2019-01-02 16:41:58 豹哥說漆

2019年的道奇挑战者凭借其强大马力和经典的造型，成为了最火的一款跑车。

2019年道奇挑战者配置

2019年的道奇挑战者是一款五座双门轿跑车，有七种主要装饰级别，其中大部分都进一步分为几个底座。主要装饰级别包括SXT，GT，R / T，R / T 392，SRT Hellcat和SRT Hellcat Redeye。 SXT和GT Challenger装饰由V6提供动力。其他车型由越来越强大的V8发动机驱动，最终达到797马力的Redeye。

首先是SXT，搭载3.6升V6发动机（305马力，268磅 - 英尺扭矩），与8速自动变速箱相匹配。标准配置包括18英寸车轮，无钥匙点火，自动调光后视镜，双区自动气候控制，皮革包裹的方向盘，可调节功率的驾驶员座椅和60/40分割折叠式后排座椅。技术功能包括蓝牙，7英寸触摸屏，后视摄像头，Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成，两个USB端口和一个六扬声器音响系统。全轮驱动SXT升级至19英寸车轮和升级制动器。

GT采用相同的V6并扩展了SXT的功能列表，包括20英寸车轮，升级后的制动器，雾灯，引擎盖铲，后部驻车传感器，远程点火，运动悬架，性能转向系统，更加积极的前座椅，带有换档按钮的运动型方向盘，以及与性能相关的车载应用程序。全轮驱动GT恢复到19英寸车轮，失去了性能转向和运动悬架。

R / T提供5.7升发动机搭配六速手动变速箱（375马力，410磅英尺）或八速自动变速箱（372马力，400磅） -ft）。除了GT功能外，您还可以获得不同的20英寸车轮，镀铬加油门，升级制动器，限滑差速器和主动运动型排气装置。

R / T 392获得了更大的6.4升V8发动机（485马力，475磅英尺）以及发射控制，用于拖曳带烧坏的线锁，Brembo高性能制动器（四活塞前后），更高 - 性能运动调校悬架，可配置驾驶模式，特殊造型元素，黑色燃料门，后扰流板，加热布运动座椅，加热方向盘，带最新版Uconnect的8.4英寸触摸屏，Wi-Fi热点，其他与性能相关的车载应用程序，高级扬声器以及高清和卫星广播。

例如Plus，R / T T / A，R / T Scat Pack和R / T Shaker，它们增加了一些额外的功能，特殊的造型或性能增强。一款全新的R / T Scat Pack 1320考虑到了赛车的需求，并进行了大量的机械升级和减轻重量。

SRT Hellcat是关于原始速度的，其增压6.2升V8（717马力，650磅 - 英尺）证明了这一点。它还配备了独特的外部造型，双通气管罩，运动型自适应悬架，六活塞Brembo制动器，四排气管尖端和室内环境照明。 R / T 392和Hellcat有资格使用带有挡泥板的宽体包装，以容纳更宽的轮胎，从而改善汽车的操控性和抓地力。

新的SRT Hellcat Redeye从去年的跑车中汲取灵感。功率输出已经增加到可怕的水平（797马力，707磅 - 英尺），并且仅提供八速自动变速器。

上部装饰水平上的大多数功能都可以作为选项添加到下部装饰中。其他附件包括天窗，外部条纹和图形，氙气大灯，自动远光灯，自动雨刷，自适应巡航控制（仅限自动变速箱），前方碰撞警告，盲点监控和后方交叉警示，通风座椅，皮革和/或人造绒面革内饰，后排座椅拆卸，动力倾斜 - 伸缩式方向盘，九扬声器Alpine音响系统和18扬声器Harman Kardon高级环绕声系统。

所有挑战者装饰都可选择天窗，新的Hellcat买家可在SRT驾驶体验学校获得为期一天的课程。

驾驶

考虑到V8车型的黯然失色，SXT Plus表现出色。处理令人印象深刻，主要是因为夏季轮胎。升级后的刹车非常出色。在驾驶性能方面，Challenger SXT是一个可接受的日常通勤者。305马力的3.6升V6发动机平稳而硬转。重量为3,930磅的SXT在6.4秒内从0加速到60英里/小时，这比基本引擎的竞争对手慢一点。显然，挑战者的各种V8提供了明显更快的加速。制动踏板感觉中等坚固，非常适合日常驾驶。在恐慌停止测试期间，这款轻巧的挑战者需要104英尺才能从60英里/小时的速度停下来。这是一个很好的结果，但请记住它有夏季轮胎的好处。尽管道路和驾驶员之间的反馈很少，但是转弯响应很快。一些司机可以发现转向的重量对于城镇周围的日常工作有点大。