近日，奔馳宣佈將在日內瓦車展帶來奔馳S65終極版，稱之為終極版，當然也意味著奔馳宣佈將在該版本停產後正式結束S65車型的生命，隨之V12雙渦輪增壓發動機已經也將不再出現在S級車型上。
這對於多汽缸神教的粉絲來說無疑是一個噩耗，但事實上AMG的老闆已經在去年多次聲明奔馳將逐步取消V12車型，此前就已經確認過不會再有新一代G65。
礙於歐洲嚴苛的排放法規和高昂的成本，多缸神教本身就在迅速的消亡，就像快要滅絕的恐龍一樣。近期，一份報告顯示寶馬不僅會在下一代7系中放棄M760Li以及V12發動機，甚至可能會直接放棄V8車型。
而布加迪也已經表示，Chiron是最後一代W16車型，奧迪也會在這一代A8結束之後放棄W12發動機。
當然了，好消息時，短期內奔馳仍將在邁巴赫品牌上保留S650 V12車型，屆時剛好可以提升S邁巴赫的檔次，真正與保留12缸的勞斯萊斯和賓利更加接近，只是，能保留多長時間，我們不得而知。
分享到:
閱讀更多 閒著傳 的文章
