繼2018年穩步增長的銷量佳績後，北京奔馳再度打響豪華車市場新的一年“開門紅”戰役。面對極具挑戰的2019年，北京奔馳不僅將保持國際化的高端製造標準，還將繼續深耕中國市場，進一步推進本土化戰略的落地。
2019年1月，北京奔馳產量突破4.6萬輛、銷量突破5.4萬輛，創造歷史同期最好成績。在中國汽車產業普遍低迷的情況下，北京奔馳以“開門紅”的姿態引領著整個豪華車市場。據瞭解，得益於北汽集團與戴姆勒兩大股東的戰略指引，截止2018年，北京奔馳已實現了產銷量連續9年保持兩位數增長的佳績。
隨著新能源與智能互聯在全球的極速發展，當下汽車行業正處於向智能化、電動化、互聯化轉型的改革浪潮之中。圍繞北汽集團“高、新、特”的戰略規劃，以及“引領2025”戰略與“海豚+”戰略雙輪驅動的行動綱領，北京奔馳確定了“高端製造、高端產品”的發展定位，以及實現新能源化與智能網聯化融合發展與雙鏈螺旋式上升的新時期目標。
以“數字化、柔性化、綠色、人才”為核心的高端製造新標準
2018年11月，“第200萬輛國產梅賽德斯-奔馳”——全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車正式下線，標誌著北京奔馳前驅車工廠的全面建成，同時也意味著北京奔馳為打造全球統一生產製造體系，重新定義了以“數字化、柔性化、綠色、人才”為核心的高端製造新標準。
在北京奔馳的智能工廠中，全數字化價值鏈貫穿於產品設計、研發、物流、生產、質量以及財務全流程。有了數字化系統的技術支持，不僅可以跟蹤每個零件從供應商生產到裝備完成的全過程，還能實時監控生產工藝與質量，確保每一項工序都以全球統一標準來完成。藉助於先進的自動化設備與全數字化的監測分析系統，北京奔馳讓“零缺陷”生產接近現實。
為滿足不同消費者的個性化定製需求，北京奔馳將人、機器與生產流程融為一體，全面採用柔性化生產模式。據瞭解，在同一生產線上，北京奔馳目前已經實現轎車和SUV多種車型的混線生產，未來還能根據客戶需求，為對應車型靈活配置動力電池或燃油發動機。
除了先進靈活的生產標準，北京奔馳也積極響應國家綠色生產和消費的政策制度，將綠色製造的理念貫穿於工廠規劃、建設以及生產的全過程。近幾年，通過地源熱泵、太陽能發電、光伏發電等先進技術的應用，北京奔馳逐步形成了低消耗、低排放、高效率的綠色增長方式。不僅如此，北京奔馳還將綠色製造作為供應商准入及管理關鍵指標，全力打造綠色、健康、可持續的供應鏈體系，推動綠色產業升級。
儘管以智能為代表的高端製造已經落地生根，但在北京奔馳看來，人才的合理分配與管理模式才是帶動整個企業發展的核心。在過去一年，北京奔馳將人才架構重新調整，採取扁平化管理方式，科學設置崗位層級，形成了全方位、多維度、立體、系統的人才選用、培養工程，為更加智能化的生產體系打下基礎。
堅持以“新能源與智能網聯”為核心的高端產品升級路線
產品是生產實力的集中體現，正是基於戴姆勒全球統一的製造體系，北京奔馳的工藝水平得到不斷提升，而新能源化與智能網聯兩大核心技術的升級，使其在豪華車領域展現出與時俱進的市場優勢。
早在2016年，被譽為“全球智能行政座駕”的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車，以自動駕駛技術和先進駕駛輔助系統為代表的先進智能科技，掀開了北京奔馳中國智造與智能駕駛的新篇章。
作為奔馳在智能網聯領域探索的先行者，長軸距E級車一方面以科技智能全面護航，保障駕駛者與乘客的行駛安全，另一方面也將智能互聯和人機交互深度融合，讓人與車以及各項出行信息之間保持實時溝通，形成輕鬆出行、安全出行的全新模式。
2018年底，時隔兩年，北京奔馳再度向世界展示其在智能網聯技術上的全面升級，全球首款搭載全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統的全新長軸距A級轎車，開創性地用數字化生活體驗創造了車與人之間的情感交流。“你好，奔馳”除了喚醒智能助手完成日常需求與交談以外，MBUX還能記錄用戶喜好，以出色的AI人工智能科技學習能力，實現對用戶的預判和建議。
同樣，在新能源汽車領域，北京奔馳也走在行業前列。2017年，北汽集團與戴姆勒公司共同投資，在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品，這也標誌著北京奔馳在新能源汽車領域成功邁出堅實的一步。
如何發力“開門紅”後的中國市場？
2018年，北汽集團以打造“高新特”產業結構為導向，實現營收與利潤雙增長，而作為北汽集團持續發展的核心力量，北京奔馳也以產量突破48.5萬輛的成績達到了歷史新高度。2019年首月迎來中國市場“開門紅”的北京奔馳，為新一年的戰略規劃創造了良好的開端。
在2019年的戰略規劃中，為了滿足中國用戶不同的消費需求，北京奔馳將繼續深耕本土市場，打造出更多迎合中國消費者的車型產品，加快北京奔馳在各細分市場與新能源領域的佈局，提高市場競爭力。
在過去一年，北京奔馳用新一代梅賽德斯-奔馳長軸距C級車、梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV、全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車三款新車型鞏固了公司在豪華車領域的市場地位。值得注意的是，北京奔馳首款純電動車型EQC將在2019年正式投產。隨著EQ系列國產化的落地，北京奔馳必將在電動汽車市場掀起一場新的風潮。
面對方興未艾的產業革命，中國汽車市場還將迎來更加複雜多變的困難與挑戰，對北京奔馳而言，2019年所追求的目標已不再只是產量與銷量增長等數字問題，能否適應整個行業的變革、如何抓住消費者新的需求點，才是北京奔馳未來發展的關鍵。
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