國家相關部門近期發佈了《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，即對城市申請輕軌建設的標準進行了相應調整，對不符合要求的城市不予批覆或責令停工建設。而柳州的輕軌施工進度因斷斷續續，導致民間一度傳出“被迫停建”“上頭審核不過”的說法，事實到底如何？
據瞭解，最新的標準變化如下：申請城市GDP由之前的600億提高到現在的1500億；一般公共預算收入由之前的60億元提高到150億元；而人口方面，則由之前的150萬城區人口調整為150萬城區。
按此新標準，廣西僅南寧和柳州符合申請條件，南寧作為首府已經建設開通了申請條件更高的地鐵，柳州則是穩步推進輕軌工程，說明作為廣西第一大工業城市，柳州發展還是很不錯的。
柳州輕軌共規劃建設7條軌道交通線，總里程約226.8公里，車站數量129座，換乘站15座，預計2020年開通運營。屆時，柳州市民出行將更加方便快捷，城市生活品質也將得到有效提高，大家一起拭目以待吧！
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