今天晚上被愛人拉著去看了場電影《流浪地球》，電影的科幻畫面確實令人驚訝，我們現在國內各項技術都在穩步的發展，在吸取國外有效經驗的同時也在創新自己的發展路徑，加強技術的研發投入，我想後續我國的科技發展也會像這部影片呈現的一樣給人更多驚喜！
針對重資產、技術含量很高的汽車行業，目前國內的發展也是如火如荼，中國也成為了世界上最大的汽車生產國和消費國，在國內合資的、內資的以及其他新型的造車品牌估計60家以上，如此激烈的市場環境下，在春節前也就是2019年的1月，各個車企的銷售業績是怎樣的呢？總的來說，乘用車市場2019年1月總計銷量銷量達216.1萬輛，同比下降4.0%，環比下降2.8%。（同比就是跟2018年1月份的銷售數據做基準計算，環比就是與2018年12月份的銷售數據做基準計算）
總體來說，車子的銷量是下降的，但有些車企的銷售量同比條件下卻是有所增加的，比如比亞迪汽車上漲49%，廣汽豐田上漲37%，北京現代上漲47.1%、廣汽本田上漲7%、東風本田上漲9.6%.這裡令本人比較驚訝的是北京現代汽車，不知道為什麼一下子上來這麼多，一是就車型來說現代汽車競爭力並不是很強，二是沒看見現代汽車做比較大的廣告，這可能是風波過後的一種奇葩現象吧，我不做評價了。針對總的銷量排名又是怎樣的呢？前三甲是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用，緊接著跟在後面的是吉利汽車。銷量前十主要銷售數據如下：
對於銷售下滑最嚴重的長安汽車來說，2018年註定是不平穩的一年，長安福特、長安馬自達都有較大幅度的下跌，有分析指出最主要原因是高層的的動盪及軍心不穩，當然這個無從考證。針對銷售數量增長比較迅猛的比亞迪汽車來說，主要是新能源汽車做了很好的拉動作用，其實傳統燃油車的銷量是下滑的。還有一個原因就是比亞迪汽車的售價控制比較合理，而且開發的汽車功能相對合資車來說比較多，這樣在品牌和功能上來說，大部分消費者還是選擇了功能。
針對今年的車市走向，我個人認為總體上漲的空間基本沒有，在一定程度上來說大部分汽車的銷量還會下跌，但是對於中高端的車型或者車企來說，今年的銷售數據還是會有穩步的增長，畢竟國民的生活水平提高了，對生活所用的產品不僅僅追求與產品本身的用途，延伸的舒適性、品牌效應、額外需求等因素會使中高端車型有持續的熱度。
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