避開限行限高路段、查詢貨車禁區、卡友問路，“貨車寶”為你精準導航！
2019年貨車行業一批新的法規陸續頒佈實施，它們中或對企業有推動有束縛，又或對貨車司機有利也有規範。但終歸，它們將影響大家新一年的用車生活。或喜或悲，往下看就知道了！
一、一二級公路、橋樑、隧道停止收費
12月20日，國家交通運輸部門在官方網站上公佈了《收費公路管理條例（修訂草案）》，並開始為期一個月的公開意見徵集。
新修訂的管理條例列明以下規定：提高收費公路設置門檻，規定今後新建收費公路必須達到高速公路技術標準；新建一、二級公路和獨立橋樑、隧道不得收費；車輛通行費收入無法滿足債務利息和養護管理支出需求的省份，不得新建收費高速公路。此外，還調整了收費站設置的相關規定，推行不停車收費，逐步減少人工收費方式。
根據交通部門發佈的統計數據，截止2017年全國收費公路里程16.37萬公里，除了高速公路之外，一二級公路收費路段也相當龐大，逐步取消收費後，相信能為老百姓減輕了不少負擔，希望可以有高速公路免費的那一天！
二、2018年12月25日，交通部官網發佈了《交通運輸部辦公廳關於取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知》。
通知指出：自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執行：
自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。
自2019年1月1日起，對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。
也就是說，只要有駕駛證、行駛證，小型貨車便可以正常運營了。取消兩證，不僅除去了車主的辦證成本，還不用擔心因此被罰款，對貨車司機可謂一大福音。
哪些省已經實施？彙總如下：
- 2017年11月1日，新《河北省道路運輸管理條例》正式實施，率先提出進行改革：從2017年11月1日起，總質量4.5噸以下的貨運車輛不需再辦理道路經營許可證。
- 2018年11月13日，雲南省正式發佈了關於取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和從業資格證的通知。
- 2018年11月21日，重慶市道路運輸管理部門發文取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和從業資格證。
- 2018年11月30日，湖北省運管局出臺《關於促進道路貨運行業健康發展的八條意見》，從2019年1月1日起，取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和從業資格證。
- 2018年12月18日，湖南省交通運輸管理局發佈公告：從2018年12月31日起，取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證。
- 2018年12月24日，交通運輸部下文宣佈2019年1月1日起取消4.5噸以下的貨車取消營運證件駕駛員從業資格證。這意味著在全國範圍內取消藍牌輕卡雙證已成定局。
- 2018年12月26日，福建省交通運輸廳隨之發佈公告，自2019年1月1日起，4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證正式取消，並且公佈福建省4.5噸以下貨車共有10.2萬輛。
三、國六排放標準實施
“國六”的實施，隱藏著更深層的信息：對車企來說，國六一旦開始全面執行，所有車企出廠銷售的車輛，必須滿足國六排放標準，不符合排放標準的車輛將被禁止銷售、註冊和轉入。對二手車市和廣大現有車主來說，國六排放標準的實施，將帶來二手車價格下跌，手裡的車輛貶值也將不可避免。
儘管國五車型、二手車有價格優勢，但是需要提醒消費者的是，國五車型雖然有相應的優惠幅度，但是二手車保值率不高。並且，現在各大車企已經陸續開始動作，後續符合國六排放標準的車型會越來越多。
2019年已經到來近一個月，各地政策實施如何？歡迎發表你的建議！
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