3月29日，国防部例行发布会上，谈及“萨德”或被面临撤除话题，国防部发言人任国强强调，中国军队将始终以实际行动捍卫祖国和地区的和平稳定，对“萨德”的一贯态度是坚决反对的！
那么如果“萨德”被撤除，韩系车的“春天”是否会来临？
众所周知，在经历“萨德”事件后，不管是赴韩旅游、乐天超市还是韩系车，均受到了毁灭性的抵触和打击，汽车行业方面，东风起亚公司的销量几乎腰斩，现在勉强糊口，几近边缘车企；而北京现代由于入市时间早，加上大力度的促销和活动，能保持住一定市场份额，但是颓势明显。诸哥的答案也是否定的，韩系车想要焕发第二春，难于上青天！
日、美、德等合资车系均价格下探，合资车中，韩系车价格优势越爱越小；
中国品牌车企技术渐趋成熟，韩系车的技术优势越来越小；
韩系车近几年无论是外形设计还是三大件方面均无大的建树，新瓶装旧酒策略也让国人厌弃；
在面子越来越重要的今天，韩系车冲高无望，无法满足消费升级的需求。
回顾一下韩系车经典车型
索纳塔8——“流体雕塑”惊艳全球
北京现代索纳塔
伊兰特——出租车常青树
北京现代伊兰特
瑞纳——年轻时尚，圆了N多车友的汽车梦
北京现代瑞纳
K5——彼得-希瑞尔经典之作
东风悦达起亚K5
途胜——轮廓个性，阳刚动感
北京现代途胜
选车用车，适合自己的才是最重要的
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