導語：據德國媒體《踢球者》報道，歐足聯目前正在積極考慮取消洲際比賽中的客場進球規則。這項有著五十多年曆史的規則或將在今年退出歷史舞臺。
筆者以為，這是對防守的摒棄是對進攻的扶持，這意味著，在歐冠這樣的比賽中，小廠要和大廠打防守反擊現實意義正在逐步降低，而結局可能是歐洲足壇“挖掘機”稱王！
挖掘機稱王 10-0-0陣形自此江湖絕跡？
挖掘機為王的時代
以前小廠打大廠，主場死守求個0：0或者1：1，客場繼續死守然後找機會反擊一個，以客場進球多就可以淘汰大廠進入下一輪的打法會逐步減少，因為防到最後，就算主場1：1，客場0：0，你還是要在加時賽攻出來才能解決問題，如果加時攻不出來，到了點球大戰，面對眾多點球大師的大廠，小廠還是沒啥勝算啊！
玩對攻的話，小廠出生的球員速度、控球、傳球都不如大廠，最後受益的肯定是大廠了。
這也難怪歐足聯，想想每年的最佳球員獎項，為啥總是來自幾個大廠，特別是大廠得獎特別多，所謂屁股決定腦袋，大家想想就明白了。
穆氏大巴
足球的魅力，就是弱者對待強者也是有制衡之術，當弱者和強者周旋，最後獲勝的時候，相信球迷很開心，這意味著就算屌絲也有希望，因為足球本質是一群“數億窮人圍觀極個別富人”的運動。
如果哪個廠只要錢多，把各個位置的頂級球員都買過來，然後比賽前，大家比一下球員的身價，然後裁判隨意判個1比0到3比0，這樣的足球比賽還玩什麼？
大廠每年乾的事情就是挖掘機，哪家小廠有好球員就挖挖挖，先用錢砸，錢解決不了的問題，再用其他手段，畢竟有錢了有了錢可以交換其他很多資源，就算當年佛爺挖齊達內的時候，連西西里的馬菲亞（MAFIA）都用上了！
工資帽下的大中超 10-0-0大巴哲學創始人穆尼尼奧來中超？
大中超正在實行工資帽和限薪令，這意味著將通過平衡大廠對小廠的壓倒性地位，通過培育大廠小廠之間的良性競爭普遍提高各廠球員的平均水平，特別是限制大牌外援的數量，給本土球員更多機會，特別是土炮的出場機會，來解決中國前鋒俱樂部板凳坐穿，一到國家隊就忘記怎麼射門的歷史難題。
10-0-0陣形標準操作
這時筆者不禁想起了10-0-0大巴哲學創始人穆尼尼奧，這位獨創大巴哲學的大師目前還沒解決就業問題，穆尼尼奧在曼聯的失敗不是擺大巴，而是你五千萬在擺大巴，十個億還是在擺大巴，幾十億還在擺大巴！
好像大人和小孩打架，你一個大人整天雙手護頭什麼意思？
穆尼尼奧傳授大巴操作要領
當然，穆尼尼奧日前日子也不好過，筆者也不該這時候落井下石。
近日西班牙法庭已宣佈穆里尼奧接受了監禁一年的處罰結果，但他不用入獄，由於和歐洲幾個大廠持續交惡，而且他的足球哲學沒有得到大廠老闆和球迷的認可，歐洲小廠可能支付不起他的工資，那麼來到中超也許是一個不錯的選擇。
在中超工資帽限薪令的背景下，大小廠之間的巨大差距會慢慢縮小，純挖掘機時代或許已經過去了，中超大廠小廠有很多有錢的投資人，穆尼尼奧的工資也不是太大問題。
那麼，穆尼尼奧會來中超嗎？
針對歐洲足壇不少大牌球星轉會中超聯賽引起不少媒體質疑，穆里尼奧曾經說：
“我的觀點是每個人都有選擇自己生活的自由，我不是在批評任何人，畢竟每個人都知道自己該優先考慮的是什麼。”
也許，穆尼尼奧說的不是球員，而是說他自己，有朝一日，穆氏大巴將在這五千年的東方文明古國遍地開花。
愚蠢的歐羅巴大廠竟然不賞識我的才華
剛剛被裡皮帶過的中國隊已經深刻領悟了意大利鏈式防守的底蘊，而穆里尼奧的到來將使得中國隊對大巴的理解達到新的歷史高度，穆氏大巴將帶領中國隊依靠獲得亞洲盃冠軍或者世界盃歷史最佳成績，而被15億華人封神！
哼，你們這些愚蠢的歐羅巴大廠！
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