在那个部分国产车以“山寨”发家致富的年代，众泰以一款SR9被大家冠上“
保时泰”的名号，并成为茶余饭后的笑点，每每说到山寨车就不得不提大名鼎鼎的“保时泰”。
近些年国产造车水平不断提高，各个厂家都在向全球挖掘顶级设计师，推出的产品也都有和合资车比拼的实力，当然价格方面也有向合资品牌看齐的势头。
不过就在国产车价格上扬之时，部分合资品牌却打起价格仗，最近福特推出一款紧凑级SUV—福特领界，以10.98万元的起售价，标榜自己是“性价比”最高的合资SUV。
然而看到实车以后，傻眼了……
福特领界从何而来？
在介绍福特领界之前，先来聊一下江铃·驭胜这个车。在几年前SUV势头大涨的时候，福特选择与江铃合作推出驭胜SUV，并且在2016年12月取得单月销量0.96万台的“不错”销量。
可好景不长，驭胜系列两款车驭胜S330（停产）和驭胜S350的销量现如今都只有百余台每月。你问为啥卖不好？产品单一、质量差、车型毫无亮点，驭胜S330作为一台国产紧凑型SUV，9-14万的售价对于它来说着实有些太高。并且同级别还有哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等众多实力强劲的对手，存活不下来也能理解。
那么接下来你可要擦亮双眼了！
就在上个月底（1月22日）江铃福特旗下全新SUV—领界正式上市！车型定位于福特翼博与福特翼虎之间，属于紧凑级SUV，售价区间为10.98-16.78万元。
盖上车标，你无法想象这是一台福特，虽说有点福特家族式前脸的样子，但总给人一种强行拼凑的错觉。这让我想到小时候看过的一个电影《变脸》，这个电影还挺不错的，大家可以去看一看，还是尼古拉斯凯奇主演的呢！（跑题了）
再来看看车身侧面，你能分清哪个是领界哪个是驭胜S330吗？其实在车身尺寸上两台车几乎相当，差距仅在数毫米之间。
内饰方面乍一看好像不太一样，福特领界明显高级感更强一些，可是仔细一看……这不还是驭胜S330嘛，整体布局仍然没变。虽说细节不同，可是这细节为啥都似曾相识呢？
丰田系方向盘、标致系中控按键、众泰SR9系（笑）档把按键…福特领界真可谓集百家之长，在下佩服！
加价却减配？
在写这篇文章之前，小编查阅了不少资料，然而不看不知道，看完吓一跳！这2019年初上市的领界，还不如已经停产的2016款驭胜S330呢？
两台车同样搭载一台1.5T发动机，领界搭载的型号为JX4G15C5L，是驭胜S330的升级版，虽然号称是升级版，但数据上却是阉割版！驭胜S330的1.5T发动机最大功率120kW、最大扭矩250N·m，而领界的“升级版”发动机却只有最大功率103kW、最大扭矩225N·m的数据表现。
不仅如此，驭胜S330搭载的是一台6AT变速箱、到了福特领界身上却变成了阉割的CVT变速箱。同价位车型对比，驭胜S330相比领界
多了不少配置，比如侧气帘、全景天窗、无钥匙进入、真皮座椅、座椅加热、电动座椅、全车一键升降玻璃、后视镜自动调节等等……
虽说是换壳，但也太不拿消费者当回事了，同样一款车，换了个车标就加价，加价不够还要减配……古有“猪鼻子插大葱—装象”，今有“驭胜换福特标—装合资车 ”。
一台车砸了整个牌子
如今福特的表现不尽人意，经常有人调侃“百年福特，毁于长安”，虽然这个说法有失公正，却能看出大家对于中国福特的担忧不是空穴来风。质量差、油耗高、维保费用贵等问题饱受车主诟病，但仍有不少人凭借“情怀”二字默默地支持着这个百年品牌。
而江铃福特推出的领界可以说把“情怀”消费的一干二净，拿一款卖不动且已停产的国产车，换上福特的标加价出售，生怕别人买它不成？我们经常会说某某车配置不够良心、诚意不足，江铃福特领界甚至不配用“诚意”二字。
这就像一个学习不好的差等生，别人都在为了考个好成绩而努力学习，它却在高调的抄作业，一边抄还一边说“只要按时交了作业，我的任务就完成了”。其实车主想要的不是你能按时交，而是把每一次的作业做好，与其有心思套牌新车，不如好好研究一下怎么样把已有的产品质量提升上去，相信凭借多年的口碑，福特车还是能被大家所认可的。
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