對於新能源車我還算了解的比較多了，而其中給我印象最深的有三款車型，一款是極具未來感的特斯拉Model 3,；第二款就是運動性能出色的捷豹I-PACE；最後就是本文的綜合實力出眾的榮威MARVEL X，在城市以及高速行駛中它都表現不錯，開起來感覺相當的棒。
1：動力方面
兩驅版MARVEL X採用的是雙永磁同步電機，最大馬力分別為85kw、52kw；最高扭矩分別為255Nm、155Nm，並聯在一起後具有137kw綜合最大馬力、410Nm綜合最高扭矩。內置的是52.5kwh容量的風冷形式電池組，在如今純電動車市場，它的冷卻形式和電池組參數都沒有優勢，不過綜合續航在自主純電動車中卻非常不錯，在電池管理系統方面，廠家做的很好。此款純電動車的中途加速能力一點也不弱，日常行駛中如果不需要超車的話，動力完全夠用了。
2：懸架方面
MARVEL X雖然定位SUV，但是開起來卻感覺跟轎車一樣，除了比轎車具有更高的離地間隙外，車身高度一點也不大。相比一般SUV，懸架行程要小一點，感覺很像跨界車。特別是變線超車時，車輛沒有我預期中那樣傾側度很大，路過減速帶時前懸架會有較為明顯的跳動，即便座椅很柔軟但也不能完全吸收這個振動。
3：外觀方面
MARVEL X是榮威當下最高端產品，由於它採用的是全新的純電動平臺，所以設計師的發揮空間非常大。格柵部分跟榮威車型比較相似，不過細節和線條的變化又帶來了全新的一面，儘管它沒有很獨特的外觀，會讓你一眼難忘，不過車型設計更貼近生活，更有親和力。
4：內飾方面
層次感分明、用料以及大屏的內飾設計顯得極其豪華，內飾質感上絕對對得其它的旗艦車定位。皮質包裹的內飾手感細膩，加上獨特的配色搭配，看上去很豪華。中控屏幕幾乎集成了車內所有功能，所以內飾看上去很利落簡潔。全新語音系統支持的方言變得更多，使用更便利。
總結：從靜態和動態方面而言，MARVEL X在同價對手中具有一定的優勢，儘管沒有誇張前衛的外觀，不過很容易被大眾接受。簡潔整齊的內飾方便了日常操作，尤其是斑馬智行3.0系統更是功能非常的強大。全系標配擁堵輔助系統之後，駕駛負擔也減輕了不少。
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