一想到過幾天就是十一黃金週，就心情暢快。但放假歸放假，10月想買車的人心情還是非常躁動的吧？所以，今天就帶大家看看10月有什麼重磅的新車上市，讓接下來的10月除了假期之外，多一點可以期盼的東西。
一汽-大眾奧迪-奧迪Q2L
上市時間：10月13日
都說今年的豪華緊湊型SUV市場非常有看點，什麼凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、寶馬X2、雷克薩斯UX等等，可以說是豪華品牌們的大混戰。而在緊湊型SUV及以下的細分市場要數奧迪最有發言權，奧迪不僅早早退出了初代Q3，更是在今年推出了定位更低的奧迪Q2L。最最重要的是，從車身尺寸來看，Q2L既可以看作是一款越級小型SUV，也可以看作是准入門緊湊型SUV，直接想上下通吃，野心著實不小。
外觀方面，奧迪Q2L相比海外版奧迪Q2僅軸距進行了加長，它在外觀設計上完全遵循了海外版造型，並提供S-Line運動版和普通版兩種不同的外觀設計風格。值得一提的是它的設計在家族裡還是蠻新穎的：方正霸氣的前進氣格柵、神似“雷神之錘”的LED日間行車燈等等，它的整體造型看上去讓人很愉悅，再加上尺寸優勢，這車有看頭。
除此之外，奧迪Q2L還將有10種車身顏色以及18英寸的雙五輻輪圈等可供消費者選擇，給消費者的選項非常多。內飾方面，它的設計與同平臺的現款奧迪A3基本一致，相比於個性的外觀遜色了點。但好在它的做工和用料還是保持奧迪一貫較好的表現，且營造出的科技感非常不錯。
動力方面，它將搭載EA211 1.4T汽油發動機+7速雙離合變速箱+前輪驅動。根據調校的不同，Q2L 30TFSI和35TFSI車型的最大功率分別為131馬力和150馬力，峰值扭矩分別為225牛·米和250牛·米。
北京奔馳-奔馳GLC長軸版
上市時間：10月17日
奧迪Q2L這種越級作弊的手段現在早已經不是什麼獨家秘笈了，有點覺悟的車企都知道國內消費者喜歡大空間……就連標緻都有這種覺悟，所以關於奔馳GLC加長其實沒什麼好說的……
早在今年1月份國產奔馳GLC長軸版就被曝出申報圖了，有關注過的人應該對它的外觀不陌生，不瞭解的也沒關係，因為它最大的變化也就加長，軸距加長100mm，長度增加104mm。除此之外，其並未對外觀造型進行太大的調整，依舊是提供兩種套裝方案和多種造型的輪圈樣式。
至於它的內飾，目前只曝光了一張後排的諜照，沒有什麼好說的，預計它的內飾設計變化也不大。動力方面，動力方面，它將搭載M274型2.0T發動機，並將根據車型的不同提供184馬力/211馬力/245馬力三種最大功率調校，分別對應GLC 200 L、GLC 260 L和GLC 300 L車型。
長安汽車-逸動EV
上市時間：10月18日
有沒有覺得這段時間一直聽到某某車型純電版的消息，像什麼軒逸、朗逸啊等等。顯然，這是汽車發展的趨勢，不可避免，但這些新能源車型中又總會冒出幾個長得比較匪夷所思的，例如，歐拉iQ，以及這臺長安全新逸動EV……
和歐拉iQ有所不同，歐拉iQ是整張前臉的設計就令人有點看不習慣，而全新逸動EV是前進氣格柵的處理方式令人不解——蝶翼式家族前臉、密閉設計的格柵、藍色飾條裝飾的下包圍等等，整體上和燃油版差別不大，但總覺得需要不少時間去適應它，畢竟它密閉式格柵看起來廉價感頗強……
內飾方面，和外觀一樣，它整體的內飾和燃油版差別不大，所以大家應該並不陌生。它的外觀加了些藍色的元素彰顯其身份，內飾當然也不例外，它採用了一些藍色的縫線裝飾，既能將它與燃油版區分開來，又不會產生額外的製作成本。除此之外，它還有大尺寸的液晶顯示屏、全新樣式的擋杆造型等等，這個價位應有的檔次感，它還是有的。
動力方面，它將搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司生產的XTDM10電動機，其最大功率為136馬力（100千瓦），比現款長安逸動EV大14馬力（10千瓦）。據悉，它在NEDC綜合工況下的續航里程達405公里，60km/h等速狀態續航里程可達460公里。
上汽大眾-途觀L PHEV
上市時間：10月18日
TAYRON中文名一公佈，網友們除了瘋狂嘲笑其名字讓它老了幾個檔次之外，也操心起了同為大眾中型SUV的途觀L，但其實人家自力更生，都準備推出PHEV車型了，壓根不需要擔心它的銷量受到衝擊，畢竟，它多留了一手。
