日前，装有中国兵器工业集团动力研究院有限公司山柴公司机车传动齿轮箱体的新型时速160公里动力集中动车组（俗称“绿巨人”）CR200型复兴号列车首次投入使用，在京沪普速线开跑。“绿巨人”动车组投入运营，标志着普速线路进入动车时代。
“绿巨人”复兴号动车组列车是中国铁路总公司为普线铁路、客运专线设计研发的动车组。山柴公司作为“绿巨人”生产商中车集团株洲电力机车有限公司的重要供应商，主要为“绿巨人”研制生产机车传动齿轮箱体。“绿巨人”需要的箱体为连体齿轮箱体，该箱体形状设计复杂，技术难度较高。2016年8月，经过攻坚克难，山柴公司为“绿巨人”提供出5件样件箱体。2017年2月，样件箱体顺利通过“绿巨人”跑车考核试验。2017年8月，山柴公司开始小批量生产该箱体，为“绿巨人”开跑打下了良好的基础。
2019年，随着“绿巨人”开始在全国各地投入运营，山柴公司为其研制生产的传动箱体也将开始批量生产，全年订货预计达到500套。为了满足中车公司订货大幅增长的需求，2018年年底公司就已做好准备。
山柴公司机车传动齿轮箱体在“绿巨人”上的应用不仅提高了公司经济效益，而且为拓宽铁路装备市场业务奠定了坚实的基础。
文字/张雨露
策划/盘明杰
监制/木易林
兵器历史上的今天
1958年2月11日，一届人大五次会议决定：一机部、二机部、电机制造工业部合并为第一机械工业部。其中的五局主管兵器工业，局长佟磊。
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