現在我們行駛在國道340線的一段道路上，像這種不規則的叉路口沒有信號燈，沒有限速標誌但設置有電子拍照，可以根據導航提示的速度駕駛，如果沒有開導航，那儘量控制在60公里時速以下，
接近路口，眼睛餘光觀察兩側路況安全通過。
現在大家可以看到前方灰色轎車，車輛先向左變道準備超車被阻，回到原車道後又壓實線向右變道，剛好這裡是個路口也有監控拍照，
最後他在非機動車道完成右拐進入支路。
很難理解他這一系列的動作，既然是準備右轉彎為什麼在即將到達路口時向左變道超車，超車未果後應該跟行前車到路口右轉，可是為什麼非要在有監控的地點壓實線變道，何況右側還是非機動車道。這樣開車既不安全又很容易被處罰！
前方發現有監控拍照設備，注意減速，凡是有這種設備的地方你直接減速操作是沒錯的，
這個地方肯定有一定的危險因素存在，主要是安全的考慮，當然瞭如果再設置上限速標誌就更完美了，可惜沒有。這裡有一塊牌子寫著“校車出入減速慢行”看來左邊有一所學校，
前面有一輛三輪車和一輛轎車在等候通過，觀察右後視鏡確認安全後，
向右打一點方向減速通過。
注意前方標牌，看到它說明現在已經進入省道239線，限速80公里
注意前方車輛剎車燈以及左轉向燈亮起，準備在路口左轉，
我要觀察右後視鏡沒有車輛過來，打轉向燈向右變道，
同時注意非機動車道這輛三輪車的動向，
防止他突然左拐。
在這裡有一塊限速標誌牌，前方路段限速70公里有違法抓拍，
只要看到限速標誌心裡就有底了，我開車是不怕有抓拍設備，就怕沒有限速標誌才容易抓拍。
這裡連續設置了兩套監拍系統，
但是有了剛才的限速70公里提示，那就不用擔心了。
要特別注意這種喜歡壓線行駛的司機，
壓線可以猜測到他對前面自己要去的方向猶豫不決，駕駛注意力肯定在分散，
臨近他的時候可以按兩下喇叭提醒他一下。注意他的動向，我在超車的時候他還在往我這邊靠近，
按喇叭提醒，仍然我行我素......，我還是慢點讓它先走。
到達路口的分道實線它照樣壓線行駛也不怕頂頭在上的拍照設備。
這輛白色SUV接下來繼續表演，沒打轉向燈突然加速向右變道超車，右輪胎壓著右側實線，
剛好右側道路前方變窄，這樣他在完成超車的時候已經跑到了非機動車道去了。
其實此時左側車道正在空閒中，為什麼不去左車道超車？這隻有他自己知道了。
前方路口我要左轉彎，大家看一下上面禁令標誌是限制左轉的，
左邊這個牌子是限制危險品車輛左轉的，右邊這個牌子是限制貨車左轉的，轎車不影響，可以向左轉行駛。
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