ruixuezhaofeng

我是戴鋼盔的ZZZ。西班牙怎麼考慮的我不知道，只是嘗試著從大勢所趨上分析一下，西班牙的想法不外乎就是抱團取暖、意在言外、樂觀其成。

首先，歐共體主要國家的經濟聯繫日趨緊密。雖然有英國脫歐的動作在先，但是大家都看到了脫歐對英國經濟的影響，前車之鑑。再加上部分經濟不景氣的國家，在危急時刻，有歐共體的提攜，即使是感覺沒有那麼爽，但有總比沒有強。同時，一個更加自由統一的市場對大家都有好處。

其次，軍事需求日益緊密。對外主要面對的就是俄羅斯的威脅，同時美國表現出的保守主義傾向讓西班牙感覺到了緊張，因為以前可以靠美國、北約提供的保護，不用在軍事上花費過多的精力。現在美國的不靠譜行為，讓歐共體的軍隊防衛力量由自己來建的意識逐漸佔了上風。但只靠西班牙自己的力量是完全不夠的。一定要尋找依靠。

第三，目前歐共體是以法德為核心。無論是從經濟、政治、軍事等多方面的實力來說，都必須以法德為核心，對於西班牙來說也是為將來藉助法德軍事力量表達一個態度而已。

第四，受制於美和受制於法德，後者對自己更有利一些。美國畢竟在大西洋的另一邊，在歐洲事務上進可攻退可守，但西班牙卻不可能離開歐洲，所以緊跟法德才是正路。

戴鋼盔的ZZZ

這個更多是的出於國家安全考慮，如果從經濟方面考慮，購買美國的f35顯然更合算一些。

現代的五代機研發是費時費力費錢，其研發費用已經不是一個小國能夠單獨承擔的。現在國際上有實力研發五代機的只有中美俄三個國家。即使美國有實力開發，美國照樣拉上了英國、英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其為其研發提供了43.75億美元經費。這樣既可以節省研發經費，又可以直接找到飛機買家，一舉兩得。

因此，現在五代機甚至未來六代機的研發上，聯合研發已經成了大趨勢。很多國家紛紛加入聯合研發計劃，目的就是不用花費鉅額的研發費用就能得到自己需要的五代機。但這樣也存在一個致命的問題，就是要看人家美國的臉色。如果兩國還是盟友關係，繼續為你提供和銷售新式戰機這都不叫事，但是一旦兩國關係交惡，麻煩就來了，美國完全可以不賣給你新式戰鬥機，畢竟最後的成品機都在人家美國那裡，人家心情好了就賣給你，心情不好完全可以不賣，銷售的主動權完全掌握在美國手裡。

近年來美國和土耳其關係因為土耳其軍事政變問題急劇下滑，兩國關係的惡化導致美國拒絕向土耳其出售f35戰鬥機，這引起了土耳其的強烈不滿，反過來進一步促進了兩國關係的惡化。

鑑於土耳其事件，很多和美國關係不是那麼鐵的國家，都擔心未來會受制於人，所以拒絕加入f35計劃。其中以法國、德國和西班牙為主。法國的工業基礎是歐洲各國最好的，法國的空客是唯一能和波音競爭的民航公司。法國的幻影、陣風都是世界聞名的飛機，因此，法國不會放棄自己的研發優勢，轉而加入f35計劃，這相當於自廢武功，自毀前程。德國雖然沒有法國這麼有優勢，但是法德近年來關係一直很好，而美德關係反而在走下坡路。尤其是在北約問題上，美國一直督促德國多交會費。另外德國和俄羅斯走得過近，兩國還修建了俄羅斯到歐洲的北溪2天然氣管道，這些問題都是影響美德關係的矛盾問題。因此，德國不加入f35計劃，主要擔心的也是怕受制於人。西班牙的考慮大致也是如此。

因此，我們說一個國家的主權要完整，軍事主權也必須完整，但現在歐洲各國都在北約的保護範圍內，基本上沒有什麼軍事主權，如果在武器裝備上再受制於人，會使自己的國家防務受到很大的影響。

