12月6日，吉利汽車（HK0175）公佈了11月份銷量數據：當月銷量為141661輛，同比微增0.3%。領克品牌旗下三款車型在11月銷量齊發力，共銷售12,321輛。值得關注的是，今年1-11月份，領克品牌銷量114,629輛，連續5個月銷量過萬，繼續發揮業界矚目的“領克速度”，成為中國汽車品牌向高端化突破的領先力量。
“目前領克整體銷量保持穩定，03表現超出預期，01產能受限，部分車型仍供不應求。”領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒表示說。
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三款車型銷量齊頭並進
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自2017年11月28日領克品牌第一款車型領克01上市至今，僅僅兩年多的時間，領克獲得了年輕消費者的廣泛認可，三分之一消費者年齡在30歲以下。領克01的越級產品力深受消費者青睞，累計市場銷量已近10萬輛。數據顯示，領克品牌呈現出逐月遞增態勢。其中領克旗下首款領潮運動轎車——領克03，上市即呈熱銷態勢，11月銷量達4,011輛，相信產能跟進後，銷量將繼續攀升。高性能轎跑SUV——領克02，11月銷量為3,008輛，整體保持穩定態勢。由於受2.0T發動機供貨不足的影響，領克01在11月的銷量為5,302輛，1-11月累計銷售87,902輛。
值得關注的是，由於領克01受制於核心零部件的供應問題，部分車型產能受限，目前仍處於一車難求的狀態。
針對產能受限的問題，記者瞭解到，領克的全新發動機工廠已經竣工並將於2019年初正式投入生產。新發動機工廠產能規劃為36萬，隨著產能逐步釋放，領克的2.0T發動機供應瓶頸問題將得到有效解決。這也意味著領克的產能問題將在明年初得到解決，大部分車型明年會正常生產供應市場。
同時，01銷量的波動，也有主動調控的因素。吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑指出，“針對即將到來的國六排放標準，我們配合核心經銷商，進行了現有車型的庫存壓力釋放，以確保經銷商的經營健康狀況。明年，領克將會有符合新排放標準的車型上市，屆時，領克將會有足夠的產能滿足新排放標準下的市場需求。”
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品牌高端化助推中國汽車市場良性發展
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領克汽車在一年時間內快速推出領克01、01 PHEV、02、03四款高品質產品，形成SUV+轎車雙線並進的產品佈局。以CMA基礎模塊架構為開端，領克未來將引入更多產品研發平臺，覆蓋從A0到D型車型的全方位覆蓋。到2020年領克品牌在中國市場將陸續投放10款全新車型，並將進入歐洲等發達國家市場。
據瞭解，隨著產品的熱銷，領克品牌整體渠道佈局也在穩步擴大，並持續深化下沉至三、四線城市。截至目前，領克已收到經銷商加盟申請超過2,000家，已批准311家，正式運營199家，在建數量112家，覆蓋超過230個城市，預計2018年底運營數量達到248家。領克官方車主俱樂部Co:Club的粉絲數達40萬，各地車友會“Co客領地”數量已達70個，覆蓋人數近2萬。
業內人士認為，作為全新品牌，在渠道佈局尚在擴展、產能處於爬坡期等各種因素制約的情況下，實現10個月銷量突破10萬輛的優異成績，並且連續5個月銷量破萬，作為一個新品牌，相比市場上成熟的主流合資品牌競品毫不遜色。從目前狀況來看，國內車市正處於“寒冬期”，市場整體處於下滑狀態，但拋開產能問題，領克汽車仍保持平穩發展。同時，縱觀汽車發展歷史，任何一個品牌都不可能保持持續高速增長狀態，市場表現總會有起有伏，銷量並不是決定品牌價值的唯一因素。領克在品牌定位、價值主張、核心技術、服務理念以及商業模式等方面一系列的創新措施和全球化佈局，為2018年的國內汽車市場帶來了明顯的鯰魚效應，也成為了品牌高端化的突破力量，這些將帶動中國汽車市場良性發展。
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