中國最荒涼的高速公路也被譽為最美的公路，3萬修路者修建3年
美國有一條著名的高速公路66號公路，這條美國人口中的母親路，從最初修建通車時川流不息的車流景象，到如今被公路所替代荒涼無比的景象令人十分唏噓。這條66號公路好歹曾經還輝煌過一段時間，現在就算荒廢了還是美國人心中的一個念想。但是中國這條最牛公路就不一樣了，耗資370億修建，路上卻一部車都沒有！中國最荒涼的高速公路也被譽為最美的公路，3萬修路者修建3年。
隨著中國的這條公路全線開通，分分鐘完爆美國66號公路！它就是——北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，也稱京新高速公路，中國國家高速公路網編號：G7。行駛在道路上最煩人的事情就是堵車了，由於現在中國的車輛越來越多，堵車的情況也越來越容易發生。尤其是在北京上海等一線城市，一眼望去路上的車輛就像小螞蟻一樣密密麻麻的。其實在中國還是有十分荒涼的公路的，這條公路就是G7京新高速公路。
這條高速公路自東向西依次連接了北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆等地，這樣一來便極大節省了貨車在路上耽擱的時間，更有利於東西部之間的貿易往來。與此同時也極大的方便了那些喜歡自駕遊的旅客，一路下來便可以飽覽祖國東西的大好河山，為西部不發達地區帶來了新的經濟增長點。不過值得注意的是，雖然這條高速公速非常方便，但這條路實際上卻比較荒涼，有時候在上面開上一天一夜的車甚至都夠嗆碰見一個人影。
全長2540公里，這條公路的修建，讓北京到烏魯木齊的里程縮短了1300公里，也創下了世界穿越沙漠最長高速公路的記錄，據悉，京新高速公路的修建一共耗資370億，參與修建的人數超過了三萬人，差不多修建了三年才修成京新高速公路沿途景色非常優美，是很多自駕遊旅客很喜歡走的一條路，除了景色優美，還有一個原因，那就是京新高速上，車輛非常少，自駕有時候很久才能看到一輛車。在這裡可以完全體驗駕駛旅途的快樂，但是看著這條公路車輛那麼少，也讓很多人覺得納悶，花費那麼多錢，那麼多人力修建的路，如今卻少有人走。
京新高速中間會穿越丹巴格林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠，“大漠孤煙直，長河落日圓”的蒼涼會佈滿車窗。要是運氣好的話還能在騰格裡沙漠看到海市蜃樓和當地的駝隊，虛虛實實填充著旅程。而烏蘭布和沙漠卻是綠洲和沙丘交織，另有一番柔美和倔強。難怪會讓中外的自駕愛好者心馳神往，能開往星辰大海的高速公路，大概只有這一條了吧！
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