8月份的成都車展，東風悅達起亞正式上市了2019款起亞KX3車型，從公佈的10月汽車銷量排行榜來看，KX3的月銷量只有238臺，你們驚訝嗎？反正我不驚訝。
理由一：作為一款小型SUV，定價太高。
KX3共推出兩款車型，一款手動時尚版車型，價格為10.98萬元，另外一款為自動時尚天窗版，價格為13.28萬元，這樣的價格名爵HS、逍客、傳祺GS4、博越、帝豪GS等等緊湊型SUV都可以買到，能買大誰買小？同級別的繽智、XRV、昂科拉等等也都可以買到，無論是合資品牌還是國產品牌，無論是緊湊級還是小型，都有很多選擇，這是一款不用看配置，只聽到價格就能讓你沒有任何興趣的一款車。
理由二：動力一般，很多配置需要選裝。
1.6L的排量，125匹馬力，只能用夠用來形容，另外起亞旗下的車型只有兩款配置並不陌生，比如之前的智跑、奕跑，所以高配車型還需要選裝一些配置，我們都已經在智跑和奕跑身上見過了，KX3也不例外，後板懸、機械手剎、主副駕駛加前排側氣囊、鹵素燈，配置上除了簡陋還是簡陋，車窗一鍵升降只支持主駕駛，有無鑰匙啟動卻沒有無鑰匙進入，沒有後視鏡加熱，也沒有定速巡航。至於宣傳的方向盤加熱、主駕駛電動座椅、前排座椅加熱和通風、導航、中控8寸大屏、自動空調、後排出風口等配置，都需要加錢選裝，無力再發表評價。
理由三：品牌競爭力不足，性價比不高。
經歷過某德時間以後，韓系車在國內的地位可謂一落千丈，很多車型只能靠大幅優惠來勉強維持慘不忍睹的銷量，曾經的韓系車同價位配置最豐富，同配置價格最優惠，在KX3身上絲毫沒有體現，11萬裸車的手動擋車型連ESP都減配了，13萬多的自動擋車型對比同價位同級別車型，也並沒有競爭力，性價比實在很低。
理由四：外觀設計過於個性，內飾設計比較老舊。
2019款KX3的前臉從萌萌的大嘴巴，變成了兇悍的鯊魚嘴，整體的外觀設計只能用個性來形容，顯然並不能迎合大多數消費者的口味，內飾的設計也比較老舊，大面積的硬塑料，毫無新意的設計風格，既沒有舒適的乘坐體驗，也沒有豪華大氣的設計感。
理由五：偽裝四出排氣，實在讓人哭笑不得。
KX3設計的雙邊共四處排氣，絕對是我見過的最奇葩的四處排氣方案，乍一看是四個洞，趴下去看還能再多一個洞，既增強了外觀設計的運動感，又節省了成本，這樣出奇制勝的設計理念，真的是讓人哭笑不得。
起亞自身在合資品牌中的競爭力就不足，如今推出新款KX3，價格很高配置卻不高，宣傳的一大堆配置還要選裝，月銷僅238臺，你驚訝嗎？你是不是在驚訝這238臺都誰買了呢？
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