大國縱橫

坦率地說，當年歐洲人求購F15失敗（當時只有以色列與日本獲得），美國也拒絕向歐洲國家出口主力空軍戰鬥機技術，轉而推銷F16這樣的簡配版本。當然，這與後來的國際局勢不同，F16因為採購量足夠，從簡單空戰型升級到多用途戰鬥機，歐洲國家也節省了費用。

看起來雙贏，實際卻是埋坑。凡是採購F16戰鬥機的國家，無一例外都喪失了戰鬥機後續研發能力，而沒有采購F16的英國法國與瑞典反而堅持了下來。

對法國來說，如果自己不能堅持開發第五代戰鬥機，現有獨立軍工體系就必然萎縮。軍工體系崩潰的後果極其嚴重，不僅軍事命門交給了美國，以後就只能購買美國戰鬥機，國內相關產業只會更慘。所以拉攏德國等研究第五代戰鬥機就是必然。

德國西班牙等國也考慮，美國持續退群，與歐洲連續發生爭執，為了相對獨立於美國軍政體系之外，保持歐洲軍工研發生產能力，自己參與法國計劃，哪怕在經濟上不划算但總歸是要好於購買美國戰鬥機。

至少自己參與聯合研製第五代戰鬥機，哪怕就算後期失敗（即便聯合研製獲得成功，戰鬥機單價也肯定比F35貴一些），但也能讓本國相關工業科技得到顯著提升，這是筆政治賬，國防工業體系賬，不是錢的問題。

四川達州

挺好的，五代機遍地開花好過美國一家獨大。更何況這次直接是六代機呢？

說句交底的話，其實五代機也好四代機也好並沒有什麼太明確的界限。W君自己就從來不按現在的代次來分。

高科技這事兒德國如果不插一槓子那麼就真小看日耳曼民族了。早在1981年德國就飛了一下這架飛機。

這個東西叫螢火蟲驗證機，是德國驗證隱身飛機技術的一架載人飛機。看著像效果圖是吧？有真機的！

德國在這架驗證機上取得技術積累後螢火蟲就被放倒了博物館裡面了。

現在的風評是德國和法國一起研製新一代戰機，有的說是五代機，有的說是六代機。至於是幾代沒必要深究。

目前流出來的設計構想就是兩種完全不同的構想，第一是雙v形垂尾的設計，第二則是法國達索提出的無垂尾設計：

德法的合作基本上是有很大可能性成型的，西班牙由於之前參加歐洲戰機的項目因此也很有可能加進來。

畢竟之前合作搞過項目。

但以目前歐洲的經濟狀況來看，新的戰機恐怕是一個相對摺衷廉價的方案。由於是多國一起搞，並且還有一個哈士奇一樣的法國，因此這架飛機恐怕會不會那麼激進。

畢竟激進的項目如果太貴那麼還不如乖乖的購買F-35划算的。

軍武數據庫

西班牙要是參與進來，這事兒就有意思了。

咱們先看看購買F35意味著什麼：

美國主導開發了F35，所以對戰機的性能它是最清楚的，有什麼優勢、有什麼劣勢，美國自己最為心知肚明。一個國家如果買了F35，也就是說這個國家空軍的戰鬥力，美國是一清二楚的。

購買F35就涉及到培訓飛行員、維護以及未來的修理和零件補給，而這些也都需要美國的支持。如果十年以後，美國給你斷了零件補充，空軍就有癱瘓的風險。而長期培養飛行員，也必然有感情和交流在裡面，這也是在購買國的精英階層培養出了大量的“親美”人士。

像F35這種信息化的戰機，跟F4鬼怪可不是一回事，即便是出售給別的國家，這架飛機部署在哪裡、什麼狀態、要做什麼，美國的總部全都知道。也就是說，裝備F35的部隊，哪怕是外國的，一舉一動，也全在美國的掌握之內。

