玉龙踢毽子
新手上路，尤其是手动挡车型，上坡起步一向是噩梦般的存在，尤其是坡陡车多，频繁起步往往弄得新手手忙脚乱，一不小心还有可能倒溜引发追尾事故
个人开了好几年手动挡大型车，虽然还算不上老司机，但各种路况都经历过，尤其是上坡起步更是家常便饭，下面分享下个人心得：
首先摆正心态
开车最重要的还是心态，心态摆正了很多问题就能迎刃而解，上坡起步也是一样，碰到这种路况首先要镇定，不能慌，要正视它，按照流程慢慢操作，即使后面车按喇叭催也不用理，慢点总比追尾好
其次保持车距
新手上路保持车距同样重要，预留多些与前车距离可以让自己有更多的操作空间，即使油门加大了些也不至于会跟前车追尾
满抬离合缓加油门
实际私家车行驶过程中驾校很多操作并不适用，驾校给我们的指导是离合器抬到车开始抖松开刹车便会慢慢往前挪，实际情况中车排量不同有可能即使离合器抬到熄火一松开油门还会倒溜，这个时候就需要在抬到一半的时候稍微加点油门，等转速上来了一点再松开刹车便不容易倒溜了，这个办法虽然有点费离合但对新手来说是最合适易学的办法
总的来说上坡起步还是要多练才能找到感觉，每个车那个合适的感觉都不一样，一旦找到那个点便会发现原来也没那么困难，再说现在很多车都配备了上坡起步，系统会自动帮你踩刹车，这对新手来说也是个大福利
欢迎补充
飙车小猪猪
新手嘛，油离配合肯定还没练好吧。
先找一个慢上坡，练一个半联动，很有用。
具体就是:1，在坡上停车拉好手刹，2，踩离合挂上1档，3，微微给点油，4，轻抬离合，体会车微微要动的那个位置，此时发动机声音也有变化，停止抬离合，保持这个位置。5，松开手刹，如果车子既不前进也不后溜，那么位置对了。这时你松离合加油，车前进，往下踩，车倒退。
多找几次，左脚能感知并记住离合踏板多高时是半联动，很有用。
都察院副左都御史
心态要摆正，新手上路发生溜车是很正常的，越紧张越容易出问题。要镇定，不能慌，按照流程慢慢操作，新手嘛，不要管，后面没有车！
![]()
多开多练，溜车主要是油离配合不熟练，多练习多开车就好了。
还有一个简单的方法---买一部带上坡辅助系统的车，嗯嗯-简单好用。
![]()
![]()
星辰视野
新手开手动挡车，是要多练练的，
首先，找台车，😇，
让后去一条车少的路，
练什么，练半离合状态，半联动状态。
半离合，用脚踩离合让后往上提三分之一，或者二分之一左右，车子不会熄火，
半联动，就是用离合挂个档，让后不踩油门车子又能走，
简单说就是用离合起步就可以了
离合踩，油门松，离合松，油门踩，多练习就会了！
白分享
这个看您的车有没有停车辅助，我现在开的是6档手动的（奥迪A4L手动版，6档手动的车不常见），有停车辅助，系上安全带，半松离合后，车会自动松电子手刹，如果是坡上熄火什么的，车也会自动拉起手刹。
如果车没有停车辅助的话，那还是正确使用驾校老师教的坡起了，这时候车的排量起作用了，如果排量是1.8T（或差不多排量）以上的，一搬起步不用踩油门，慢慢松离合，感觉车要动的时候松刹车即可，如果是排量小的话，油门2000转以上，慢慢松离合，手刹即可。
其实不管什么车，都养成停车的时候脚放在刹车上的好习惯。
叶飞
溜车一般都是遇到上坡的情况，这时候需要踩刹车，挂空档，然后拉紧手刹，等待前面可以通行时，挂一档，踩油门，缓抬离合器，待车辆向前移动时，放开手刹。过程说起来并不复杂，但是需要新手多一些操作体验，熟能生巧。
养成拉手刹的习惯，对于其它形式的溜车也有防止作用。仅供参考
聆听II深遂
1，心态放松，既然驾照考过了，就有那份自信能把车开好！
2，车距适当拉大一点，给自己的操作多留一些余地！
3，多开多练！
不多不少556
不能紧张，起步时第一先挂一档第二步就慢慢松离合，慢慢踩油门，第三步松开手刹，在松开手刹的时候加油门，松开离合。要是爬坡就直接一挡上去，上去之后再换挡。
天下第氿
一是油门要踩到2000转要稳定，就是一脚油踩下去不要多也不要少就是在2000转这样，二是离合放到结合点稳住大概0.3秒车动了离合放完，注意离合是必须在这个点稳一下的，油和离基本同时。练的话先练油，再练离最后配合一起同步。如果在坡道都是会溜一点，因为放刹车到油离需要时间大概0.2秒这样溜10厘米。
往事不要再提207095118
简单啊，手刹先拉起，然后松离合给油，感觉车要动了再松手刹。如果还掌控不了，那就粗暴点，多给油，等车动了再松手刹。
