随着国内外各大汽车厂商对于SUV市场争夺地不断加剧，似乎已经造成了SUV车型是市场主流的错觉；但任凭SUV市场如何风起云涌，到头来的年终销售统计数字，却始终表明家轿车型，才是真正占据市场保有量的车型。而要说起传统A级车，自然脱逃不了丰田卡罗拉；也难怪，卡罗拉自诞生至今已历经五十余年，在世界汽车市场创下了累计销量超4500万台的恐怖数据。但随着时代地发展，在我国A级车市场中，丰田卡罗拉已不再仅是需要比拼大众捷达与桑塔纳两兄弟了，强力后起之秀的大众朗逸、本田思域，以及我国自主品牌中的A级车款等车型，对其的直面挑战，使得卡罗拉早已不再是曾经的“家轿之王”。如今的市场地位，甚至都不如大打价格优势的日产轩逸。这自然是丰田所不想看到的，对于卡罗拉地换代更迭也在此时显得有为重要。于是，再重新整合旗下资源后，丰田终于带来了全新2019款的丰田卡罗拉。虽说新车已在广州车展中与美国市场同步发表，但正式上市时间需等到明年。好在近期已有网友释出了海外版本的全新卡罗拉实车到店的身影，让我们有机会能够一睹其实车真容。
从外观上看，新车采用了家族式最新的设计语言设计。前脸的整体造型像极了“大哥”凯美瑞；分层式进气口设计，上层扁平且狭长，连接着全新设计理念的多层次光源LED头灯，显得十分锐利；而下层与下坝进气口融为一体，采用了大口式横栏造型打造，内部还加以熏黑处理，搭配上两侧C字型雾灯区造型，犹如血盆大口中露出的獠牙，十分大气。
车侧一面，平直至尾的腰线拉伸了整体视觉感，使其显得很是修长；而粗壮的外凸侧裙，则烘托了新车的些许力量感。车尾部分，延伸至车身的新颖尾灯造型，内部加入了倒L型LED光带，视觉效果超群，两灯之中嵌入了一条镀铬饰条，搭配上微微外延的扰流板，层次较为丰满。值得注意的是，虽然新车的尺寸方面目前尚未公开，但新车是基于全新的TNGA平台打造，使得海外版车型的轴距一下拉长到了2700mm，想必届时引入国内的车型尺寸并不会相差太多；不仅如此，新车还将配备前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的四轮独悬组合，乘用舒适度将会有大范围提升。
内饰方面，海外版新车将基本沿用现售车型的造型格局，整体还是以简洁为主。但12.1英寸的中控悬浮大屏，搭配上仪表盘中7 英寸MID 显示屏，还是将新车的科技氛围提升不少。此外，在动力方面，海外版本卡罗拉还将延续搭载一台1.6L自然吸气发动机，经过原厂调校升级后，其最大功率能达到132马力；另外一种动力则是1.8L Hybrid油电混合系统，这套源自现行第四代Prius 的动力系统，综合最大功率可达到122 马力。传动系统方面，或仍将与之匹配手动与CVT变速箱。
伴随着大众朗逸、速腾与本田思域等一众A+级车型地持续热销，此时来袭的全新一代卡罗拉依旧困难重重；但不得不说，卡罗拉作为开创油电混合A级车的龙头，在如今所倡导的节能减排潮流中还是有其巨大的优势存在。若正式进入中国市场时，能辅以更为出众的尺寸与配置，再加之足够诱人的售价，相信丰田卡罗拉重夺“家轿之王”的时刻也不会太遥远。
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