“遠程一鍵鎖死”，就是美國遙控，鎖死其他國家的F35，這個功能還沒見過有宣傳，真的有還是沒有，大家可以猜猜。

簡單的講，其他國家購買F35，就是把戰機、空軍、軍隊乃至整個的國家安全，都交到了美國的手裡。你說他是盟友也行，說是僕從國也對。

而這明顯是與法國、德國的政策相違背的。

法德維持歐盟以及張羅組建歐洲軍，其實走的就是獨立一些、自主一些的道路。

中國的小孩子都明白，想強大，想獨立，想自主就一定要先“統一”。但歐洲由於文化、歷史以及利益的原因，始終是四分五裂，先前還有兩次世界大戰的自相殘殺。歐洲想崛起，擺脫美國的控制，必須要統一。道理誰都懂，但實現太難，有時候所謂的民主跟扯皮也就是一個概念，太耽誤事。

現在的法國也稱得上歐洲大陸除了俄羅斯部分的老大了。它有一定的核力量，有著比較完整的軍工體系，軍隊的規模也還可以。德國有了兩次世界大戰的教訓，又被閹割成民主國家，現在也甘心追隨法國，尋求歐洲的統一和獨立自主。

法德是希望帶領歐洲成為比較有力量的世界一極的，而不是美國的小弟。所以盡心盡力的經營著歐盟，甚至開始著手組建歐洲軍。

他們是想獨立於美國之外的，所以購買F35，把整個空軍、軍隊乃至歐洲的安全毫無保留的交到美國人的手裡，是他們絕對無法接受的。

實際上，以法德的實力，如果有一個拿破崙、希特勒式的強勢人物領導再加上強權政治，他們現在就完全能成為獨立的一極。但沒辦法，他們現在是民主政治、福利社會，能量內耗掉了70%。

法德想走獨立路線，力量還是有所欠缺，但現在西班牙半路殺出來，局面可大有改觀了。

西班牙是歐洲大國，是老牌的帝國，高度發達的資本主義國家。領土50多萬平方公里，4千多萬的人口。使用西班牙語的國家數量排在世界第二。西班牙在歐洲乃至於海外，影響力還是比較大的。西班牙有32萬軍隊，在歐洲這數量就算不少了，而且他那都是職業化軍隊，戰鬥力還是很強的。他那海軍陸戰隊在世界上也是有一號的。

現在西班牙宣佈拒絕F35，加入法德戰機計劃，這也是宣佈了站隊：親歐離美。他做出了選擇，加入以法德為首歐洲一邊，不接受美國的掌控。

爭取過來西班牙，可以說是法德的一次重大勝利，當然，西班牙欠了他們很多錢也是很重要的原因，呵呵。

西班牙拒絕F35，不是買不買戰鬥機那點兒事，這是法德在追求歐洲獨立的道路上，多了一個強力盟友和多了一個戰略大後方。你手裡有10萬塊錢，現在變成15萬了，就是這效果。

法德組織歐洲軍，以西班牙的實力，先出2萬人捧捧場是一點問題都沒有。但買單肯定還得是德國出頭。

至於具體到新飛機，法德憑藉自己的力量，開發出個F35、殲20平級的戰鬥機並沒什麼問題。做出所謂的六代機，比F35、殲20還先進，也可以。問題是時間！時間！你15年以後能做出來，但15年以後，F35、殲20的下一代戰機也已經出來了。

如果有足夠的決心，法德是能做出來跟中美同一水平的戰機的，但注意前提：決心。他們缺這個東西。其實咱們可以多帶一嘴，我們國家能做出來殲20，能先於這些歐洲所謂的先進國家做出隱身戰機，就贏在了決心上面。態度決定一切。

這次西班牙的加入，無疑會給法德帶來很大的鼓舞，帶來很大的動力。以前是法德在那研究：這東西咱倆做不做呢？現在西班牙湊過來：你倆要是做出來，我就要。總體來看，這是法德的勝利。但這些西方民主國家政客扯犢子、拆臺的本事也不小，咱們還是搬小板凳坐這吃瓜看熱鬧吧。

