印度作為中國的鄰國，在國內經常被看著是一個神奇的國家，驚險的摩托雜技，外面掛人的火車，都讓國人覺得新奇。作為汽車，印度人又有啥特殊的愛好呢？以下是印度在2018年汽車銷量的前50名，由於印度熱門車型大都不在國內銷售，很難在國內找到對應的車型，對於國內購買汽車沒啥參考意義，純當看個新鮮，以下很多車型實在找不到對應的翻譯。
排行榜
排名第一的是來自鈴木的Dzire，鈴木在印度的品牌為瑪魯蒂（Maruti），是鈴木在印度開的一家合資公司。Dzire相當於三廂雨燕，與豐田威馳，大眾polo一個級別，是個小型車。採用手動或AMT自動變速箱，軸距為2450，是一輛印度特供車。
Dzire
排名第二的也是鈴木的，奧拓，這車在國內有賣，而且名氣還不小，由長安鈴木生產，是有名的廉價代步車，隨著中國人收入水平升高，奧拓也逐漸離開了中國人的視野，去年鈴木也宣佈退出中國了，以後恐怖只能去二手市場找了。
奧拓
第三名，雨燕，也在國內有售，今年一月份更是隻賣出了3臺，差不多以後就不會再有了，這個在當年還算熱門的車型，以後恐怕是見的機會越來越少了。
雨燕
第四，第五，第六，還是來自鈴木車型，班尼路緊湊級，維特拉為小型越野車，Wagon R則是微型車。
第七名才輪到現代i20，又是一款小型車。現代在印度市場僅次於鈴木，銷量雖然排第二，但差距卻很大，就相當於國內的其它汽車廠商與大眾的差距，甚至是更大，鈴木的小車造的好，又便宜，實在很對印度人胃口。
現代i20
可以看出，印度市場基本上被鈴木給霸佔了，即便是排第二名的現代，也被其甩的很遠。可能是和收入有關，印度目前購車選擇大致與中國二十年前差不多，還是處於有總比沒有好的時代。選擇都是便宜的代步車小型車。世界兩大汽車巨頭豐田和大眾都沒能在印度打開局面，或許等印度經濟好了，汽車市場才能有所改變吧。
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