發動機拆卸安全操作規程
01 發動機的拆卸必須在完全冷卻的狀態下進行，以免機件變形。
02 發動機拆卸前必須排放冷卻液和機油，並釋放燃油壓力。
03 拆卸燃油管時，因燃油管中有壓力，在鬆開軟管接頭前，應先將抹布放到分離點處，然後小心地拔下軟管以卸壓，並用抹布擦淨流出的燃油。
04 拆卸蓄電池接線柱引線時，應拉動插座本體，以免損壞引線。
05 在拆開真空軟管時，必須在其端頭做出安裝位置標記，以保證安裝的準確性；在脫開真空軟管時，只能拉動軟管的端頭，不允許拉軟管的中部。
06 在拆卸線束連接器時，只能用手握住連接器並拉開，不允許拽動線束。
07 拆卸和安裝散熱器時，切勿拉伸、扭曲或彎折製冷劑管路和軟管，以免損壞這些管路及冷凝器。
08 發動機起吊時必須連接牢固，以確保起吊的安全性。
09 使用千斤頂等舉升機具時，必須確保支撐點正確無誤，並使支撐穩固可靠，否則不得進入車下進行操作。
10 吊裝發動機等總成時，必須由專人負責指揮，操作過程中不可將手腳伸入易被擠壓的部位，以免發生危險。
11 車輛總成解體時，應使用專用工、機具按照分解順序進行；對較難拆卸的零件，必須採用合理有效的方法，不得違反操作規程。
12 對於螺紋連接件的拆卸，應選用合適的呆扳手、梅花扳手或套筒扳手及專用工具，不可使用活扳手或手鉗，以免損傷螺母或螺栓頭的稜角。
13 對重要件的拆卸，首先要熟悉其結構，並按照合理的工藝規程進行。
14 在任何零件的加工面上錘擊時，都必須墊以軟金屬或墊棒，不可用錘子直接敲打。
15 所有零件在組裝前必須經過徹底清洗並用壓縮空氣吹乾，經檢驗確認合格後方可裝配。
16 凡是螺栓、螺母所使用的平墊圈、彈簧墊圈、鎖止墊圈、開口銷、墊片及其他金屬索線等，必須按照規定裝配齊全；主要螺栓緊固後螺紋杆部應伸出螺母1~3扣；一般螺栓要求螺紋不低於螺母上平面，在不妨礙使用的情況下，允許高出螺母。
17 對於螺栓、雙頭螺柱，如有變形則不可再用；如果螺紋斷扣、滑牙不可修復時，都應更換。
18 使用砂輪機、空氣壓縮機等機具時，必須嚴格遵守有關安全操作規程，防止發生安全事故。
發動機裝配安全操作規程
01 裝配前必須認真清洗零件，保持設備、工具、工作場地的清潔，應注意仔細檢查和徹底清洗氣缸體、曲軸上各潤滑道，並用壓縮空氣吹淨。
02 不可互換的機件，如氣缸體與飛輪殼，各活塞連桿組與其對應的氣缸等，應按照其原位安裝，不得錯亂。
03 對於相互位置有記號的零部件，如曲軸與飛輪及配氣點火正時等，必須按照標記對準，不得錯位。
04 各螺栓、螺母所用的鎖止件，如開口銷、墊圈、鎖片等，應按規定裝配齊全可靠，不得有遺漏和損傷。
05 關鍵部位的重要間隙必須合理地給予保證，如活塞與氣缸壁的間隙，主軸頸、連桿軸頸的間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙，氣門間隙等。
06 滑動軸承與軸頸以及有相對運動的摩擦表面在裝配時應塗以機油。
07 裝配過程中，應隨時檢查各運動零部件之間有無運動不協調現象。
08 必須明確零件配合性質和要求，掌握過盈配合及間隙配合的技術標準。對過盈配合和間隙配合的零件，應嚴格按照規定的裝配工藝進行裝配。
09 嚴格按照規定的擰緊力矩和擰緊順序進行螺紋連接件的緊固。例如，連桿螺栓、主軸承螺栓、缸蓋螺栓等重要螺栓應按規定力矩進行緊固；螺栓組必須分次交叉均勻擰緊，如缸蓋螺栓應從中央到四周按對角線分次交叉均勻擰緊。
10 制動零件應牢固可靠。螺栓、螺母、鎖片、開口銷、鎖絲等凡是一次性使用的零件，不能重複使用。鎖片的制動爪和倒邊應分別插入軸槽和貼近螺母邊緣；彈簧墊圈的內徑要與螺栓直徑相符，張距近似為墊片厚度的2倍；對於成對成組的固定螺栓，可在每個螺栓頭上的每一個面鑽上通孔，當擰緊後，用鋼絲穿過螺栓頭上的孔，使其互相連鎖。
