25日上午，懷邵衡鐵路全線開通儀式在高鐵懷化南站舉行。湖南省委書記杜家毫宣佈開通，省委副書記、省長許達哲出席並講話。省領導陳向群、謝建輝、張劍飛、陳飛、彭國甫出席。
懷邵衡鐵路全線開通儀式在高鐵懷化南站舉行
懷邵衡鐵路位於湖南省西南地區，西起懷化市，經邵陽市至衡陽市，沿途經過14個縣區。2014年10月全面開工建設，2018年4月工程建設基本完成，12月完成靜態驗收、聯調聯試，正線長318公里，設計時速200公里， 是雙線、電氣化、國家I級客貨運共線鐵路。開通後，懷化至衡陽單程運行時間由2小時35分縮短至1小時48分。
懷邵衡鐵路首發列車
全線設懷化南、安江東、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、楊橋、庫宗橋、西渡、松木、鹹塘、顏家壟、衡陽東站17座車站;楊村、長塘共計2個線路所; 2處貨場。其中客運站10座，分別為懷化南、邵陽、邵東、衡陽東4座既有車站和安江東、洞口、隆回、邵陽西、楊橋、西渡6座新建車站。
懷邵衡鐵路是國家重要區際幹線鐵路，在懷化西接滬昆高鐵、焦柳鐵路、渝懷鐵路及在建的張吉懷高鐵，在邵陽與洛湛鐵路交匯，在衡陽東連京廣高鐵、吉衡鐵路、衡柳鐵路，是我省連接西南、西北地區和東南沿海地區、珠三角地區，溝通海峽西岸經濟區和粵港澳大灣區最便捷、最快速的運輸通道。
懷邵衡鐵路建成通車，連接京廣、滬昆兩條高鐵幹線，實現湖南高鐵網絡閉環，形成高鐵“金三角”，進一步完善了全國高鐵路網布局。
懷邵衡全線通車後，通過與渝懷鐵路的順接，打通了西南地區與粵港澳大灣區的聯繫大通道，將懷化、邵陽、衡陽有機串聯起來，必將加快沿線人流、物流、信息流、技術流的合作交流，有力推動武陵山片區區域協作發展與脫貧攻堅，有力促進湘西湘南地區承接產業轉移，放大湘南湘西承接產業轉移示範區效應，為沿線群眾帶來更多福。
懷邵衡鐵路票價出爐
懷化南至邵陽全程二等座票價為68元;邵陽至衡陽東全程二等座票價為60元，西渡至懷化南全程二等座票價為110元。
中國鐵路總公司發佈，懷邵衡鐵路將於26日開通運營。
途經懷邵衡鐵路部分"G"字頭動車組票價為：懷化南至廣州南全程二等座票價為370元;懷化南至衡陽東全程二等座票價為128元;懷化南至邵陽全程二等座票價為68元;邵陽至衡陽東全程二等座票價為 60元。具體車次、時刻等資訊信息可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。
懷邵衡鐵路開通初期安排開行動車組列車7.5對。2019年1月5日運行圖調整後，計劃安排開行動車組列車日常線18對，在日常線基礎上，根據客流需求，高峰線加開1對、普速列車加開1對。日常線18對為：廣州南至貴陽北1對、廣州南至懷化南3對、長沙南至懷化南1對、衡陽東至懷化南8對，既有動車組列車改經由懷邵衡鐵路4對。高峰線1對為：既有動車組列車改經由懷邵衡鐵路1對。普速列車1對為：既有普速列車改經由懷邵衡鐵路1對。懷邵衡鐵路開通運營後，懷化至衡陽動車組列車運行時間由2小時35分縮短至2小時7分。
綜合/紅網時刻、湖南日報·新湖南APP、衡陽縣宣傳
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