2018年，全球財富縮水，環境複雜，經濟不穩定，2019年，情況可能並不容樂觀。
經濟下行是肉眼可見的事實！
房地產市場連續漲了十來年，早已嚴重透支未來，股票縮水，也在一定程度上抑制了人們的消費熱情，另一個支柱行業之一的汽車，也遭遇了近20年來的首次年度負增長。
三駕馬車的出口，也由於國際環境的複雜變得不確定起來，沒錯，投資依舊是不錯的選擇，發改委也在接連批覆各種基建項目。
但，基建項目多適用於城市建設，特別是軌道交通建設，說到底，就是地鐵，高鐵，公路，機場，基本上重點區域都在城市，除了水利建設可能在農村大有可為。
回過頭來，不能完全指望投資和基建，真正需要挖潛的依然是消費。擴大內需，也是國家長期重點想推進的方案。
由於城市的高房價透支了六個錢包和人們的消費慾望，城市套路深，還可以回農村。
1月8日，國家發改委副主任寧吉喆在接受媒體採訪時就表示，今年將制定出臺促進汽車，家電等熱點產品的消費措施，擴大居民消費。
城市的汽車都已經擁堵不堪，很多地方買車都需要搖號了，家電不必說了，買了房子的，租房子的基本上家電都配置齊全了。
拿如何刺激汽車和家電消費呢？業內人士紛紛猜測，新的措施可能就是汽車和家電下鄉，畢竟農村市場非常廣闊，6億人的消費空間還非常巨大。
2008年，由於次貸危機，全球經濟不景氣，我們曾經有過一輪家電下鄉的政策，當時，從2008年12月起，對非城鎮戶口居民購買手機，彩電，冰箱，洗衣機四大件按售價的13%給予產品補貼，2009年2月又新增了摩托車，電腦，熱水器和空調。
經過4年的推廣措施，2013年1月31日正式結束，取得了非常傲人的成績，全國累計銷售家電下鄉產品2.93億臺，銷售額突破7000億元。
但完成了四年的高紅利之後，其後遺症也顯現出來了，後來農村家電市場陷入了長期低迷。
說到底，家電基本上是與房地產綁在一起的，農村的青壯年很多都外出務工，家裡多是老人和小孩，對家電的需求沒有那麼迫切。
但現在不同了，農村人無論是種地，養殖收入或是外出務工的收入都明顯增加，無論是經濟實力還是面子問題，加上農村的交通也有明顯改善，特別是對汽車的消費有明顯的支撐。去年回老家過年，很多家庭的房屋前都聽著小轎車。
至於家電，跟汽車比較起來，算得上非常便宜，也有很大的消費空間。
經歷過上次家電下鄉的成功經驗之後，新一輪汽車下鄉，家電下鄉或許很快就會實行，農村6億人的政策紅利可能再次到來。
一方面，可以促進消費和投資，帶動家電，汽車製造和企業的發展，帶動經濟的探底回升，同時又能惠及於民，的確是個雙贏的措施。
老鄉，你的錢準備好了嗎？
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