11 密封部分應防止“三漏”，即漏油、漏氣和漏水。三漏的原因一般是裝配工藝不符合要求，或由密封件磨損、變形、老化、腐蝕所致。密封的質量往往與密封材料的選用、預緊程度、裝配位置有關。凡是一次性使用的密封件，一經拆卸必須更換。
12 曲軸的配重不能互換；各缸活塞、活塞連桿組的質量差不能大於允許值，以免造成運行時的劇烈振動。
13 對於出廠前已塗有密封緊固膠的零件，在重新安裝時必須除淨殘膠、油汙，塗上所規定的密封緊固膠加以密封或緊固。
14 安裝發動機時，注意將所有管路（如燃油管、液壓管、活性炭罐管、冷卻液和製冷劑管、制動液管、真空管）及所有導線恢復到位；所有運動部件及發熱部件間應留有足夠間隙。
15 在裝配過程中，應儘量採用專用工具，以防損壞零件。
16 注意防火、防漏電等。
車輛事故的預防措施
01 不管車輛制動性能好壞，一定要在車輪前、後部墊三角木或採取其他防車輛下溜的措施。
02 不能在車輛後方作業或站立其他人員。
03 不允許維修人員在生產區隨便亂動車輛和隨便亂試車。必須持相應證照的人方可試車，試車時應按指定路線行駛，路試時不得搭乘客和貨物等。
04 在把車輛舉升到離開地面時，按安全操作規定，應在車身下面加設硬性支撐。
05 在維修車間內人工移動車輛時，必須有專人指揮，並安排專人負責隨時塞緊車輪，防止溜車傷人。
06 人工移動車輛的指揮人員，必須首先熟悉車間內被移動車輛周圍環境，並選擇安全位置操作。
07 嚴禁用軟連接的方式拖拉、救援有轉向、制動操縱機構故障的車輛。
防止燙傷的預防措施
引起燙傷的原因：
01 發動機溫度過高，冷卻系統散熱器（水箱）“開鍋”，操作人員打開水箱蓋時被噴射出的蒸汽燙傷。
02 工件局部焊補後，操作人員疏忽而使身體裸露部分燙傷。
03 拆卸發生高溫故障的零部件（如氣缸蓋、制動鼓、排氣管等）時灼傷皮膚。
04 檢查和排除運行性故障時，裸露皮膚接觸到溫度較高的部件（如氣缸體、排氣管等）被燙傷。
05 身體接觸蓄電池電解液等被灼傷。
預防措施：
預防此類事故，主要是加強個人防護，注意操作技巧。
01 在車輛維修時，對冷卻系統水溫過高的發動機，不得在水泵停轉的情況下不加防護地直接開啟水箱蓋。
02 儘量避免對剛熄火、零件溫度尚未降下來的車輛進行維修作業。
03 作業時按規定穿戴防護用品，不得隨意撫摸車身表面和將身體倚靠在維修車輛的車身上。
04 避免身體直接接觸蓄電池電解液、防凍液等化學品。
用電安全措施
01 檢修電氣設備或更換熔絲時，應首先切斷電源，並在電源開關處掛上“嚴禁合閘”的警告牌；在沒有采取足夠的安全措施的情況下，嚴禁帶電工作。
02 使用各種電氣設備，應採取相應的安全措施。例如，使用手提式電鑽時，必須戴上橡膠手套或站在絕緣墊上。
03 電熱設備應遠離易燃物，用畢即斷開電源。
04 判斷電線或用電設備是否帶電，必須用驗電器，如測電筆（一般在250V 以下使用）等檢查判斷，不允許用手摸試。
05 電燈開關應接在火線上，用螺旋燈頭時不可把火線接在與螺旋套相連的接線柱上，以免調換燈泡時觸電。
06 電線或電氣設備失火時，應迅速切斷電源。在帶電狀態下，不能用水和泡沫滅火器滅火，否則會使人觸電。這種情況可用黃沙、二氧化碳滅火器和1211滅火器進行滅火。
07 發現有人觸電時，首先應使觸電者脫離電源，然後進行現場搶救。
本期內容來自圖書：《汽車維修基礎入門全圖解》
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