据悉，Montijo机场作为民用机场的环境影响研究报告尚未公布。葡萄牙ZERO环境保护协会曾指出，至少有20多万名居住在Baixa da Banheira和Moita的居民将受到新机场噪音的影响。葡萄牙规划和基础设施部长佩德罗·马尔克斯在上周承诺，将在今年第一季度完成该报告，并且将采取一切措施保证环境影响降到最低。
根据该协议，里斯本现有机场的扩建和Montijo机场的改造总花费约为11.5以欧元，其中6.5亿欧元用于里斯本Humberto Delgado机场的扩建（至2028年），5亿欧元用于Montijo机场的建造（预计2022年投入使用）。所有投资金额将由葡萄牙航空集团全额支付，因此葡萄牙纳税人不会为此付出代价。Montijo现有的军事基地将被转移到辛特拉和Beja的空军基地，预计在两到三年内完成。
此外，Montijo机场启动之后的机场税将比里斯本Humberto Delgado机场低80%左右，这意味着对廉价航空公司会有更大的吸引力，不过目前没有任何公司表达从Portela搬到Montijo的兴趣。易捷航空公司表示自己希望在里斯本大机场上进行运营，瑞安也表示将以里斯本作为主枢纽，TAP已明确表明立场，认为Montijo机场对TAP来说太小了。
值得一提的是，Montijo和Alcochete市的房价在过去两年中增长了30%，是葡萄牙全国平均水平的两倍左右。从2016年第一季度到2018年第二季度，Montijo的住宅价格上涨了30.6％，达到每平方米956欧元；而在Alcochete，价格在此期间飙升35.5％，达到每平方米1,263欧元。随着Montijo机场项目的启动，房价将持续增长的趋势。
新机场建成意味着里斯本地区的机场容量将增加，目前的计划是每年接待5000万名乘客，这大大地提高了游客数量，从而可以增加该地区的旅游收入。葡萄牙旅游局的目标是2027年达到8000万次过夜数量和260亿欧元的旅游收入。此外，里斯本Montijo新机场还将创造1万个直接或间接的岗位，对塞图巴尔半岛带来巨大的经济影响。
出席今天机场签署仪式的有葡萄牙总理安东尼奥·科斯塔，葡萄牙规划和基础设施部长佩德罗·马尔克斯，芬奇集团最高负责人泽维尔·会拉尔德；芬奇集团主席尼古拉斯·诺特巴尔特等人。
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