國內汽車市場如今是非常的旺盛，所以也促使了各大車企具有了更加激烈的競爭，尤其是入門緊湊轎車市場更是十分的激烈。在中國緊湊轎車領域，福特徵戰了多年，而其中最典型的人物就是福睿斯，那它開起來表現怎樣呢？
1：動力方面
1.5L自吸發動機+6AT變速箱的組合是其動力總成，日常起步時具有非常靈敏的油門踏板，稍微輕踩一下，車輛就會出現前竄的現象。而此種很快的動力響應反應很好的體現出了福特的駕駛風格。車輛進入正常行駛階段後，變速箱轉速通常會在2000rpm之上，不是很低，所以起步以及正常行駛，動力響應都非常的直接又迅速。不過油耗方面就不是此臺6AT變速箱的擅長之處了，7.9L的綜合油耗在同級中顯得偏高了不少。隔音方面儘管在同級中做得還可以，不過發動機在長久保持高轉速狀態下噪音還是挺明顯的。
2：懸架方面
福特近年來的車型都主打運動，所以福睿斯的懸架整體也偏向運動，它帶來的路面反饋非常清晰，能帶給你很好的駕駛體驗，不過響應積極的動力以及偏向運動的懸掛調教對後排乘客而言就不夠友好了。論起底盤運動感的話，在同級車中是數一數二的存在。
3：外觀方面
外觀造型上修飾線條不是很多，整體顯得比較素雅，馬丁式家族前臉是外觀最大的特徵，看上去帥氣沉穩，對消費者很有吸引力，其餘方面沒什麼出彩的地方，不值得一提。
4：內飾方面
可能考慮到家用的緣故，內飾設計中規中矩，整體顯得平實而又樸素。塑料材質包裹的內飾符合其定位，不過工藝方面福特一點也不馬虎，營造的視覺效果還是挺高檔的。車內儲物格不是很多，用來存放手機的位置很少，而且前排僅僅只提供了一個USB接口。後排空間也相對一般，2687mm的軸距在同級中也不是特別理想，後排空間勉強夠用。
總結：在同級車中，福睿斯的表現整體來說算是較為靠後的，只有動力部分具有優勢，其餘方面整體顯得競爭力不夠，幸好它如今具有非常大的終端優惠，可以彌補一些產品力的不足。對一些追求駕駛樂趣的朋友而言，還是值得考慮的。
閱讀更多 汽車江湖訂閱號 的文章