何老師允武

西班牙加入法國與德國的下一代隱身戰機項目，這對美國的F-35可不是好消息。

美國研製F-35隱身戰機除了升級自己的空中戰力外，主要用於外銷。美國希望F-35成為全球性戰機，美國軍火商正在盤算如何利用F-35從各國口袋中掏出大把的現金呢，還在發愁未來如何增加F-35的生產線，如果提升生產效率和降低成本呢，可能讓美國人更加發愁的是賺那麼多錢後，如何花這筆錢呢？這不前不久，日本要追加採購20架F-35，此前日本引進F-35組裝線組裝22架F-35，算下來平均每架要5億美元，日本F-35還沒服役，洛克希德就賺了100多億美元。後面還有沙特等阿拉伯國家排隊焦急地等著被宰呢!

歐洲各國中，英國、荷蘭已經購買了F-35，而新歐洲大部分比較窮，大概率會買F-16最新版。

可是老歐洲的領頭羊法國和德國已經確定自己研發（原因見另文，不再贅述）下一代戰機，且依法國的個性，就是單幹也要把項目做下去，這次又有德國的聯手，法國自然有點底氣的。剩下的歐洲大國意大利還在搖擺，意大利本身參與了F35的生產，但是嫌F-35太貴。這時候西班牙宣佈加入法德下一代戰機研製項目，原本冷鍋冷灶的法德項目看樣子要熱起來了。

法德項目概念機

這可是美國不願意看到的。最近美國與德國法國在伊朗問題上就不同調，在貿易問題上針鋒相對，如果法德項目成員不斷擴大，那麼一定會侵蝕F-35的市場規模。

特朗普：馬克龍你太年輕了，咱們得好好談談

至少目前在採購F-35戰機問題上態度搖擺的國家不斷增加。先有加拿大宣佈取消採購F-35戰機，改為採購F-18大黃蜂戰機；而意大利也宣佈暫時不採購F-35；現在西班牙不僅僅是搖擺了，而是要加入競爭者陣營。後面的多米諾骨牌效應似乎不能小覷。

至少，很多國家會推遲或減少採購計劃。包括中東阿拉伯國家，甚至歐洲的波蘭、匈牙利和羅馬尼亞等都有可能推遲或拒絕採購。等F-35性能價格穩定後再決定是否採購。

加拿大還是覺得F-18最好，F-35太貴了

這迫使F-35要降價以提高競爭能力。首批1.1億美元的盟國採購價似乎難於堅持下去，如果短時間不能降低到8000萬美元，F-35可能會丟失更多的訂單。特朗普一定很著急，德國法國兩個國家打亂了美國的佈局，製造業提升計劃遇到第一個挑戰，至少，洛克希德的算盤要重新打了。

鶇飛天

也許這個問題應該換一個角度，那就是西班牙為什麼非要接受f35呢？

也許在西方世界當中的西班牙的名氣不大，但是這個國家在本世紀以來，在軍工領域的上升勢頭相當不錯的，尤其是航空工業也取得了不小的發展，在這種背景下，西班牙為什麼非要去接受f35戰機，而不是自己努力發展自己的航空工業呢。

西班牙通過與其他國家聯合開發的方式，其航空工業取得一定的發展，歐洲颱風戰機項目當中它也佔據了不小的份額，在未來的發展當中也有很強勁的勢頭，在這種情況之下，繼續與其他國家聯合開發下一代戰機，對西班牙的利益更大，屬於利在長均應，相比之下，引進f35就沒有這個好處，甚至等於放棄發展自已的航空工業了。

如今西班牙的決定不是一種錯誤，而是一種明智的選擇。

麥田軍事觀察

F35戰鬥機看起來很美妙，但是這是一塊藏有魚鉤的誘餌，不管是誰只要吞下了這塊誘餌，那麼在今後的很長一段時間裡，本國的軍事戰略就要被美國人牽著鼻子走，否則只要美國輕輕拉一下魚線，就能讓這個國家痛不欲生。

