中宇资讯 深度观察
春节假期之后，随着下游补货及市场运力的恢复，国内液化气市场迎来了开门红走势。但对于山东地区的丙烷市场而言，却面临着诸多考验，即便国际原油持续攀升，市场依然疲软不堪，为保证资源流通，市场甚至陷入了“拼价”模式。
虽2月仍是丙烷的需求旺季，但市场的表现却并不理想。如图所示，丙烷价位的持续下调，甚至对民用市场形成打压，而丙烷与民用气的价差也在不断收窄，局部地区甚至出现逆差。据中宇资讯了解，截至发稿当日（2月21日），山东地区的丙烷成交价位在3800-3850元/吨附近，而本地正常指标的民用气资源成交价位则在3750-3800元/吨附近，二者价差极小。
当然，春节之后，终端消耗量相对缓慢，而下游经过春节后的集中补入之后，便步入了库存消耗期。而工业燃料方面的需求提升同样缓慢，进一步抑制市场心态。三级站的补货也相对消极。
不仅如此，春节之后，山东地区的丙烷供应量也出现了明显提升，虽利津炼厂的丙烷停止外放，但部分企业产量提升，使区内整体供应充裕。不仅如此，码头货源也较为充裕，特别是龙口港春节前后的进口资源到岸密集，而基于库容及密集船期限制，上游企业无奈低价走量。
当然，目前来看，随着价位的下滑，部分企业走量已有回暖迹象。而目前山东地区的丙烷价位已处于进口成本线附近，且月底临近，3月CP也存在上行预期，市场深跌空间已不大，后期甚至存在小幅反弹可能。但长远来看，码头进口资源的增加在所难免，进口与国产之间的市场争夺战或难以规避，而进口气价位对山东市场的影响也将日益放大。
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