手机导航再见了！新式“北斗全景器”一出，老外人人夸牛，贼高级。车抬头显示又叫汽车平视显示器（HeadUpDisplay），简称HUD. 1、是为了高速行驶的车辆而研发，在高速行驶时,特别是夜间高速行车时,为避免驾驶员低头观看仪表显示或观看音响显示,在前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。 2、HUD正是在关键时刻体现出极为细腻的关怀，该技术把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息（如车速）投射到前风挡玻璃上，可以使驾驶员不用低头就能看到仪表中的信息，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态。
汽车还只装倒车影像就跟不上时代了，看看这黑科技抬头显示器，非常的高大上，只要一安装瞬间提升档次，而且它通过车内的OBD系统，将行驶数据实时的反射到挡风玻璃上，界面简洁，一览知全局，解决了人们不断低头看仪表板和手机导航的问题，开车不用低头，让驾驶更安全。
倒车影像成为新车落地必备配置了，6成车主装上"全景眼”，双灯补光，新手必备，大部分司机已用上，总有几个盲区要注意，关注在小屏幕上，安装非常简单方便，可以全景高清显示，360度全景视野，汽车右侧摄像头可有效消除右侧盲区，是非常实用的汽车右侧盲区摄像。汽车上的后视镜，对于车主及时掌握后方及两侧的车况有着相当重要的作用，可以说后视镜就相当于车主的第三只“眼睛”。
这“右侧全景器”一出，越来越多车主不用倒车影像了，高级无盲区。车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。新手上路除了倒车压力大之外，最容易发生刮蹭了，特别是右前轮位置，视野盲区，没有经验稍不注意就会碰到，360°万向定位精准无死角，一镜两用观摩前后两方，周边无盲区，开车超省心，倒车无忧。
颠覆传统后视镜的科技车品，都可以看见，可达30帧/每秒，他们就从盲角碰，行车记录仪可以帮助我们记录车头发生的一切，即使在晚上也能记录的很清楚。私家车上安装一款行车记录仪，让驾驶变得轻松，从此不用担心会碰瓷。
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