受到大眾雙車戰略啟發，如今各大廠商的雙車銷售都搞得賊溜，本田也不例外，作為本田雅閣的同平臺產品，東風本田在上月推出了雅閣的姊妹車型——INSPIRE，指導價：18.28-24.98萬元。相比雅閣的個性運動風格，INSPIRE則低調了一些，前臉和尾燈變得更加中庸了一些
INSPIRE和雅閣一樣提供汽油版和混動版本，汽油版搭載1.5T發動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱。而銳·混動版本則搭載了由2.0L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，其中2.0L發動機的最大功率為146馬力，扭矩175牛·米，驅動電機的最大功率為135kW，扭矩為315牛·米，系統綜合最大功率達到為215馬力。
這兩天各車廠的銷量報告出爐，INSPIRE 52臺的銷量觸動了不少人的神經，有一些媒體嘲諷，甚至用這個銷量來出本田INSPIRE的負面文章。可事實真的是這樣嗎？瞭解以下這兩點原因就能解決大家的疑惑和消滅謠言。
一，
田INSPIRE的上市日期為10月25日，到11月的時間只有6天，對於月度總銷量而言幾乎可以忽略不計。
二，
東風本田並沒有為INSPIRE取一箇中文名，而INSPIRE這個英文名連很多媒體都念不對，對於傳播來說是一個非常不利的因素。作為後來者的INSPIRE本身就沒有雅閣在國人的認知裡那樣根深蒂固，更何況名字都不知道怎麼讀如何傳播？如何讓消費者記住你呢？背單詞不說，在搜索的時候還需要一個一個字母的輸入，如此繁瑣的過程也是推廣的阻礙。
未來INSPIRE銷量如何，那是以後的事，但是至少在10月銷量這個問題上，不能片面解讀。
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