所以西班牙決定加入法、德陣營，大家共同研究新一代的戰鬥機，是西班牙在通過自己的實際行動，來實現擺脫美國對西班牙軍事掌控的目的，很顯然在這個問題上，西班牙已經決定與法、德站在同一個陣營裡。

F-35戰鬥機雖然技術先進，但卻是美國套在歐洲各國頭上的一條枷鎖，對歐洲各國的長遠發展是不利的。

在2006設計定型的F-35戰鬥機，與歐洲各國的各型戰鬥機相比，雖然性能先進，功能強大，但是在當初進行設計的時候，並不是以獨立作戰為目的來進行設計研發的。

美國設計它的目的，就是希望這款戰鬥機能夠與美國的F-22戰鬥機配套使用，以實現美國新一代戰機的輕重和高低搭配使用。

因此我們看到的F-35戰鬥機其作戰用途，主要是作為一款輔助支援的輕型戰機來使用，這從它較小的彈倉容量就可以看出。所以引進這款戰鬥機的國家，如果不是配合美軍作戰，那麼他將很難發揮這款戰鬥機的真實作用。

此外由於F-35戰機的技術十分先進，而且戰機集成度非常高，這意味著裝備這款戰機的國家，很難獨立實現對該款戰機的技術升級。甚至由於戰鬥機的彈倉限制，如果裝備該戰機的國家制造的武器裝備如果設計不匹配的話，連彈藥都裝不進飛機彈倉中去。因此如果有哪個國家裝備了F-35戰鬥機，將會出現兩種情況：

一是本國製造的武器裝備，必須要在技術上與F-35戰機的技術指標相匹配，這等於是讓裝備戰機的國家，必須要遵守美國的技術設計標準，而最終的結果就是美國將會徹底掌握住了該國軍工研製領域的所有技術。

二是裝備了F-35戰鬥機，那麼在戰機維修、升級等方面，就從此上了美國的賊船，如果在今後的某一天美國要對該國不利，那麼美國就會通過軍事封鎖等手段，讓這些戰鬥機因為缺乏零配件和維護，統統失去作戰能力。

類似這樣的情況，在歷史上世紀上是出現過的，比如在上世紀70年代，伊朗巴列維王朝曾經大量進口國美國的F-14戰鬥機，但後來由於伊朗發生伊斯蘭革命，後來建立的霍梅尼政府由於敵視美國，使得美國對伊朗實施武器禁運。

而此前伊朗購買的美國F-14戰鬥機，就因為缺乏零配件的補充，不得不大量停飛，最後為了維持戰鬥機的正常使用，霍梅尼政府不得不把其中的一部分完好的戰鬥機，拆成零配件，來給其他戰鬥機進行維修更換。

所以如果某一個國家裝備了F-35戰鬥機之後，基本上就等於是讓美國在他的脖子上套上了一個枷鎖，一旦該國的所作所為讓美國不滿意，那麼美國就會立刻收緊枷鎖，讓這個國家的空中力量失去作用，這對於一個追求國防力量獨立自主的國家來說，無異於是滅頂之災。

歐洲各國裝備F-35戰鬥機，將會傷害歐洲獨立研發戰鬥機的能力，而且還會打擊歐洲建立“歐洲軍”的行動。

歐洲在過去的很長一段時間裡，實際上也具備這較高的戰鬥機研發能力，比如法國達索公司研發的幻影系列、陣風系列戰機，以及歐洲聯合研製的EF-2000戰鬥機，都以優異的性能著稱於世。

但是很明顯，歐洲的戰鬥機市場並沒有多大，如果美國F-35戰鬥機開始在歐洲各國列裝，必然會擠壓歐洲本土戰鬥機的研發、裝備市場，這將會嚴重打壓歐洲戰鬥機自主研發的實力和潛力，導致歐洲本土戰機研發公司因為缺乏市場而倒閉。

