因為最近有很多小夥伴問起關於汽車使用的若干問題，所以我嘗試在這裡做一下解答，大家可以先收藏起來，以後需要的時候可以翻出來看一下。
輪胎使用事項
關於正常情況下的輪胎，輪胎螺絲的扭緊力矩，家用車一般為90-120N（這裡一般泛指緊湊車型，和中級車型），大家平時在自己更換備胎的時候要注意，並不是力氣越大越好。大概是10公斤力左右，以免擰斷螺絲。再者，還有幾個需要注意的小點，一個是，當輪胎漏氣時，請務必不要再行駛。還有就是當輪胎扎釘超過3次之後，請綜合公里數考量，在此建議更換輪胎。
至於檢測輪胎是否漏氣，目前，胎壓壓力監測系統（TPMS），直接系統和間接。直接式輪胎壓力監測系統是利用安裝在每一個輪胎的壓力傳感器進行實時監控，間接式則是通過ABS的輪速傳感器來比較各輪胎之間的轉速比，從而達到監控的目的，它的缺點是無法瞬時顯示輪胎的氣壓值，正常情況要行駛5-10公里才能顯示出來。所以我在這裡建議車主安裝胎壓檢測，目前市面的胎壓檢測裝置主要有兩種，一種是裝在輪胎充氣口的，另一種是裝置在輪胎裡面，在這裡我比較推薦第二種。
輪胎壓力
奧迪這張的圖非常全，我們借用這張圖給大家講解。
位置一般在主駕駛門門柱上面，有的車在副駕駛
胎壓如果輪胎胎壓過高，那麼輪胎面的中部就會因為壓力過高而緊貼地面，導致兩側胎面受力不均勻從而造成輪胎面花紋磨損不均勻，行駛舒適性變差，壽命減短。而過低呢，輪胎會因為過熱而損壞輪胎的內部結構，制動距離也會增長，增加油耗，壽命減短。
在這裡要特別注意一下關於輪胎壓力，因為現在外面很多洗車場的員工沒有經過專門培訓，他們都是不懂這一點的，跑高速的朋友建議一定要使用標準胎壓。我就曾親身經歷過一次，在洗車店加的胎壓過高。被洗車小哥給坑了一把，結果導致高速因為胎壓過高而爆胎。所以大家可根據上圖查閱自己的輪胎胎壓，直接告訴他要加多少壓
備胎的使用
目前市面上的備胎主要有兩種，一種是全尺寸備胎，另外一種是非全尺寸備胎。這裡主要說一下非全尺寸備胎。
正常備胎行駛的距離不應超過100公里，那麼上面的用圓圈標註的50和80是什麼意思呢，這個的主要意思的正常城市道路行駛時速度不應超過50Km/H，高速行駛時速度不應超過80Km/H，在這裡提醒一下長時間沒使用過備胎的車主在跑長途之前要去檢測一下備胎的胎壓是否正常，正常備胎上面有標註標準值，大概是4.2bar左右。不低於3.8bar。
如何選擇適合自己的輪胎
有很多小夥伴問我，他的車子的輪胎上面標註的是胎寬是225，然而市面上賣的更多是235或者215.那我可以選擇嗎，在這裡我的答案是：可以的。換成胎寬大的輪胎，行駛時會更加平穩，拐彎和剎車制動會更靈敏，而胎寬小的輪胎則是可以相對減少油耗，胎噪會降低，駕駛更加輕盈，但缺點則與胎寬大的輪胎相反。所以大家在更換輪胎時需要根據自己的需求，選擇更適合自己的輪胎。
動平衡和四輪定位
動平衡主要其實分幾種，但我們日常主要接觸的是整個車輪的動平衡，車輪有輪胎和輪轂組成，但由於氣門嘴的存在，輪胎磨損，蘑菇釘等原因，所以輪胎的各部分質量不可能完全相同，正常在更換或者補胎的的時候，可能4S店和維修廠會推薦我們做一個動平衡。從我個人角度出發，我覺得是有必要做一下動平衡的。
至於四輪定位，除非你的車子發生過重大事故，涉及到前後橋，更換羊角等，除此之外，如果僅僅是方向跑偏，我個人覺得沒必要做。可以檢查四輪胎壓是否正常，調換一下前後輪胎，做進一步排除。
最後，歡迎在評論裡發表你碰到的有關輪胎的任何問題。
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