索纳塔在一定意义上，可以算得上现代在中国市场的一个里程碑车型，从第八代引爆国内B级车市场，一时间将现代品牌往上拔高了一个层次。
继第五代索纳塔之后，第八代索纳塔可以说是最成功的一代车型。但发展到了第九代索纳塔，市场表现却出现了断层。而设计上退步，没能给消费者带来第八代那样的惊艳，也成为第九代索纳塔最受人诟病的地方。
对此，现代早在去年北京车展就发布了全新流体雕塑3.0设计语言，而近期有外媒就放出了全新一代基于"流体雕塑3.0"设计风格打造的全新索纳塔，由此前的经济家用风格，完全转变为运动时尚风。其设计魅力一点不输于当年的第八代索纳塔。
其设计语言在早之前上市的菲斯塔上边，还是可以找到一些影子。参考当前菲斯塔在中国市场的表现，从10月18日上市，到1月份，三个完整月，销量超过3.2万辆，菲斯塔的市场表现，实力打脸那些对设计争议的嘴脸。
而根据当前爆出的全新索纳塔来看，将"流体雕塑3.0"设计风格，运用到更大尺寸的索纳塔，其设计魅力得到了更大程度的释放，"流体雕塑3.0"的美感也更加突出，车身比例协调。新车采用了不同于现款的六边形前脸，全新一代索纳塔的进气格栅和大灯连为一体，加上修长的大灯设计，前脸看上去犀利凶猛。车身线条也更加硬朗和流畅。
而更重要的是，此次索纳塔的换代还在动力提升上大做文章，现款索纳塔搭载的2.0T引擎最大功率177kW，在账面上比2019款宝马3系的135kW还要强劲。
而据报道新车未来将搭载2.0T高低功率发动机，尽管目前官方尚未公布新车的相关信息，所以动力方面还不能确认新车将会搭载的发动机型号。
不过据外媒猜测，现售车型的2.0T涡轮增压发动机将有可能应用在新车型的动力序列中。改款2.0T发动机的最大马力245Ps，与之匹配的传动系统为8AT手自一体变速器。第十代现代索纳塔预计将于4月份在2019年纽约车展上首次亮相，然后在今年下半年上市销售。
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