而由此引發的將會是歐洲戰鬥機逐漸失去與F-35競爭的能力，導致歐洲戰機市場被美國徹底壟斷。等到這種局面出現之後，迎接歐洲各國的，將會是一架架天價戰機，以及各種各樣的附加條件。

此外以法德為首的歐洲強國，一直都在為了擺脫美國對歐洲的掌控而努力，在1990年建立歐盟之後，法德歷屆領導人還多次呼籲要建立孤立於北約組織以外的“歐洲軍”。如果此時的F-35在歐洲各國不斷列裝的話，那麼歐洲各國所期盼的建立獨立的“歐洲軍”的夢想，將會更加遙遙無期。

作為歐盟領頭羊的法、德兩國，對於美國向歐洲各國出售F-35的目的，其實是非常警惕的，因此在一開始就拒絕在本國裝備F-35戰鬥機的計劃。

而且為了努力實現歐洲軍事獨立的目標，法國和德國在2018年11月宣佈，兩國將啟動歐洲新一代戰鬥機的研製計劃，其目的就是為了阻止美國通過軍售項目，來阻止美國對歐洲各國軍事力量的滲透。

而西班牙國防部在今年的2月11日，宣佈加入法德新一代戰鬥機合作，實際上也是在以行動來響應法、德建立歐洲獨立軍事武裝的主張，對於法德兩國來說，西班牙國防部的決定無疑是恰逢其時。

落下m

這又是一個歐洲聯合戰鬥機的典範，隨著西班牙國防部在當地時間2月11日宣佈，西班牙將加入法德兩國主導的“未來戰鬥空中系統”（Future Combat Air System，FCAS）項目，下一代戰鬥機歐洲之翼（FCAS）戰鬥機已經擁有第三個國家加入。隨著戰鬥機研製成本和科技含量越來越高的前提下，對於歐洲來說聯合研製已經成為了必經之路。那麼法德聯合研製第六代戰鬥機，也是一種必然。

在第三代戰鬥機，和第四代戰鬥機的研製上，歐洲還能各自為政。可是到了第四代半，也就是“颱風”、“陣風”這代戰鬥機上來說，靠單獨一家已經顯得十分吃力。因此英國、德國、意大利、西班牙聯合研製了“颱風”戰鬥機，而法國由於要求要具備海軍艦載型，而分道揚鑣，最後法國弄出來了一個“陣風”戰機。總體來看法國的獨立研製實力還是要比其他幾個國家要強一些。

可是對於越來越貴的隱身戰機而言，無論是法國、德國、英國、西班牙、意大利都無法單獨開發，這不僅僅是技術的問題，更多是來自於財政壓力的問題。就是美國研製f35戰鬥機都聯合了世界上的英國、荷蘭、意大利、加拿大、丹麥、挪威、日本、澳大利亞和土耳其為其研發提供了43.75億美元經費。說白了，就是找一些國家分擔點任務，討分擔一些研製經費，這樣可以為雙方都獲得好處。而在2月10日還傳出英國邀請印度共同開發英國的第六代戰鬥機計劃，可見英國自己也玩不起。
英國的第六代戰鬥機“暴風”

可是作為第六代戰鬥機，本身其還是一個未完全確定的概念。而且對未來的標準也沒有一定的參考，面對這樣不確定性的戰績計劃，顯然歐洲各國，根本無力單獨承擔這些不可預知的開發費用。那麼尋找合作伙伴，就是一條必由之路。因此法德才聯合到一起開發，第六代戰鬥機，隨著西班牙的加入，法國最初的這款“歐洲之翼”戰鬥機項目，必然成為歐洲多國合作的主流。
法國達索公司推出的“歐洲之翼”
項目

西班牙的加入對於法德來說又多了一個合作伙伴，同時又可以分攤一份資金風險。這樣可以促進戰機的研發速度，同時也能分攤一些研製任務。最重要的是越來越昂貴的戰機，還可以獲得更多的市場，只有量產越多才能分攤更薄的研製成本。那麼西班牙的加入對於法德來說是一個天大的好事，也給歐洲其他國家開了一個好頭。
FCAS作戰系統展示

