【重慶公交墜江原因 真相令人唏噓】我們這些年見過太多的“脾氣”和“蠻橫”，高鐵霸座，高速哄搶，海外哭鬧等等屢見不鮮，規則意識淡漠，以一己之私對抗公德還洋洋得意。重慶公交墜江事件真相大白，原因是乘客與司機的爭執導致車輛失控。我們憤怒於乘客的不講理和司機的不剋制，也惋惜其餘乘客的無辜和家屬的不幸。
11月2日上午,重慶萬州公交車墜江事故調查處置部門發佈消息,此次事故原因已經查明,系乘客與駕駛員發生爭執互毆引發。
公安機關先後調取監控錄像2300餘小時、行車記錄儀錄像220餘個片斷，排查事發前後過往車輛160余車次，調查走訪現場目擊證人、現場周邊車輛駕乘人員、涉事車輛先期下車乘客、公交公司相關人員及涉事人員關係人132人。10月31日零時50分，潛水人員將車載行車記錄儀及SD卡打撈出水後，公安機關多次模擬試驗，對SD卡數據成功恢復，提取到事發前車輛內部監控視頻。http://flv.bn.netease.com/videolib1/1811/02/zPQMD669I/SD/zPQMD669I-mobile.mp4
10月28日凌晨5時1分，公交公司早班車駕駛員冉某（男，42歲，萬州區人）離家上班，5時50分駕駛22路公交車在起始站萬達廣場發車，沿22路公交車路線正常行駛。事發時系冉某第3趟發車。9時35分，乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車，其目的地為壹號家居館站。由於道路維修改道，22路公交車不再行經壹號家居館站。當車行至南濱公園站時，駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客在此站下車，劉某未下車。當車繼續行駛途中，劉某發現車輛已過自己的目的地站，要求下車，但該處無公交車站，駕駛員冉某未停車。10時3分32秒，劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右後側，靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某，冉某多次轉頭與劉某解釋、爭吵，雙方爭執逐步升級，並相互有攻擊性語言。10時8分49秒，當車行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時，劉某右手持手機擊向冉某頭部右側，10時8分50秒，冉某右手放開方向盤還擊，側身揮拳擊中劉某頸部。隨後，劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋並抓住劉某右上臂。10時8分51秒，冉某收回右手並用右手往左側急打方向（車輛時速為51公里），導致車輛失控向左偏離越過中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車（車輛時速為58公里）相撞後，衝上路沿、撞斷護欄墜入江中。
而類似事件時有發生，就今年以來，在公交車上因為中途下車與司機發生爭執而導致車禍的，已經不止一次。社會中，不乏這種現象，有人攻擊司機、有人毆打醫生、有人甚至攻擊警務人員，原因究竟何在？網友“浪跡天涯與隨遇而安”的說法很在理：“也許是缺乏對法律的敬畏之心。既然法律法規已經制定，就該嚴格執法，如還有不完善之處，也應儘快修訂，保障人民生命財產安全……如果任其發展，不知道還會出現什麼怪事呢。”
該事件是一個社會的縮影，有人不講規則和公德，導致事件發生，其他旁觀者不管不顧，以為不關自己事，最後卻都付出慘重代價。
在網友、媒體呼籲廣大市民朋友也不要當看客的同時，也有人給出提高安全防護措施的建議：“要給公交車裝一個出租車那樣的安全門。”畢竟司機手中的方向盤，是全車乘客的生命安全保障，司乘之間的衝突有時難以避免，加裝隔離措施，有助於避免雙方發生矛盾時直接衝突，保障了其他人的安全。
無論是嚴格執法也好、乘客勸阻也罷、或者加裝隔離設施，我們唯一期盼的是留住鮮活的生命。因為生命只有一次，十五個鮮活的生命瞬間消逝，教訓極其慘痛。逝者已矣，願其安息。生者當警醒，讓悲劇遠離人間。
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