对于司机朋友来说，和汽车有关的话题永远都有莫名的热情，比如“烧机油”和“机油消耗”的话题就常常在讨论群里引起热议，其实，常说的“烧机油”不一定是真正的烧机油。到底怎么回事？一起来了解一下如何放心使用机油。
先要弄明白两个概念——机油消耗和烧机油。发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，两者之间没点儿润滑油怎么能行？在这个过程中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升。
如何避免烧机油？如果是一些年头较长的老车，活塞和汽缸壁之间的缝隙会变大，可以选择粘稠一些的机油，来增强密封性。另外，机油品质也很关键，有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，衰减慢，能够提高活塞与气缸之间的密封性，减少烧机油的机会。
通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中，要避免地板油、高转速(超过4000转)等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。
注意合理的按时保养，机油的工作环境相当恶劣，就算全合成机油，如果长时间不更换也是不行的。另外，机油滤芯、空气滤芯也都非常重要，要按时更换，避免杂质进入气缸造成磨损。
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