對於西班牙自己來說，雖然面臨著很多不可預知的風險，但是西班牙可以參與項目其中。並且法國也是歐洲戰機研製實力最強的國家，這樣可以藉助法國的研製實力，讓自己在未來的六代機研製當中不會落後太多。而參與研製同樣也能以最低的價格獲得滿意的戰機，而不會像購買美國的F-35戰機，花費高昂的價格卻得不到滿意的戰機。畢竟，西班牙曾經參與了美國的F-35戰機計劃，也深知了美國的套路。

所以，西班牙加入法德第六代戰鬥機計劃，也是歐洲合作的典範。未來第六代戰鬥機的研製歐洲必然要有聯合研製，西班牙作為老牌的歐洲國家自然不會錯過這樣的參與。雖然充滿了風險，但是卻可以一舉多得，那麼西班牙何樂而不為呢！

淡然小司

美國的F35是個矮大緊的東西，做為第五代先進隱身戰機，竟然只配備單個發動機，這是它最大的短板……

F35作為外銷戰機，單個發動機可以節省大量成本，這是顯而易見的......但奇怪的是F22是雙發戰機只是制空戰鬥機，而F35是單發的卻是多用途，不但對空，還同時兼顧對地對海打擊的使命，而單發F35載彈量十分有限，顯得捉襟見肘了，雖說F135發動機推力強大，但肥電的造型明顯有種吃飽撐破肚皮的感覺……

F35自研製以來是毛病不斷，美國戰機追求的是高度自動化，航電系統非常繁雜，雖可以增加飛行員的戰場感知能力，但出現問題也會層出不窮……

也許美國也發現了隱身戰機不適用於空戰，所以F35單發卻並非空優戰機，轉而兼顧對地對海作戰，這是值得我們深思的。

其實F-22是美國最沒有作戰價值的戰機，我們知道，要進行空中格鬥，雷達和無線電必須開機，這樣你才能搜索到敵方戰機，但你一俟打開雷達和無線電，試問還有什麼隱身可言？有人為此辨解說雙方雷達頻率不同，對方就無法探測？拉倒吧，F22自從造出來，從來不敢投入戰場，只是開著玩和作秀，有人說F22造價太高美軍捨不得使用，那我想問B-2造價比它還高為什麼捨得用？而且經常使用？......根本就是F22不堪使用，只能讓它神一般的存在，唬弄人.....印象中F22進入戰場只有一次，而且毫無戰績，只是兜風去了......

B-2作為轟炸機在執行任務中，首先設定了航線目標，然後關閉雷達無錢電靜默，悄悄飛進對方領空投彈就算完事了。我們的殲20軀體龐大也是出於這樣的對地對海打擊的考慮，而絕不僅僅是為了空中格鬥……而F22作為空優戰機作戰時必須打開雷達搜尋敵方戰機，在這個過程中，自己必定也會變成一盤“猛禽沙拉”,給別人吃掉，而且F22的導彈藏於腹內彈倉裡，發射導彈比別人的掛架導彈會慢半拍，而且導彈發射出去的狀態極不穩定，導彈是先彈出彈倉然後點火的.......

當然，如果F22進入對方領空時才突然雷達開機，則可能讓對方猝不及防……而關閉雷達和無線電逃跑時可以讓自己毫無遁跡可尋，僅此而已。

個人看法是，美國隱身一代戰機中，B-2才是有價值的，而F22、F-35，不過是浮雲空有其表……由此不難理解為什麼西班牙拒絕F-35，因為它多“病”的名聲在外，它不但是矮大緊，而且是短腿貨，是高科技高大上的作秀產品……我等著看它在中東戰場上，以色列或沙特能憑它取得一點戰債，以解人們心中對它的質疑，哪怕它能擊落一架敵機……

關鍵字: 軍事 意在言外 戰鬥機