SS8.梁鈺祥翻越伊卡沙漠
1月15日，2019達喀爾拉力賽結束SS8賽段的激烈爭奪，該賽段從聖胡安馬科納至皮斯科，特殊賽段里程360公里，行駛里程215公里。
全程以沙漠賽段為主，但是有幾個大上坡的“塘土路”，還要面臨高溫天氣的考驗。勇之隊386號梁鈺祥/寇洪濤車組當天獲得賽段第37名，總成績暫列第32名。
梁鈺祥賽後認為SS8賽段仍然保持著達喀爾拉力賽一貫的高難度和高強度。勇之隊總監周勇每天都給梁鈺祥車組作出詳細的部署，以自己的經驗來告訴他們在各種情況下應該怎麼應對，心態要保持得更加平穩。
SS9.菲利普受傷 韓魏憂心
在第九賽段的比拼中，組委會安排汽車組四車同發，這也讓比賽從一開始就進入白熱化階段，前四名車手緊跟著呼嘯而過。
326號車組菲利普/斯蒂芬在經過WP1之後，遇到了一道斷頭沙坡，賽車遭到撞擊，車手和領航接受了組委會直升機救援返回大營。
韓魏在之後的賽段裡，心裡一直惦記著菲利普和斯蒂芬的傷勢，所以節奏也比較慢，第十九位到達終點。
SS10.韓魏一波三折 排名第27完賽
秘魯時間2019年1月17日，隨著第10賽段的比拼結束，第41屆達喀爾拉力賽圓滿落下帷幕。
第10賽段從皮斯科Pisco到利馬Lima結束，賽段全長359公里，其中特殊賽段112公里。
SS10賽段結束了，在100多公里的沙漠賽段中，吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊的318號車組韓魏/廖岷，又遇到了半軸問題，時間很緊湊，快速的解決之後，又接著比賽，坎坷之中，最終抵達終點，至此，韓魏完成了自己的達喀爾首秀。
今年的達喀爾拉力賽用百分百的難度，詮釋了哪怕比賽全程只是在一個國家，達喀爾依舊是達喀爾，是世界上最艱難、最有挑戰性的比賽！
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