避开限行限高路段、查询货车禁区、卡友问路，“货车宝”为你精准导航！
2019年货车行业一批新的法规陆续颁布实施，它们中或对企业有推动有束缚，又或对货车司机有利也有规范。但终归，它们将影响大家新一年的用车生活。或喜或悲，往下看就知道了！
一、一二级公路、桥梁、隧道停止收费
12月20日，国家交通运输部门在官方网站上公布了《收费公路管理条例（修订草案）》，并开始为期一个月的公开意见征集。
新修订的管理条例列明以下规定：提高收费公路设置门槛，规定今后新建收费公路必须达到高速公路技术标准；新建一、二级公路和独立桥梁、隧道不得收费；车辆通行费收入无法满足债务利息和养护管理支出需求的省份，不得新建收费高速公路。此外，还调整了收费站设置的相关规定，推行不停车收费，逐步减少人工收费方式。
根据交通部门发布的统计数据，截止2017年全国收费公路里程16.37万公里，除了高速公路之外，一二级公路收费路段也相当庞大，逐步取消收费后，相信能为老百姓减轻了不少负担，希望可以有高速公路免费的那一天！
二、2018年12月25日，交通部官网发布了《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》。
通知指出：自2019年1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：
自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。
自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
也就是说，只要有驾驶证、行驶证，小型货车便可以正常运营了。取消两证，不仅除去了车主的办证成本，还不用担心因此被罚款，对货车司机可谓一大福音。
哪些省已经实施？汇总如下：
- 2017年11月1日，新《河北省道路运输管理条例》正式实施，率先提出进行改革：从2017年11月1日起，总质量4.5吨以下的货运车辆不需再办理道路经营许可证。
- 2018年11月13日，云南省正式发布了关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证的通知。
- 2018年11月21日，重庆市道路运输管理部门发文取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证。
- 2018年11月30日，湖北省运管局出台《关于促进道路货运行业健康发展的八条意见》，从2019年1月1日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证。
- 2018年12月18日，湖南省交通运输管理局发布公告：从2018年12月31日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。
- 2018年12月24日，交通运输部下文宣布2019年1月1日起取消4.5吨以下的货车取消营运证件驾驶员从业资格证。这意味着在全国范围内取消蓝牌轻卡双证已成定局。
- 2018年12月26日，福建省交通运输厅随之发布公告，自2019年1月1日起，4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证正式取消，并且公布福建省4.5吨以下货车共有10.2万辆。
三、国六排放标准实施
“国六”的实施，隐藏着更深层的信息：对车企来说，国六一旦开始全面执行，所有车企出厂销售的车辆，必须满足国六排放标准，不符合排放标准的车辆将被禁止销售、注册和转入。对二手车市和广大现有车主来说，国六排放标准的实施，将带来二手车价格下跌，手里的车辆贬值也将不可避免。
尽管国五车型、二手车有价格优势，但是需要提醒消费者的是，国五车型虽然有相应的优惠幅度，但是二手车保值率不高。并且，现在各大车企已经陆续开始动作，后续符合国六排放标准的车型会越来越多。
2019年已经到来近一个月，各地政策实施如何？欢迎发表你的建议！
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