隨著國家對新能源汽車扶持力度的加大，消費者和媒體對各家新能源汽車的關注持續升溫。4月3日，記者獲悉全國首輛量產蔚來ES8在南京正式上牌，標誌著萬眾矚目的蔚來汽車即將全面開花結果。
被譽為“中國特斯拉”的蔚來汽車從誕生起就備受業界關注。去年12月16日，蔚來汽車發佈了成立三年來首款量產SUV蔚來ES8，吹響了造車新勢力們向市場進軍的號角。發佈會現場展示了全球首個車載人工智能系統“NOMI”，全球首創電能服務體系NIO Power，還有專屬樁、超充網絡及移動充電車等整體加電解決方案。蔚來汽車創始人李斌曾表示，智能電動汽車是汽車發展路徑很清晰的技術方向，其中軟件是非常重要的部分。現在的汽車軟件需要跟人工智能，還有實時雲計算和大數據形成生態系統，不斷迭代。誰先建立從數據到人工智能的學習，誰就有可能在自動駕駛和車聯網領域獲得最領先的優勢。
此前有媒體報道，蔚來汽車採用了由聯想懂的通信自主研發的MNO智能車聯平臺，實現對汽車連接全生命週期的管理，從而讓出行更加智能、環保、高效。聯想集團副總裁、懂的通信總經理王帥博士曾提出這樣的觀點：“智能出行涉及自動駕駛、人機交互、新能源、智能網聯等技術，是智能物聯網應用綜合性最前沿的領域之一。這個領域有三大趨勢，分別是主機廠從設備製造商向出行服務商轉型；傳統燃油車升級為新能源智能網聯汽車；從傳統的人工駕駛向全程無人工干預的L4級無人駕駛發展。”
與此同時，國內另一家領先的新能源汽車企業——小鵬汽車在近日公佈G3將在4月底開始接受預訂，並在今年年底實現公開交付。新車定位A級智能電動SUV，並配備中國特色的2.5級自動駕駛。小鵬汽車董事長何小鵬認為，僅僅做新能源汽車無法抓到下一個機會，AI和汽車結合是最核心之路，電動加智能的雙引擎是小鵬汽車的未來之路。
由此可見，智能化的新能源汽車是全球汽車工業可持續發展的一條必由之路，而車聯網是實現新能源汽車智能化的重要抓手。車聯網包括車與車、車與路、車與人、車與基礎設施等各種“端”的信息交互，能實現汽車的智能、環保、高效，極大緩解交通安全、交通堵塞、環境汙染等問題。
當前，新能源汽車產業不斷髮展的同時，以車聯網技術為代表的汽車智能化的趨勢也日益顯現，不少新能源汽車企業非常重視車聯網技術的應用。未來，隨著汽車廠商、互聯網公司、通信公司、信息技術服務公司等的跨界合作不斷深入，國內新能源汽車產業必將高速發展。
閱讀更多 縱觀物聯網 的文章
