上海航空B767
2018年9月30日，上航B767/B-2570飞机完成广州白云到上海虹桥的最后一次商业飞行后，这架机龄近19年的波音767-300将正式退役，中国也结束了客运767的历史。
2017年底，国内还有7架B767-300ER飞机，其中上航4架，海航3架，今年相继退役，B767离开了中国客运市场营运的舞台。
B767退役
- 2018年2月，海航B767-300退出运营，注册号：B-2492。
- 2018年3月，海航两架B767-300退出运营，注册号：B-2490、B-2491，海航B767飞机全部退役。
- 2018年4月，上航B767-300退出运营，注册号：B-2498。
- 2018年6月，上航B767-300退出运营，注册号：B-2563。
- 2018年8月，上航B767-300退出运营，注册号：B-2567。
波音767是波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争，1985年中国首次引进该机型。
1980年4月，第一架B767出厂，1981年9月26日第一架B767飞机首飞，同年9月交付，同年12月首次用作商业飞行。
截至2018年9月，波音共接获1224架订单。
B767飞机在市场表现中规中矩，既不像B757飞机那样几乎无人问津，也不像后来的B787那样广受关注。
实际上因为市场表现不好，在与A330的竞争中落于下风。
波音于2007年就准备停产，不过后来又有订单，主要来自于货机，所以一直就没有停产。
根据波音公司公布的价格表，目前B767-300ER的目录价格为2.1亿美元，只比B787-8便宜3000万美元。
到目前B767销量情况
B767销量
梦想客机787
波音767在与空中客车A330的竞争中处于下风，波音公司决定研发其取代产品，也就是B787梦想客机。
B787-8、-9、-10的目录价格分别为2.39、2.82、3.26亿美元。
B787销量
B787销量
上海航空B787
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