外觀方面，它採用了和其他廠商一樣的“捷徑”，就是其整體外觀設計和燃油版差別不大，同樣只是做出一些細節上的調整，例如，在中網內部以及尾部加入“PHEV”標識，表明其新能源車的身份。除此之外，也沒有什麼特別的地方值得一提。
同樣的，它的內飾也和燃油版一樣，依舊是熟悉的大眾風格，這裡就不多說了。動力方面，它將搭載1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統，其發動機最大淨功率為150Ps(110kW)、驅動電機額定功率為75Ps(55kW)、峰值功率為116Ps(85kW)。它將搭載上汽大眾汽車有限公司生產的鋰離子電池組，並支持純電模式，純電續航可達52km。
一汽-大眾-探嶽
上市時間：10月22日
大眾給車型命名的邏輯越來越讓人百思不得其解，前段時間，成都車展上，“小途昂”（Tharu）中文名直接叫途嶽，讓很多人大吃一驚。但大眾對“嶽”字可謂是痴心不改，把先前很多人以為會叫“探榮”的一汽-大眾第二款SUV TAYRON取了個“探嶽”的名字，真是南北大眾一家親啊……
外觀方面，它採用了大眾最新的設計理念，橫輻條與多邊形組合的進氣格柵、與中網連為一體的LED前大燈、動感十足的前包圍設計、圓潤的車頂線條以及有些像奧迪Q5的車尾設計等等，好不好看你們自己看著辦。值得一提的是，未來它還將推出插電混動版、R-LINE版、普通版以及Coupe版等衍生車型。
內飾方面，和早已不是什麼秘密的外觀比起來，直到9月19日才曝光的內飾，神秘感營造得沒話說，當然新鮮感也沒得說……同樣是最新的家族式設計，但這樣的設計早已在大眾旗下的新車型普及開來了……簡潔明瞭，實用為主，沒啥好說。
動力方面，它將搭載2.0T高功率和2.0T低功率發動機，兩者的最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）。傳動系統方面，預計它將匹配匹配7速雙離合變速箱，並將提供一套四驅系統。
東風本田-INSPIRE
上市時間：10月25日
提及思鉑睿，你會想到的是什麼？本田“黑科技”的經典之作？它的發動機、變速箱時至今日還能令人津津樂道，但是無奈思鉑睿的銷量每況日下，本田只能派來INSPIRE取而代之。
外觀方面，作為雅閣的姊妹車型，它長得像全新雅閣其實要想也挑不出什麼毛病，現在哪家廠商不是各種變了戲法地套……當然，你如果想糾結這個問題不放，我也沒話說，這種主觀想法因人而異。最令我在意的反倒是它比雅閣好看多了，呈現出的運動感也要強上很多倍，這個無力反駁吧……
內飾方面，和前面介紹的探嶽一樣，它的內飾設計也是製造了好久的神秘感才公諸於眾，而同樣的，探嶽內飾沒給到你的新鮮感，它也沒有給到，因為它的內飾真的很雅閣，同款三輻式多功能方向盤、大尺寸的懸浮式觸控屏、橫向空調出風口等等，它和雅閣之間的差別，只有像擋把佈局這樣為數不多的差異。
動力方面，根據此前曝出的申報信息，本田INSPIRE將搭載一臺最大功率為194馬力的L15BR型1.5T發動機，預計其峰值扭矩將為260牛·米，並匹配CVT無級變速箱。
長安汽車-CS35 PLUS
上市時間：10月下旬
前段時間，曝出的長安CS35 MINI申報信息大家都應該有所耳聞吧？不得不佩服一下長安的命名方式，比大眾還要有靈性，市場細化得比奧迪Q2L還精……
外觀方面，早在成都車展首發之前，長安CS35 PLUS的外觀設計就不是什麼秘密了，但現在看看還是能給到不一樣的感受，畢竟比起現款，它真的年輕時尚了很多，單條幅設計的前中網格柵，搭配上它的前大燈組以及貫穿式的尾燈組設計，整體感非常強，辨識度也提升了不少。
內飾方面，它將採用全新的設計風格，和它的外觀設計一樣，它的內飾設計同樣時尚了不少：大尺寸的中控液晶屏、窄條幅式的空調出風口設計等等。除此之外，它還將搭載長安與騰訊合作的車聯智能生態系統，在智能化和互聯社交方面進行全新升級。
動力方面，預計它將會搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率是117馬力，但其餘具體參數，長安還沒公佈，得等後期廠商公佈。
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任性小妹的車生活
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