洼地这个词用来形容房地产投资的标的，确实比较形象，以至于现在很多人用来形容一些潜在的房地产市场，比如说“环京洼地”、“西南洼地”、“环沪洼地”、“东北洼地”等等。
在一二线城市没有限购的时候，是没有“洼地”这个概念的，主要的战场和资金堆砌于一二线城市。而随着“限购”政策的出台，“洼地”一说也便普及开来。
早些时候，一线几个主力城市限购，南京、天津、合肥、苏州、杭州、东莞、佛山的“洼地”效应明显。
北京购买力向“洼地”溢出示意图
其中天津作为离北京最近也是唯一的一个最具价值的投资城市，享受到了A轮的暴击，自北京而出的强大资金，在周边的战役上，通过B轮（石家庄）和C轮（大连、沈阳），向更广阔的地方进行渗透。当然，来自北京的资金也在B轮的同时走向了武汉、成都、重庆和西安等更远的城市。
长三角的资金内部渗透能力是全国最强的，徐州和金华是南北两翼，西部直指芜湖马鞍山
上海周边的城市较多，杭州、苏州和南京是首轮辐射到的城市，在此期间合肥的“洼地”效应出现，江浙沪以及安徽省内的房产投资人士集中于合肥，迅速的填坑。在此之后，长三角内的“环沪”、“环宁”、“环杭”甚至“环杭州湾”都出现了大大小小的所谓洼地，战场向县城及小镇蔓延，位于主战场两端的徐州和绍兴金华也已经被列入“洼地”行列，苏南（无锡、常州）、安徽东部（芜湖、马鞍山）、浙江中部（绍兴）和苏北（南通、徐州），一系列的地方就像大锤砸蛋糕一样，在蛋糕还没被砸扁之前，总会有蛋糕渣喷涌而出。当然，长三角的资金同样也是流向了中部和西部的新一线以及二线城市。不要说武汉重庆和成都了，远如贵阳、南宁和昆明都能见到来自长三角的购房者。一个有意思的现象，作为昔日的巨无霸副省级城市宁波，在这一轮资金的溢出中反倒落了下风，启动的时间节点和力度和城市量级不太相符，有可能是是对宁波的“战略性看空”。
珠三角城市连绵区和周边（肇庆-清远-河源等地）演绎的“冰与火之歌”
珠三角的情况更为复杂，但是基本围绕着广州和深圳双核展开，佛山和东莞是最为受益的两座城市，实际上广深和东莞、佛山四座城市已经几乎连成一片。在东莞和佛山也出台限购后，中山、惠州、珠海、江门受到资金外溢影响。（当然了珠海本身就已经很贵）
珠三角的投资者对于本省周边的清远、肇庆、河源不是很看好，于是资金隔空飞出省外，武汉、成都、重庆、长沙、昆明、南宁、贵阳和西安成为了珠三角眼中的新“洼地”。
中部三城的地理位置都比较好，尤其是武汉和郑州
西部会战，三个标杆性的城市：重庆、成都、西安
原本属于“洼地”的城市一部分被填平而失去洼地的投资价值，而随着国家对于限购、限售和限贷力度的加大，洼地城市正在迅速的减少。在“寻坑者”眼里，大坑已经没有了，只能去寻找小坑。
对于洼地来说，其投资价值在于“填平”，而不是“筑峰”，填平了以后，投资价值也会失去，没有人会傻到再去多加几框土。这是与深圳、北京和上海等城市截然不同的。北上深是领涨型城市，他们可以拉起最高的山峰，在剧烈的造山运动之后，原本平静的地表会被严重破坏，形成了各式各样的坑。从源动力上来说，没有北上深的拉动，坑是不存在的，其他城市也不可能在短时间超越北上深，所以当其他城市的投资价值被挖掘到一定潜力后，投资者便会离开。
昆山花桥，中国第一条跨省地铁线路，上海11号线
当所有的大坑被填平后，留给了人们两个选择。要么继续寻找更小的坑，要么去再造一次高山从而创造新的大坑。
现在的时间节点是敏感的。因为寻坑者已经涌向了呼和浩特、沈阳、银川，甚至西宁和乌鲁木齐。“投资不过山海关”在强大的资本力量下显得十分脆弱。而“大西北会战”则是真正颠覆了人们的价值观，甚至很多人连呼和浩特在地图的什么位置都不知道就买好了机票。
不仅如此，传统意义上的环沪、环宁和环杭等区域，也在继续挖掘“潜力”。昆山花桥这一限量版产品火了之后，环沪的小县城甚至乡镇，都在如火如荼的开发着新的楼盘，目标人群无一例外的指向了外地人。启东、平湖、慈溪、桐乡、马鞍山、句容，一个个不起眼的城市，在各类自媒体和微信群中广为传播。当然了，最起码这些城市仍有“噱头”，算起来也算是个小坑，但是这样的坑，风险无疑已经高企。
对于精明的寻坑者来说，寻坑也算是一项稍有技术含量的活。但是众多的来自中小城市的盲目投资者，也许在投资房产上面就欠考虑了，对于“洼地”的理解出现了分歧。有些人认为价格低就是“洼地”，价格低就可以投资，于是大量的三四线城市甚至乡镇，都有着不少投资者。有些既不靠近大城市，也没有重大规划和经济基础的县城，新房开盘直逼10000，你说比上海南京便宜，那的确是便宜。但是这个“洼地”，以后会被填平吗？
填的上的坑叫洼地，填不上的永远是个坑。判断房地产投资洼地，看的永远是价值，而不是价格。
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