據韓國投資銀行（IB）消息人士透露，韓國韓進重工於2月18日在韓國開發銀行總部大樓舉行會議，通報了韓進重工與菲律賓銀行達成的關於蘇比克船廠債轉股的協議。
根據協議，菲律賓銀行將向經營蘇比克船廠的HHIC-Phil公司交換其1660億韓元（約合1.4億美元）的貸款，獲得韓進重工20％的股權，銀行的剩餘貸款也將轉換為HHIC-Phil的股權。由此，菲律賓銀行正式成為陷入困境的韓進重工的第二大股東。
據瞭解，蘇比克船廠債轉股是韓進重工債務重組計劃的一部分，該計劃旨在維持HHIC-Phil公司的正常運轉。據統計，截至2018年第三季度，韓進重工持有的蘇比克船廠99.99％股權的賬面價值為6316億韓元（約合5.6億美元）。此外，韓進重工主要債權銀行之一的韓國開發銀行也將實施債轉股，以幫助韓進重工遏制危機，該銀行已將其持有的1200億韓元（約合1億美元）應收賬款納入債轉股。
今年1月，由於未能償還13億美元的貸款，蘇比克船廠在菲律賓當地法院申請破產保護，該船廠一旦破產，將是菲律賓歷史上規模最大的企業違約案。受蘇比克船廠經營危機的影響，韓進重工也出現了嚴重虧損。2016年，韓進重工與債權團簽訂債務重組協議後，獲得了債權銀行2500億韓元（約合2.2億美元）的資金支持，但是該公司總負債仍高達3.45萬億韓元（約合30.6億美元）。目前，韓進重工資產淨值已跌至負值區域，處於資本蠶食狀態，股票交易也已經於2月13日被暫停。對韓進重工來說，減少債務至關重要。
據業內人士估計，蘇比克船廠每月需要1200萬美元才能繼續運營。韓進重工工會相關負責人表示，如果沒有可行的方案，蘇比克船廠近期將啟動裁員計劃，擬裁減約3500名工人。眼下，韓進重工也在積極為蘇比克船廠物色合適的投資者，潛在的意向投資公司包括來自北美、德國、土耳其和中國的公司。
與此同時，菲律賓政府也在積極行動，試圖挽救蘇比克船廠這一菲律賓最大的造船廠，該船廠曾經在鼎盛時期僱用員工超過3萬人。菲律賓方面表示，若蘇比克船廠關閉，將對菲律賓作為世界第五大造船國家的聲譽構成打擊，同時也將影響當地經濟和就業，因此，政府必須介入韓進重工對蘇比克船廠的拯救事宜。目前，至少有2家中國公司表明了對蘇比克船廠的收購意向，但菲律賓國防機構警告稱，該船廠所在的蘇比克灣具有特殊的軍事戰略意義，也是美國前海軍基地，基於地緣政治關係，需謹慎考慮出售給中方公司。
韓進重工蘇比克船廠最終走向何處？結局尚待揭曉。
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蘇比克船廠破產保護拖累韓進重工
韓進重工2月13日公開消息稱，由於其下屬菲律賓蘇比克船廠申請破產保護帶來資產評估損失、負債規模擴大以及設立虧損對沖基金，該公司2018年的財務報表呈現出處於資本蠶食狀態。根據韓國證券市場相關法規，如果韓進重工在4月1日前不能提交已經擺脫資本蠶食狀態的證明材料，則將被撤銷上市資格，其有價證券也停止在市場上進行交易。
韓進重工相關負責人表示，蘇比克船廠與菲律賓銀行進行的企業重組恢復的協商處於將結束的階段，債權銀行將採取出資轉換等資本擴充舉措，韓進重工的資本蠶食狀態也將消除。據統計，蘇比克船廠2016~2018年第三季度累計虧損4億美元，欠金融機構債務4億餘美元，欠韓國船舶配套企業貸款7000萬美元；韓進重工2018年虧損11.76億美元。（牛序謀）
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