丹·麦克莱为英孚教育职业车队带来了本赛季的第一场胜利，在先驱太阳报环赛的第一赛段便取得了开门红。这一澳洲的六日赛开始于菲利普岛上的Moto GP赛道，而第一赛段就需要进行22圈的角逐。
麦克莱力压天空车队的哈尔沃森和来自EvoPro的维珀特，最终站上了最高领奖台，同事顺利穿上代表总成绩第一的黄色领骑衫。
“这是我奋力争取来的，”麦克莱说。“我对环澳赛并不是特别感兴趣，所以最终决定还是来到了这里，并跃跃欲试。把这个奖项收入囊中真是太好了，这也在接下来的比赛中赋予了我极大的信心。现在是我该取得胜利的时候了。”
车队创始人乔纳森·沃特斯对此深有同感：“首胜对于我们来说意味着从这几年的低谷中逐步走出。一个团队的建立着实需要一些时日，那么现在既然我们已经有了一个坚实的基础，我们的团队就可以日久弥坚。”
在这个赛段的开始，吉米·惠兰的出现将车队的身影带到了大家眼前。这一年轻车手与其他另外两位车手在比赛进行一个小时左右的时候成功突围。“我让他回到大集团，”运动指导汤姆·索瑟姆说道。“当时他与主集团的优势仅有40秒左右，这一距离实在微不足道。而且他在随后的比赛中依然有任务在身。”
“吉米在回到主集团的时候依然在奋力控制节奏，”麦克莱说。“最终主集团将突围集团追回有很大一部分是他的功劳。”
在比赛还剩最后一圈的时候，整个主集团也做好了团队冲刺的准备。“在最后一个长过弯的时候出现了横风，”麦克莱说。“米奇·德克尔将我们带离了侧风，汤姆·斯库利是我冲刺前的最后一棒，他将我领到了终点前不到200米的位置，然后我就奋力向前去了。”
第一个开始冲刺的麦克莱，也是第一个冲过终点线的车手。“米奇在带领团队适应突发条件时立了大功，”索瑟姆说。“他们最终还是搞定了。”
先驱太阳报环赛的第二赛段在周四举行，全长127公里，并于终点12公里前设有一个一级爬坡点。“明天是总成绩车手发力的一天，所以比赛成绩将会重新洗牌，”索瑟姆说。“输赢与否，但我们对第二场胜利仍然报以期待。”
“麦克·伍兹在第一赛段后的成绩相对靠前，所以我们在下一个赛段对他寄予了一定的期望，”麦克莱说。“明天最重要的显然是那段一级坡，但是我们绝对不能只盯着爬坡不放，因为我们必须将队友顺利护送至坡底。麦克、拉克伦还有吉米都是爬坡不错的车手，也是我们的护送对象。在一个团队可顺利互相配合协作时，情况都会变得有利。”
本文原载于英孚教育职业车队官方网站。如需转载，请注明原文出处
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