終端等方面，都已經領先全球。而美國正是因為對華為技術領先的擔心，所以才開始全面禁止華為。目前華為受到的不公正待遇較多，不過由於華為在新興市場和歐洲部分地區擁有忠實的客戶，並有望在明年成為全球頂級智能手機銷售商。加拿大、澳大利亞、新西蘭等國家已經明確表示不會在5G核心建設方面採用華為5G技術和設備，同時歐洲等國家也正在對華為5G技術和設備的使用方面猶豫不決或是禁用，除此之外美國還在其他方面對華為進行騷擾，不斷對華為進行攻擊。不過目前美國對華為的很多指責都是子虛烏有的，並且現在才來對華為5G進行封鎖已經太遲了。
近日華為方面又完成了一個壯舉，那就是華為海事服務部門完成了西非有線電視系統（WACS）升級的第二階段，使WACS成為非洲最長的100G海底電纜系統。 目前西非有線電視系統在擴大的單光纖跨度上實現了32 x 100G配置。，華為方面表示，WACS聯盟選擇華為海運擴大系統容量，並再次向華為海運驗證我們的產品解決方案能力，質量和流程改進能力。西非電纜系統從葡萄牙到南非運行11500公里，經過14個國家，有15個著陸點。在這個項目的建設中，華為採用Flex Grid和光纖直通技術，建設了世界上最長的100G海底電纜系統，可見華為在通訊方面的建設和設計能力領先全球。
目前儘管美國對華為進行了多方面的限制，不過想要讓華為完全退出5G技術市場幾乎不可能，華為目前在通訊設備方面的收益增長幅度遠遠超過競爭對手諾基亞和愛立信，2017年華為通訊設備增長幅度為16%。中東和非洲的收入在2018年增長了約5％，達到1640億元人民幣（250億美元），亞太地區增長強勁，收入增長超過10％。分析師預測，由於其極具競爭力的價格和忠誠度，這些地區的客戶將堅持使用華為。根據研究公司Fitch Solutions的電信分析師Kenny Liew的說法，5G無線網絡的推出將是昂貴的，因為它們需要比前幾代更多的基站，這也就很好的解釋了為什麼很多和華為合作的運營商不想中止和華為的5G網絡建設。另外運營商為了能夠儘可能地削減成本，最好的方法是選擇更便宜但技術更加領先的華為。
未來5G技術的應用範圍非常廣泛，比如歐洲目前非常重視的汽車無人駕駛技術，國內的遠程機器人控制技術，以及其他很多需要遠程操控的敏感技術方面，都需要5G網絡的支持，所以未來誰能夠主導5G技術那麼誰就能夠佔據先機，這也很好的解釋了美國為什麼處心積慮的想要限制華為的原因。不過目前全球5G技術方面，美國高通的專利大約佔5%，而華為的專利則佔13%，華為5G技術方面在全球也有一定的話語權。並且華為還有完整的生態產業鏈，從5G網絡的建設和5G終端的生產都包含在內，所以光憑美國想要把華為完全限制住基本上不可能。
不過儘管這樣，華為還是要有長期對抗的心理準備，畢竟全球5G網絡建設是一個長期的過程，還需要華為依靠自身強大的實力來爭取。華為需要繼續保持技術上領先的態勢，華為加油，支持國產！
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