随着我国汽车市场的不断发展，我国市场上的车型也越来越丰富，无论是5万元左右的入门车型还是10万元左右的基础车型，无论是外观设计，内饰配置，还是动力配备都有了很大的进步。而这主要的功劳无非就来自于汽车工业的逐渐成熟化，以及国产品牌的迅速崛起，在国产品牌崛起的情况下，合资品牌迫于市场压力而不得已转变了定价策略，将很多非常能够改变体验的配置，下降到了10万元和5万元的入门级车上，使更多的消费者体验到了非常实惠的产品。而其中改变最大的无疑就是要属韩系品牌，由于国产品牌的迅速崛起以及其他合资品牌的价格打压，韩系车在经历了短暂的辉煌后就迅速进入了没落时代，很多车型在中国也是叫好不叫座，很多4s店和个人车上都积累了相当一部分韩系库存车。现在韩系车几乎已经成为了劣质车的代名词。但是为了拯救市场，韩系车在近两年也做了不小的努力，旗下的很多车型都进行了外观重新设计，配置方面也变得更加良心，而且价格相比一些老款车型也有了降价，在市场上具有很高的竞争力，而随着这样一系列的变化，韩系车在市场上的销量有了明显的好转。
而在今年韩系厂商的起亚品牌又推出了自己的一款跨界车，定位在5万元左右的入门型汽车。这款车无论是外观设计，内饰配置还是整体的动力匹配，都有很大的亮点，同时在价格上也非常良心。下面就和小编来了解一下这款车吧。
这款车就是来自于起亚的kx cross。这款车是起亚在今年发布的全新车型。整体设计是跨界两厢轿车，定价在6至8万元左右。外观方面，这款车采用了起亚最新的家族式设计语言。两侧较宽中侧较窄的进气隔扇辅助镀铬装饰条，使得整车质感满满，修长的车灯进一步提升了整车的年轻运动感觉。车尾部分，你几乎可以把这款车看作是起亚k2的两厢版。整个车尾的造型与起亚k2极其相似，但是在精致度方面，新车要比起亚k2更进一步。
内饰方面，起亚Kx cross整体内饰设计与起亚k2这款车也都非常相似。无论是中控台的造型和用料，二者都极其相似。
动力方面，这款车分别达到了1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机分别可以输出100和123的马力。对于一款入门型轿车来讲是非常足够的。
总的来说这款车无论是外观设计，内饰配置还是动力配备都是非常成熟的产品，外观设计也非常讨年轻人的喜爱。而韩系品牌虽然说在现在国内市场并不吃香，但是品牌价值相较于一些国产汽车还是比较高的。在一些厂商非常注重于十万左右的家轿市场，是起亚却偷偷的用一些极具性价比的车型收割入门型市场。足可见韩系品牌卷土重来的野心，你对这款车有什么看法呢？
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