再見三十張
裸車價32萬以內推薦一臺四驅、一臺後驅，操控的感覺是兩種風格但都挺有意思。
四驅車無疑推薦奧迪A4L國六個性運動版，指導價37.10萬優惠後在預算內；車身尺寸4818*1843*1432、軸距2908mm，加長版雖然軸距過大但公路操控感仍算不錯，不過短軸還是會理想一些。
懸架結構為前後五連桿式獨立懸架，結構基本為同級轎車的極限類型，調教也沒有什麼可以吐槽的；四驅系統保留了託森式差速器結構的全時四驅，在行駛中前後輪的動力配比可以實時調整，最大比例為65：35或15:85（前後輪），在特殊路面或極限操控下穩定性會高很多。
發動機為EA888高功率版，最大功率185kw、峰值扭矩370牛米、最大扭矩轉速在1600-4500轉之間，動力可以說是遊刃有餘但符合國六標準之後性能略有下降，破百官方成績為6.5秒比過五班慢了0.6秒，低流量的三元催化會讓很多車的性能都在下降，不過即使降低後A4L的性能也算強勁了，預算內這臺車可以作為首選。
喜歡後驅車的操控感可以考慮凱迪拉克ATSL豪華型，指導價36.88萬優惠後預算足夠落地；車身尺寸4730*1824*1426、軸距2860mm，同樣是中型轎車但尺寸略小一些；懸架結構為前雙球節、後多連桿式獨立懸架，操控感在後驅車裡相當不錯。
發動機為2.0T-LTG高階版，最大功率191kw、峰值扭矩400牛米、最大扭矩轉速2900-4600轉，這臺發動機的增壓器看似比較遲滯但扭矩儲備足夠大並沒有影響性能，實際介入節點為800轉左右，在1600轉可以發力超過250牛米、在2000轉達到300牛米，前段加速並不發力後端加速比較強勁。
破百最好成績為6.2秒也算性能車了，加上前置後驅的佈局喜歡場地競技會是不錯的選擇；不過凱迪拉克品牌知名度較低會影響保值率，這臺車適合玩家，所以預算內還是建議以A4L為主、備選ATSL，個人建議、僅供參考。
天和Auto
祝福朋友們新年快樂！實話實說回答朋友們的問題，我是陽智庫。
買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。
1.成熟穩重，中型車，有商務用途選擇凱迪拉克ATS或者別克君越。現在優惠很大值得選擇。選擇福特蒙迪歐也可以。
2.當然這個價位也可以選擇奧迪A4L，雖然品牌可以，但是後期保養維修費用高，有燒機油的毛病，不做推薦。
3.純家用城市代步可以看一下馬自達阿特茲2.5，操控性，節油性，後期保養維修方面都非常好，值得選擇。
4.有很多朋友在問30萬左右的中大型SUV，值得推薦的就是豐田漢蘭達或者福特銳界。
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陽智庫
奔馳c260l
