前言
去過全國其他各大城市的童鞋，如果觀察它的路網規劃，我們會發現有一個現象：
北方城市的路網環線劃分為一環、二環、三環。。。
包括但不限於：北京、瀋陽、西安。
南方城市的路網環線劃分為內環、中環、外環。。。
包括但不限於：深圳、上海、廣州。
北京有七環，首都環線高速公路最後一段：通州至大興段於6月30日通車，
北京大七環正式通車，全長940公里，小嶽嶽的《五環之歌》也已經成為絕唱。
上海有四環，有內環、中環、外環、郊環。
Q：南京有幾環？
A：三環：內環、中環、外環。
內環
1999年之前，南京快速內環組成部分的西線高架部分就建成通車，
2004年南京快速內環南線的高架通車，快速內環南線的通車，標誌著從城東南到城西南之間的駕車互通之需要8分鐘，
新模範馬路隧道在2009年1月初正式通車試運營，標誌著南京快速內環的徹底合攏。
內環
內環的確定無可爭議，官方認定。
內環線路走向：
- 內環西線：草場門隧道、清涼門-漢中門隧道、水西門隧道、集慶門隧道
- 內環南線：應天大街高架
- 內環北線：模範馬路隧道、玄武湖隧道
- 內環東線：九華山隧道、西安門隧道、通濟門隧道
以及古平崗立交（連接西線北線）、新莊立交（連接北線東線）、雙橋門立交（連接東線南線）、賽虹橋立交（連接南線西線）組成。
內環總面積（估算）：
內環面積測算分解圖
內環面積的測算就比較簡單一些，分解成了一個直角三角形和一個長方形，
內環總面積為：34.2平方公里。
內環總長度：33.06公里。
中環
前一陣子，隨著漢中門大街匝道橋的一聲爆破，揚子江大道的快速化改造工程取得巨大進展，難道就只為了快速化改造嗎？
中環
其實，當年市政府就已經想建設中環線。繞城公路東南段、江山大街、揚子江大道、鄭和大道，以及幕府路、棲霞大道、2橋高速圍成中環。
漢中門大街匝道橋的拆除，讓我們不由得深深地預感到要完成中環的建設。
只不過按照我們以前的預想，線路是這樣規劃的：
深思恐極，估計我們又錯了。
這一次漢中門大街匝道橋的拆除，會與河西南的江山大街貫通，形成中環。
然而，更沒有想到的是：河西魚嘴CBD可能被規劃在中環外了。
魚嘴CBD效果圖
中環線路走向：
- 中環南線：江山大街隧道、滬蓉高速、寧洛高速
- 中環東線：寧洛高速
- 中環北線：棲霞大道、幕府東路、鄭和北路（三段合併，後期改名：緯一路）
- 中環西線：惠民路、下關大橋、揚子江大道
中環總面積（估算）：
中環面積測算分解圖
中環就相對複雜一些，為了更為精確的測算面積，我們將中環分解成了多個三角形。
所有三角形面積最後相加得到中環總面積為：246.205平方公里。
魚嘴面積估算
但是隨著新的規劃出臺，我們需要再減去一些面積：河西南魚嘴地區和緯一路以北的面積。
經過估算，魚嘴總面積：13.15平方公里，緯一路以北總面積：25.25平方公里。
所以，中環總面積：246.2-13.15-25.25=207.8平方公里
中環總長度：56.9公里
外環
外環
環線路走向：
- 外環南線：繞城高速
- 外環東線：繞城高速（長深高速）
- 外環北線：繞城高速（滬陝高速）
- 外環西線：繞城高速（老山隧道、滬蓉高速）
中環總面積（估算）：
外環面積測算分解圖
我們將外環看似一個大長方形：長59.3km，寬30.6km，大長方形總面積是1814.58平方公里。
同時，要減去大長方形中的直角三角形的面積：242平方公里。
所以外環總面積為：1814.58-242=1572.58平方公里。
外環總長度：161.4公里
總結
由此，形成南京大三環。
住宅單價也和環線劃分呈現一定的關係，為了測算各環的房價情況，我們在每一環內的東、西、南、北、中五個點，各選取了住宅單價樣本，樣本容量為25個小區。
內環:
內環住宅平均單價：5.76萬/平
中環：
中環住宅平均單價：4.32萬/平
外環：
外環住宅平均單價：2.4萬/平。
樓盤樣本容量雖然比較少，但是房價的高低遵循了一個規律：內環>中環>外環。
閱讀更多 地產二狗子 的文章
